Marcoscamposrj
Membros-
Total de itens
48 -
Registro em
-
Última visita
Tudo que Marcoscamposrj postou
-
Rodas instaladas nessa semana, agora só falta o tapa nas molas... Jogo Rodas Tsuya Concept 17x7 Hyper Silver Fabricante: Tsuya Modelo: Concept Aro/Tala: 17x7 Furação/Offset: Pintura: Hyper Silver Pneus: 205/40/17
-
Bem galera, alguns já devem conhecer meus antigos videos, alguns do qual troquei peças internas do motor, tuchos, balancinhos etc... Então peço à ajuda dos Amigos da comunidade G5/G6 para divulgarem este video, como outros meus !!! Meu carro é um GOL G5 VERMELHO FLASH 1.0 TREND 2009/10 revisões feitas por minha pessoa em casa, tenho conhecimento sobre trocas de oleos. filtros etc... Bem amigos, depois de ter feito três revisões na CSS, começei à usar apenas o oleo MOBIL 5W40, o motor do meu carro quando teve que abrir olhei e vi, limpinho, totalemte limpo ! por conta do oleo 5w40 mobil, troco à cada 5 mil ou 6 meses o que vier primeiro + filtros, filtro FRAM PH 5548. Vamos ao que interessa, estou rodando com o carro sem parar, já fiz inúmeras viagens, de 200 KM até os 700 de ida + à volta ! desdo dia em que fiz a parte de cima do motor trocando tals peças... Então estou postando este outro video gravado no dia 01/09/2014 e irei continuar postando até o dia em que este motor explodir ! comprei outro carro e não vendi este... vou continuar cuidando como se fosse meu bebê, como sempre cuidei... o dia que explodir o motor por completo irei até a CSS ... Galera quando comprarem tal G5 ou até mesmo o G6 vá na CSS e pedem para puxar o chassi do carro para ver se houve alguma recal de motor ou outros objetos... lembrando o carro comprei zero....
-
Galera minha dúvida é a seguinte ! Tenho um Gol G5 TREND de fábrica, básico. aos poucos fui aprimorando ele até que ficou completo entre aspas ! ja coloquei o kit de DH original na CSS, alarme, vidros, travas, mala elétrico com abertura no painel e pelo controle tudo na CSS... enfim completo e não completo pq ? falta apenas o ar condicionado e na minha região a CSS não instala e nein vende ! vi no mercado livre muitos kits originais ! Vamos a minha dúvida ! Se eu comprar um desses kits completo original e mandar um profissional instalar, será que fica bom ? alguém aqui ja fez esse serviço ? mais carro não faz barulho nenhum por dentro, peinel quetinho sem ruido... será que vai aparesentar barulhos ? E aí o que Você acham ? vale a pena o investimento ou vende e comprar outro ?
-
Gente uma dúvida, meu gol g5 2009/10 1.0 trend estar com 47 mil rodados, posso usar o oleo mobil 10w40 ? ou não ?
-
O barulho é similar à este ?
-
Blz, fui hoje na Anônio Auto Peças, ver o valor do pistão. daí o vendedor me perguntou a medida e Eu não sei. então me passou o valor das 2 que tem... CODIGO DO FABRICANTE: PA9290 050 OUTRO MODELO CODIGO DO FABRICANTE: PA9290 STD Então amigo, alguns deste é realmente do meu carro ? gol G5 1.0 2009/10. e qual é o melhor pois o valor é o mesmo R$ 737,00 Reais salgado rss...
-
Então amigo, já fiz o serviço de descarbonização, em outro post até citei o que o mecânico me informou na epoca em que troquei o comando, tucho e balancim... a parte de cima do motor estar filé, tudo limpinho, ao abrir o motor para efetuar às trocas, ele havia feito tbm a limpeza. na época a luz no painel de oleo com o motor quente ficava piscando em baixa rotação. daí que corri para fazer a troca do comando, antes ele mediu a pressão de oleo e um outro troço lá ! voltei hoje nele, e abriu apenas a tampa do cabeçote na minha frete foi super rápido ! estar 100% sem sujeira. E respondendo sobre a crosta; nein na tampa tem crosta ou borra de oleo, só tem aquelas marquinha como se fosse uma crosta. mais não tem nada ! hoje ele me disse, que para informar qual o problema do motor, mais é na parte de baixo. ele teria que abrir o motor mais já tem 1 ano e pouco em que fiz a troca das tals peças... Ou seja o cabeçote estar 100% novo ! não tem nada ! o barulho vem do bloco na parte de baixo, no som da camera dá uma leve imprenssão de que o barulho também vem do cabeçote, mais não vem !
-
Que nada, o motor estar totalmente limpo. tirei essa foto na noite, aparentemente parece estar. mais não estar ! Ja foram trocados, tuchos, balancim e o comando de valvulas, veja o video que fiz no dia em que troquei tudo isso ! Com certeza não amigo, antes o barulho era bem, mais bem pior tenho o video no youtube. estou postando aqui antes de trocar o jogo de tuchos, balancim mais o comando de valvulas, e tudo eu mesmo comprei na própria CSS... após trocar estas peças ouvimos beem de longe o barulho em pela parte de baixo do motor no bloco. e o mecanico me disse que poderia ser o pistão... Estou postando o video antes da troca das peças no cabeçote e depois da troca... Antes da troca do jogo de tucho, balancim e comando de valvulas.
-
Bem galera ! queria saber se alguém pelo forum anda com aquele famoso e horrivel barulhos dentro do motor ? se conseguiram resolver, se alguém sabe o que estar causando este problema etc...
-
Olá amigo ! No mercado livre tem para vender, o chicote com botão + a moldura do botão, e ele ainda te auxilia por telefone se quiser no passo a passo pra efetuar à instalação e melhor, caso não tenho o par de retrovisores elétrico, fica relex... Não precisa comprar o par de retrovisores elétrico, pois ele vende os motores, com chicote tudo prontinho tbm... Você apenas vai comprar à moldura interna do retrovisor pra não ficar aquele furo em vão na porta rente ao retrovisor ! blz ? LINK DE COMPRA DO CHICOTE >>> http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-486639844-kit-parcial-retrovisor-eletrico-gol-voyage-g5-_JM
-
Opâ ! TBM passei por isso, troque, comando de valvulas, jogo de tucho e o jogo de balancim ! aproveitei e troquei o oleo, que não tinha rodado nein 1000 km pra ficar tudo certinho, comando de valvulas, jogo de tucho e balancim + 4 litros de oleo + filtro de oleo + mão de obra = R$ 980,00 REAIS.
-
Comprei o meu carro em setembro de 2009. o ano dele é 2009/10 os pneus rodaram até o mês passado, não ficaram liso e tbm n ficaram com muita borracha dava pra roda uns 5 ou 7 mil KM ainda com o pneu, ou seja. saiu de fábrica (ZERO) com PIRELLI P7 175/70/R14. Então as medidas não mudaram e sim o fabricante ! a tua roda é 16 a minha é 14 original, talvez essa seja diferença pra vc ! E sinceramente, Pirelli já teve pneus melhores ! A durabilidade nossa, não tenho o que reclamar praticamente 4 anos com os pneus... agora vamos ver quanto tmp vão durar os firestone ! Lembrando que não dou pau no carro, sai td do meu bolso isso que doi muiiitooo... rssss
-
Bem recentemente tirei os meus PIRELLI P7 175/70R14 e coloquei 4 Firestone multihalk 195/70/R14. Uma coisa é clara, melhor que os pirelli, Conforto, segurança nas curvas e frenagem, chuva ! Com os pirelli o carro era duro, não tinha muito conforto e nas frenagem derrapava fácil !!! Resumindo o carro melhorou 100% RECOMENDO...
-
Bem galera, alguém já deve ter visto um outro tópico meu no qual estava dizendo sobre a barulheira do meu motor 1.0 GOL G5. Na quinta feira 21/03 por volta dás 07:30 AM fui levar minha noiva ao serviço, e notei que o barulho tinha aumentado e no painel a luz de óleo começou a piscar na lenta ! mais o barulho era muuito alto !!! Corri pra oficina de super confiança minha, já cheguei e disse; o carro está acendendo a luz do óleo constantemente na lenta. e também estar com essa barulheira, daí o mecânico me disse; tá preparado pra gastar ? só falei o que tiver de trocar vamos trocar !!! me pediu pra deixar o carro por volta dás 17:30 PM pro carro dormir na oficina e logo de manhã ele abrir o cabeçote . no dia seguinte 22/03 ele me liga por volta dás 11:30 AM disendo que já abriu o cabeçote e que é para mim dar uma chegada lá... ao chegar ele me diz, Você tem sorte mais um pouco Você teria que comprar outro cabeçote, Eu, porquê ? Ele, Vamos começar, tem que trocar, o comando, tuchos e balancim ! Eu disse; gasto quanto ? ele já liguei pra CSS VW o comando estar custando R$ 400,00 Reais + R$ 400,00 do filtro de óleo do motor, jogo de tucho e o jogo do balancim. + mão de obra R$ 980,00 Reais tudo ! só disse; aceita American Express ? rss... divide em quantas vezes rs. ele foi comprou tudo e por volta dás 17:40 fui buscar o carro. quando ele liga o carro o barulho suumiiuuu !!! fiquei todo feliz rss... mmais depois deu uns barulhinhos e logo depois sumiu as vezes volta. e ele disse; está escutando este barulho ? hum ? sim ! então ! tem que trocar a saia do pistão... Você pode rodar com o carro tranquilo só manter as revisões que não tem problema só vai ficar tendo as vezes esse barulho ! ok. perguntei por quanto fica pra tirar esse barulho ? ele olha vai gastar mais ou menos uns R$ 1500,00 tudo original ! daí disse, daqui 2 meses estou voltando pra ver isso ! Então galera pra deixar meu cabeçote sem barulhos me custou R$ 980,00 Reais sem retífica não precisou ! vejam as fotos e o video ! no video foi na primeira partida do dia ! e veja que dar pra notar o barulho mencionado (SAIA DO PISTÃO) parece biela solta ! VIDEO
-
Caramba, ta te roubando, 1400 ? troquei comando de valvulas, jogo de tuchos e balancim, oleo de motor, filtro de oleo e + mão de obra por r$ 980,00 Reais e o camarada te cobrou r$ 1400 ?meteu a faca no peito teu amigo !!!
-
Foi o que falei com ele, vou deixar o carro pra desmontar tudo não estou afim de ter futuros problemas !!!
-
Se não fosse esse problema do motor sinceramente !!!! um carrão, meu único problema é o motor, o meu não tem barulho no painel, porta, mala, forro nada nada... carro silencioso... fez a parte de cima ficou show ! agora o barulhinho que vem depois some e volta é chatinho bem baixo mais escuto rss... talvez pense que nein Você pegue um 1.6 ! faz um video de teu motor em funcionamento pra poder postar no youtube, vamos por no ar isso !!!!
-
Blz, como não entendo 100% mecânica só algumas coisas simples rss... se possível me recomende o melhor pistão e bielas para que eu possa ir comprando e logo em seguida fazer a substituição ! O MELHOR.
-
Então voltei lá ontem e com um papel na mão disse à ele, ler e me diz o que Você fez no meu carro se tudo descrito aí estar de acordo !. ele leu, pegou uma caneta e começou riscando, fiz isso, isso + isso e + isso... no final ele colocou, trocar anéis de segmento e as bielas ! e ainda disse; o mais certo é Você deixar o carro aqui pra mim no dia seguinte abrir a parte de baixo e te dar um diagnostico certo ! Sobre o oleo não falei nada, pois troquei o oleo coloquei 5w40 mobil. meu carro ficou mais solto e menos beberrão, reparei que depois que colocou este oleo ele ficou um pouco manco e as retomadas eram demoradas ao desenvolvimento do carro ! Agora fui na VW o mecânico gorginho direto nele ! expliquei meu caso a ele, ele me disse; esse carro teu foi eu mesmo quem fiz à inspeção no motor. a parte de cima teu mecânico fez certo, agora esse barulho aí é de biela cara ! ela estão com folga mais não são 2 ou 3 apenas 1 delas, no teu caso compraria todas, colocaria os pistão novos. e na hora manda ele verificar à arvore de manivela ! não me deu atenção pois o que tinha de gol g6 pra ver motor rss... Ah eu falei do oleo que ele colocou sehll 10w40 daí me perguntou se notei um barulho na partida à frio tipo de tucho, disse que sim durante uns 3 segundos, ele me disse pra por o 5w40 castrol ou mobil, de preferência mobil ! e ainda falou, não adianta de nada Você trocar as partes de cima se usa um oleo acima do recomendado, use apenas 5w40 de boa qualidade, 10w40 você usa lá com 100 KM RODADOS.
-
Olha ele me esplicou uma serie de coisas, pelo o que me lembro o comando estão desgastado, eu não entendo mais visualmente se nota e muito o desgaste do comando, tinha tucho com problemas, dai mandei por todo o jojo, 3 ou 4 balancin com problemas. tbm mandei trocar todos, os testes de presão foram feitos. ele usou não tipo de aparelho, um que me lembro ele tirou a parte do filtro de ar e do lado onde vai uma mangueirinha fina colocou uma das mangueiras com um troço que marca pressão acho que é isso, depois veio com outro aparelho e fez outro teste... Eu vou fazer o seguinte, vou imprimir tudo isso que Você disse daí irei direto à ele e vamos ver o que ele me diz, e logo em seguida vou partir pra outra oficina mecânica e ver se tudo se encaixa por ultimo vou pra CSS conheço outro rapaz que trabalha lá dentro e tirarei essas duvidas !
-
Blz, amanhã vou comprar o filtro FRAM da foto o laranja, e comprar o oleo mobil 5w40.
-
Liguei pra ele perguntando qual oleo colocou em meu motor e disse que é o shell hx7 10w40 sintético, agora me diga tem algum problema ? antes só usava o mobil 5w40 da tampa amarela ! Liguei pra ele perguntando qual oleo colocou em meu motor e disse que é o shell hx7 10w40 sintético, agora me diga tem algum problema ? antes só usava o mobil 5w40 da tampa amarela !
-
Vou fazer a parte de baixo e vender o carro vai que vem outra bomba !
-
Ohh... além de de ser errado eles vendem ? então posso ir lá questionar é ?pois se vendem um produto errado e depois detona meu motor estou no meu direito !
-
o meu mecânico já trabalhou na fiat e vw. abriu uma oficina própria, o cara manja de tudo. foi o que ele mesmo me disse; o certo é abrir a parte de baixo para saber certinho, mais ouvindo aparenta ser o pistão... não entendo quase nada de mecânica. até o carro da minha mãe uma spacefox 2009 aos 80 mil km o motor começou a fazer um barulho estranho palhetando sei lá. na css disse que precisava descarbonizar o motor, queriam colocar um produto pra dentro e depois detona o motor do carro, levei nele e o problema foi resolvido abiur e descarbonizou esse é o certo ! Já levei inumeras vezes à CSS VW e disseram que era a arvore de manivela, que teria que trocar um monte de treco e ficaria mais caro do que um gol 95 aí por fora rss.. isso só o motor ! sempre troco o leo do carro cde 5 à 5 mil todados na css mandam trocar com 10 mil FATALL ! nunca. filtro de oleo originais comprado na css vw custa 25 reais. oleo mobil 5w40 ! Na css você vai morrer lá rss... já sofri lá dentro !
