rmontani

Troquei semana passada e coloquei o Castrol Exclusive 10w40. meu carro já tem 55k rodados esse óleo do link. http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9041724&contentId=7075268 Não senti nenhuma diferença, além das normais quando se troca o óleo.

Rapaziada, o meu veio com as Iridium de fábrica, está com 53k levei na oficina pra revisão e estão muito boas ainda.

2010/2011

O meu é HDI, era da MAPFRE pela VWSEGUROS, de um ano pra outro pra renovar subiu 680,00, não me convenceram na explicação e fui na corretora e me ofereceram a HDI com a mesma cobertura, 800,00 a menos e 300,00 a menos na franquia. Seguro bom é aquele que vc não usa.

Volta aqui com pouco mais de 1 mês pra relatar a minha 2ª quebra, agora foi o traseiro direito. (a 1ª foi 12/10/12, logo acima), hoje pelas 16h00, o cara da loja falou que foi o 7ª gol/voyage do dia. menos 70,00 dilmas (como diz o colega) na conta! Esperar o próximo.

Esse farol com projetor é show! um dia chego lá!

Qual seu carro? (GOL) Motor? (1.0) Qual a maior velocidade já alcançada? (165 km/h) Ainda tinha acelerador para puxar mais? (não)

Não! Rumo à outra categoria, como disse o elvispunk. Não trocaria nem por um GOL G7.

Campo Grande-MS - Miranda-MS (210km) com 11,8 litros GAS, na média dos 120km/h e sem AC ligado, tava frio. 17,8 média. Achei estranho, na volta gastei 12,2 L Gas 17,2 média. Tá bom? 1.0 2010/2011

O meu foi semana passada, começou a chover fui levantar e... bom encostei num posto levantei manualmente e escorei com uma chave, só faltou ser de fenda, rsrsrs. mas o conserto foi 70,00 R$, na CSS tinha que trocar tudo por quase 500,00. O cara que arrumou disse ser normal e no dia que levei o meu pra arrumar já era o 5ª G5 que ele fazia (só naquele dia). "NORMAL" pra G5, Fox e C3. Mas aí veio a minha dúvida. Arrebentar um cabo de aço??? tem que ser um motor muito forte!!! mas o cara me disse que era numa peça com um apelido que não lembro, que faz a junção de não sei o que com não sei onde. Foi o 1º meu carro tá com 50k km, esperar pelo próximo.

O mais interessante é que o preço do voyage (gol sedan) convertida a moeda inicia em algo próximo à R$ 20.200,00 e vai até R$ 25.800,00 imagino que seja a verão top de linha. Outro exemplo de cair o c. da b.... é o jetta que parte 38.000 e o tiptronic com airbag laterais não passa de 42.000. O top jetta méxicano é quase o mesmo preço de um básico voyage brasileiro. Ainda bem que o brasileiro é rico! Obs.: um tiguan que no Brasil é 130.000 nos EUA é a bagatela de 22.900 doletas. O carro é mesmo então toda a diferença seria... IMPOSTOS. Sugestão GOLF R 33.990 US$: http://www.vw.com/en/models/golf-r/gallery.html#/flash=3710e322b9806bf186d9100aed854536@mediaLists_medialist_0_mediaItems_medialist_mediaitem_0 e nós com 2 versões ultrapassadas pagando quase a mesma coisa e esse é 2.0 com 256 hp. um desses por aqui custaria mais de 200.000 R$.

Analisando friamente as "gerações", a G2, G3 e G4 são muito parecidas na estrutura do monobloco (plataforma), pra mim são 3 gerações quadrado, bola e a top (inspirada no scirocco). Opinião própria, da minha pessoa e sem método científico homologado pela montadora e nem pela fábrica. (obs para os mais radicais) Mas como diz a propaganda: "GOL É GOL!"