Alex Rogers
Membros-
Total de itens
751 -
Registro em
-
Última visita
-
Days Won
2
Tudo que Alex Rogers postou
-
Mas essa média vc calculou com o computador de bordo ou fazendo o calcúlo manualmente? Pode ser que o pc de bordo tá marcando a maior...
-
O meu é assim também...
-
Totalmente. huahua Não sei como vc consegue tal feito. hahahaha
-
Teu kit neblina é original? Ou só o botão?
-
Mas isso não é por causa que lá as estradas são uns tapetes e o trânsito muito mais fluído? Pois o regime de anda que faz o óleo trabalhar mais...
-
Mas existe o consumo na cidade e na estrada. Na cidade dificilmente o Gol 1.0 ou 1.6 faz 13 km/l, já na estrada passa disso fácil.
-
Bom mesmo... tu não deve pisar muito né?
-
Mas os problemas de lubrificação ocorreram depois que a VW inventou que poderia trocar o óleo de 15 e 15 mil km, não existe óleo que resista a esse grande intervalo.
-
Olha, quando o tanque vai esvaziando a tendência é que o carro fique mais leve, e tenha um maior desempenho e menor consumo. É a velha relação peso x potência, onde quanto mais leve o carro para uma X quantidade de cavalos do motor, mas desempenho e menor consumo terá. Obs: Tu queimou dinheiro misturando Pódium com comum. rsrsrs
-
Ótimo preço!
-
Eu só alego o que eu já tive experiência... O óleo que está em meu carro é o Castrol 5w40, já usei de outros fabricantes e o desempenho é o mesmo.
-
Verdade ótimo preço. Mas pelo menos aqui no Rio de Janeiro o Mobil já é muito mal falado. Vai entender...
-
Nunca que um Gol 1.0 vai fazer 17 km/l no etanol. Concordo. Mas carro Flex não é bom em nada. Sempre fica no meio termo. É médio desempenho e médio consumo. haha
-
Único lugar que vi taxar esse óleo de ruim é aqui nesse fórum...
-
Compartilho do mesmo pensamento...
-
Mas por acaso vcs quando usaram Castrol já não tinha lido aqui no fórum que o Castrol é ruim? Se sim, é bem provável que vcs cairam no efeito placebo... Pois já usei Shell Helix Ultra 5w40 e Castrol 5w40 e o desempenho e o comportamento do carro foi o mesmo...
-
Pois é... mas o preço que vc gasta com as revisões na concessionária, é o preço que como um todo vc gasta em uma manutenção corretiva se aparecer... As revisões do meu Gol só faço fora da concessionária, só fiz até acabar o 1º ano de garantia, visto, que é no primeiro ano que normalmente o carro apresenta problemas graves se tiver.
-
Muito, muito caro! Se esse serviço fosse feito em qualquer centro automotivo ou mecânico de confiança, sairia por no máximo R$ 500,00 e olhe lá.
-
Selenia, Castrol, Mobil todos são excelentes desde que atenda as especificações da VW. Há um preconceito aqui no fórum pelo Castrol, mas ninguém até agora provou que ele é ruim. Uso ele no meu carro e anda bem que é uma blz e sem nenhum rastro de borra. O lance é vc trocar o óleo de 5 e 5 mil km que vc não terá problemas (os filtros também)...
-
O meu tem, mas nunca levei em nenhum lugar pra ver o que é...
-
Os impostos é o menor do problema dos altos preços de carros no Brasil. O maior problema é o lucro que a importadora tem, que gira em torno de 300%, enquanto em qualquer país normalmente não passa de 15%.
-
Na gasolina sempre vai grilar, não importa a qualidade do combustível. Só não vai com a Podium, mas por R$ 3,50 o litro é fogo. Então quer ficar sem barulho ande só no etanol.
-
Por isso não coloco gás. E fora que 1.0 já não é muito forte, com gás então...
-
Serve desde que na embalagem mostre que atende a especificação VW-502 Filtro de óleo para o Gol qualquer esquina tem. hahaha
-
Pra mim não teve óleo nenhum e sim uma falha no intervalo longo demais na troca de óleo. Pergunta a um mecânico se existe óleo que pode ser trocado de 15 e 15000 km. A maioria vai falar que óleo independente da marca ou da viscosidade o ideal é trocar de 5 e 5000 km.