gleuber7

Então de qualquer forma será bom trocar pois se por um lado me aproximo dos 40mil, já fez 2 anos de uso (fabrica). Grato.

Ouvi dizer que a Correia dentada deve ser trocada com 30mil +-, mas achei meio cedo. No manual manda sempre verificar, nunca tem um momento que é a trica, então é só assim mesmo ou vale a pena se precaver!?

Alex Rogers, achava que velas seriam trocadas com uns 40mil, mas o que falou a respeito de desempenho pode refletir um cenário que estou notando (ou ao menos acho, pois normalmente não forço muito o motor do meu carro, costumo usar rotações mãos baixas e minha autonomia é até acima da media, uns 13,5 14,0, na cidade, com 1.6 rsrs). As minhas velas serão trocadas já! Obrigado pela dica, vou me acostumar a trocar com 30mil agora.

E hoje foi o vidro do motorista. Mais 100,00 de conserto! Falta só o esquerdo traseiro agora.

Olha, se nem tirando a bateria resolveu eu só posso lhe aconselhar levar à uma CSS. Estes dias atras cheguei de viajem e estava sem bateria. Após a carga, ele ficou meio louco, o vidro dianteiro da frente não estava funcionando o onetouch pra subir, mesmo havendo o 2º click. E para fechar funcionava. Foi só desligar o carro e pelo controle do alarme segurar para baixar todos e depois apertar o alarme para ver se ele subia corretamente. Tente isso, no meu corrigiu.

Disse que parece que na configuração de uma opção de vidro que é esta: "recurso de descer o vidro para ajudar a fechar a porta" (sabe quando você abre a porta de carro e ele desce uns 2 dedos para ajudar na fechada?) Esse recurso tem como efeito colateral desabilitar o onetouch traseiro. Acho que li isso nessa thread!

Beleza, vou cotar os preços também.

Em tese não precisa segurar para começar a ativar não, alias, este é um detalhe que engana TODOS os utilizadores do vidro elétrico, pois os acionadores tem 2 níveis tanto para descer quanto para subir (por mais que nenhum utilizador consiga acertar, tenho de ficar ensinando rsrs). Quanto ao traseiro não estar ativando o onetouch, eu te pergunto: Não consegue chegar ao segundo "click" do botão (como se estivesse estragado) ou consegue chegar ao segundo click mas não é acionado? Os 2 vidros traseiros ou só de um lado apresenta está característica? Olhei aqui nessa thread e parece que vi que há como configurar o recurso na porta traseira, que inclusive tinha algo relacionado ao recurso de descer o vidro um pouco (esqueci o nome) para ajudar a fechar o carro!

No meu caso não é incomum acontecer de, ao acionar o alarme para trancar o carro, se os vidros de trás estiverem abertos pela metade ele da aquelas 3 buzinas e os vidros começam a descer ao invés de se fecharem. Aí para resolver é só segurar o alarme para abrir, e aí descer rodos todos os vidros, e aí sim acionar o alarme que ele funciona normal. Fica a dica se esse tipo de problema voltar a lhe acontecer.

Valeu pela contribuição, bom saber a respeito de tais pecas e componentes como os fluidos de arrefecimento e freio. Quero trocar na minha 4ª (que já está atrasada inclusive) além dos normais o fluido de direção, o óleo de caixa e velas. Acham um exagero? E ainda estou a procura de uma oficina aqui em BH. A que foi sugerida é especialista em Fiat e tem cara de ser mais cara que a própria CSS rsrs.

No meu ocorreu do botão do lado do motorista começar com esse problema, o 2º nível de acionamento para subir estava com problema, que piorou até não subir mais (o primeiro estagio também estragou), só descendo (nos 2 estágios) e subindo pelo alarme. Daí fiquei p* da vida e levei a uma CSS, e mesmo após o 1 ano de garantia eles arrumaram sem me cobrar. Quero fazer isso com o cabo que arrebentou (o direito traseiro) pois acho um desaforo essa postura da VW. Todos nos tínhamos que recorrer a eles quando desses problemas para eles fazerem um recall, pois são muitos casos que eu vejo.

E hoje foi o segundo cabo (terceiro vidro com problema, em um foi o interruptor que queimou, e foi trocado na CSS VW), traseiro direito, na hora de terminar de fechá-lo percebi o estouro do cabo, e agora ele está lá aberto pois eu não consegui trancá-lo sem acionar o alarme e toda hora baixá-lo rsrs. Vou tentar na VW o conserto por conta deles, não é possível!!

Indicação de óleo 5w30? Não era 5w40? To me confundindo todo. Galera, alguém saberia de algum mecânico bom para fazer a 4ª revisão aqui me BH/MG?? To querendo além das trocas normais (oleo, filtro ar, filtro combustivel), to querendo trocar também velas (já estou com 37mil e acho que nunca foram trocadas), óleo de caixa e óleo da direção. Não que estejam dando problemas, mas como manutenção preventiva mesmo. Sabem se é exagero? E essas travas que são citadas, seriam quais? Grato desde.

Cara, o meu deu um problema de romper o cabo e logo após ter consertado ele deu um problema no interruptor de outro vidro, o que me levou a abrir uma reclamação junto à VW pela CSS, e mesmo estando fora do período de 1 ano de garantia, o conserto foi de graça, e é o mínimo que podiam ter feito. Tente o mesmo! Ps: ao menos o seu foi o traseiro, que eu acho menos importante que os da frente, que foram os meus rs.

Na CSS e na própria VW pelo 0800 fui informado que na verdade é uma sugestão, não tendo eles a obrigação de cumprir o que é estabelecido ali. Eu não vou fazer mais na CSS, estou em busca de um Mecanico de confiança aqui em BH para fazer a minha 4ª revisão, alguma indicação?

Pois é, acabei por desistir de fazer minha 4ª revisão, e estou pensando em já trocar os fluidos da direção e caixa, aos 35.000km~, já que em tese não terei aquele preço alto das CSS. Sei que é meio cedo para a troca mas queria saber se é muuito cedo, grato!

No meu computador de bordo não precisa estar andando (e se duvidar nem aciona algumas funções com o carro em movimento) e daí marcar o alerta para qual velocidade deseja, ajustando de 10 em 10km, mas é um saco aquele apitinho!! Agora sinceramente eu não acho aquilo um verdadeiro computador de bordo não. Tá mais para uma central de consumo, afinal de contas o que mais ele avisa? Combustivel acabando, revisão chegando (pois foi previamente programado). Agora mostrar qual porta que ficou aberta que é bom nada rsrs...

Galera, estou com essa mesma dúvida. Sou de BH e tenho um G5 11/11 que está indo pra 4ª revisão (34.000km~) e todas as outras foram feitas em concessionárias VW, sendo que em sua maioria, com preços muito maiores que os "recomendados" pelo site. Acabei de abrir uma reclamação no 0800 a respeito dessa política em função de caracterizar até mesmo propaganda enganosa, uma vez que há uma divergência muito grande em relação à realidade dentro das CSS, mas segundo eles é apenas uma sugestão ficando a cargo da política de cada CSS, e cabendo ao consumidor fazer a pesquisa de preço, mesmo que esta seja através de orçamento após análise (não sei por que nenhuma CSS dá preço da revisão pelo telefone, mesmo que sob as peças obrigatórias!). Vi o @PHJ falando que mesmo após revisões na CSS não foi coberto por uma garantia a respeito de problemas no motor/marcha e isso me preocupa muito, porém em contrapartida tenho o meu caso, do famoso problema do vidro que arrebenta o cabo, que é crônico e um velho conhecido nosso. Esse problema me aconteceu ao vidro dianteiro direito, e acabei por trocar na Talin Vidros (não recomendo, cobram caro pela baixa qualidade), só que saindo de lá ocorreu um problema no botão acionador do motorista, perdendo o 2º toque a princípio, e posteriormente estragando completamente a função subir. Diante desse segundo problema, abrir uma solicitação junto à VW e o atendimento foi feito sem custos (mão de obra e peça) mesmo fora do 1º ano de garantia total, apesar da VW ainda negar conhecimento desses tais problemas crônicos nos vidros eletricos da geração 5 de gol e fox. Diante disso eu ainda fico na dúvida e prefiro continuar buscando a revisão na CSS, até mesmo por contribuir com a condição do veículo numa futura venda (não é meu objetivo mas um dia poderá ser!) além de ao menos pra mim, que sou reclamação, me ajudando junto às solicitações com a VW caso existam problemas futuros. Mas diante da disparidade do valor anunciado no plano de serviços do site da VW e o realmente praticado nas CSS, eu lhes pergunto: Qual a CSS de BH com preço mais baixo para essa 4ª revisão? Já adianto que fiz a anterior na Garra aqui na Cristiano Machado e já antecipo, nunca mais!! Cobram muito caro pela porcaria de serviço que oferecem, nos tratando como "apenas mais uma peça na sua linha de montagem" não nos dando a devida atenação pelos mais de 600 reais cobrados!! Grato a todos!

É dessa maneira que se aplica esses sprays?? Até onde eu já li em tópicos a respeito de higienização, você tem de deixar o spray borrifando por completo, até ele acabar, em pé, no assoalho do passageiro, que é onde o filtro fica para receber a composição do spray, enquanto o ar fica ligado no mais potente fazendo a circulação do produto em todas as vias e dutos. Mas posso estar equivocado também.

Galera, onde posso comprar o filtro de ar de carvão ativo da marca Valeo para o G5 aqui em BH? Ja procurei em vários lugares e nem em CSS to achando. O código acho que é 6Q0819653B Conhecem algum lugar ou ate mesmo algum vendedor confiável do ML pra comprar? Grato desde.

Pois é, eu ja havia visto no site de pecas on line mas com esse codigo parece não existir mais. Eles estao me passando o codigo 6Q0820367B, que pelo site diz ser o filtro, e me passou o valor de 37,00, ate mais barato que o site. Alguém confirma se o codigo pode ser esse também ou só o 6Q0819653B ?? De qualquer maneira se eu conseguir um tempo vou la na carbel olhar isso hoje.

Pois é, se você pode esperar sugiro que o faça, leve na CSS que a VW será obrigada a trocar. Todos temos que fazer tal pressão. Com meu interruptor do vidro eles trocaram. Deveria ter feito isso com o cabo que se rompeu no meu também.

Apesar de ninguém tem dado muita bola para meu problema de vidro, vou continuar comentando a respeito da minha jornada rs: Após arrebentar o cabo da porta do passageiro, eu havia entrado em contato com a VW que me instruiu a então ir ate uma CSS para analisarem meu caso, mesmo após a perda da garantia. Como fui muito mal atendido pelo pessoal da Mila aqui na Av. Antonio Carlos (BH), com o funcionário falando que não iria ser coberto, sendo só um serviço mesmo, resolvi fazer em outro lugar, e após sair dessa outra loja (Talin vidros) , o meu interruptor da porta do motorista que começou a dar problema, não subindo, só descendo o vidro (para subir só no alarme!!). P da vida retornei o contato a VW pedindo para olharem meu problema, então pediram para ir ate outra CSS. Levei então a recreio que me atendeu super bem (Barao Homem de Melo) e me pediram um prazo de 06 dias úteis para a VW analisar meu problema. Após esse tempo eu retornei o contato a CSS e fiquei sabendo que a VW aprovou o conserto do interruptor, mas o que eu queria mesmo era uma revisão de todo o sistema de vidros elétricos das 4 portas, mas segundo a CSS, eles só fariam a troca do que ja estivesse com defeito, ou seja, se algum outro vidro meu der problema, vou reclamar de novo, e SUGIRO QUE FAÇAM O MESMO. So assim conseguiremos um recall no futuro. Meu cunhado também teve problema no gol g5 dele com vidro, vamos pra cima da VW galera!!

Galera, alguém sabe onde comprar o filtro do AC com carvão aqui em BH? Esse fim de semana subi barao e não achei em loja alguma, nem em CSS tinha o original, só paralelo que fui desaconselhado a por. Não trocaram na minha 3ª revisão.

O tópico tá abandonado? Ninguém deu uma ajuda rsrsrs. De qualquer maneira deixei o carro na recreio para eles analisarem para ser passado a VW, se der certo indico a todos que façam o mesmo, gerando que sabe ate um recall!