Romulo Madruga

Preço bom pra concessionaria....kkkkkk
37 mangos...
 
mas valeu a pena...
ar-dh-abs-airbag-retrov elet com pisca-comp de bordo com som e volante mult-ch caniv-sensor estaci- lanterna escurecida e mais umas parafernalhas...
 
só faltou o volante com regulagem de altura....

da impressao que ficou um pouco mais estreita ne, mas bem pouco.
 
vou mandar fazer alguns nesse formato entao, e terminar o voyage

Não gosto de leds instalados, mas abro uma excessão pra esse. kkk
Passa as dicas aí.

o ronco pessoalmente ta bonito.....

Manual Técnico em espanhol Gol G5:
Características Técnicas y ConstructivasNuevo Gol.pdf
 
Manual de Serviço Gol G5:
Manual de Serviço Gol G5.pdf 
 
Manual de Intruções em espanhol:
dispositivos de seguridad .pdf  uso.pdf  consejose practicos.pdf 
datos tecnicos .pdf 
 
Manual de Manutenção Gol 2009:
95618004-Manual-de-Manutencao-Gol-MY2009.pdf
 
Manual de Reparos Carroceria Gol 2009:
95619284-Manual-de-Reparos-Carroceria-Gol-MY-2009.pdf
 
Manual de codificação do rádio original:

Diagrama - Conector rádio:
Diagrama - Conector rádio.pdf
 
Troca da Correia Dentada,
Esquema elétrico da Central de Conforto e Conveniência,
Esquema elétrico da Central Motor 1.6 ME 7.5.30,
Esquema elétrico do Painel de Instrumentos,
Esquema elétrico do Rádio,
Como instalar uma Central de Conforto e Conveniência usada
e muito mais, tudo junto no livro (dividido em duas partes):
gol g5 videocarro 1-121.pdf 
gol g5 videocarro 122-244.pdf 
Gostou do livro? Ajude o autor, compre!
 
Esquemas Elétricos do Gol 2008 (G5) #NOVO#
Ar-condicionado , CCNA,CCRA,CFZA 2008.pdf Ar-condicionado , CCNA,CCRA,CFZA,CPBA 2008.pdf Equipamento básico 2008.pdf Equipamento básico 2009 parte 1.pdf Equipamento básico 2009 parte 2.pdf Espelho retrovisor direito com memória para marcha à ré 2011.pdf Esquema motor 1.0 Gol 2009 parte 1.pdf Esquema motor 1.0 Gol 2009 parte 2.pdf Esquema motor 1.6 1.0 2008.pdf falta organizar o restante       Esquemas Elétricos do Gol 2012 (G5/G6) #NOVO#
Acionamento elétrico do vidro, deslizamento do vidro tras. 2013.pdf
Ar-condicionado 2013.pdf
Coming Home 2013.pdf
Equipamento básico 2013.pdf
Espelho retrovisor direito com memória para marcha à ré 2013.pdf
Farol de neblina e lanternas de neblina 2013.pdf
Farol duplo 2013.pdf
Fusíveis 2013.pdf
Interruptor de luzes 2013.pdf
Motor de 1,6 l , CCRA 2013_parte 1.pdf
Motor de 1,6 l , CCRA 2013_parte 2.pdf
Motor de 1,0 l , CPBA 2013.pdf
Pontos de Massa 2013.pdf
Rádio 2013.pdf
Relés 2013.pdf
Sensor para auxílio de estacionamento (PDC) 2013.pdf
Sistema anti-bloqueio (ABS) 2013.pdf
Sistema do Airbag 2013.pdf
Sistema do limpador e lavador e desembaçador 2013.pdf
Sistema Interativo 2013.pdf
Transmissão manual automatizada , CCRA,CFZA 2013.pdf
Travamento central 2013.pdf
Unidade de controle da rede de bordo 2013.pdf
Unidades de controle 2013.pdf
Volante multifuncional 2013.pdf
 
Esquemas Elétricos do Gol 2014 (G6) #NOVO#
Acionamento elétrico do vidro, deslizamento do vidro tras. 2014.pdf
Ar-condicionado 2014.pdf
Coming Home 2014.pdf
Equipamento básico 2014.pdf
Espelho retrovisor direito com memória para marcha à ré 2014.pdf
Farol de neblina e lanternas de neblina 2014.pdf
Farol duplo 2014.pdf
Interruptor de luzes 2014.pdf
Localização de Fusíveis 2014.pdf
Motor de 1,6 l , CCRA 2014.pdf
Motor de 1,6 l , CFZA 2014.pdf
Motor de 1,6 l , CNXA 2014.pdf
Motor de 1,6 l , CWSA 2014.pdf
Pontos de massa 2014.pdf
Preparação para rádio 2014.pdf
Rádio 2014.pdf
Relés 2014.pdf
Sensor para auxílio de estacionamento (PDC) 2014.pdf
Sistema anti-bloqueio (ABS) 2014.pdf
Sistema anti-bloqueio (ABS) com programa eletrônico de estabilidade (ESP) , CNXA,CWSA 2014.pdf
Sistema do Airbag 2014.pdf
Sistema do limpador e lavador e desembaçador 2014.pdf
Travamento central 2014.pdf
Unidade de controle para rede elétrica de bordo , (VH0) 2014.pdf
Unidades de controle 2014.pdf
Unidades de controle 2 2014.pdf
Volante multifuncional 2014.pdf
 
 
Se precisarem de mais algum esquema elétrico é só pedir.
 
 
Gostou? Ajudou você? Então incentive, clique em curtir! Obrigado! --------->
Diagrama - I-System.pdf
Diagrama - Radio.pdf
Diagrama - Volante Multifunção (MFSW).pdf
1.6 e 1.0 CCNA e CCRA até 2009.pdf
Esquema motor 1.6 Gol 2009 parte 1.pdf
Esquema motor 1.6 Gol 2009 parte 2.pdf
Farol de neblina 2008.pdf
Farol duplo 2008.pdf
Fusíveis 2008.pdf
Motor 1,6 l , CCRA 2009 parte 1.pdf
Motor 1,6 l , CCRA 2009 parte 2.pdf
Motor 1.0 CCNA e 1.6 CCRA 2008.pdf
Motor de 1,0 l , CCNA 2009.pdf
Motor de 1,6 l , CFZA 2008.pdf
Pontos de Massa 2008.pdf
Rádio 2008.pdf
Relés 2008.pdf
Sensor para auxílio de estacionamento (PDC) 2009.pdf
Sistema anti-bloqueio (ABS) 2008.pdf
Sistema conforto 2008 parte 1.pdf
Sistema conforto 2008 parte 2.pdf
Sistema do Airbag 2008.pdf
Sistema do limpador e lavador e desembaçador 2008.pdf
Sistema Interativo 2008.pdf
Transmissão manual automatizada , CCRA,CFZA 2010.pdf
Unidades de controle 2008.pdf
Volante multifuncional 2008.pdf

Fico feliz que tanta fente está comprando os novos gols 2 portas. Isso sim é carro com apelo esportivo... 1.6 ainda, coisa linda!

no manual diz que quando mudar o combustível, é para andar alguns KM para a central reconhecer.
Então pode abastecer em qalquer quantidade, ande uns 5 km e pronto

O carro fica engasgando mesmo.
Só andar uns 3-5km e já era... só pra garantir. Até pq eu não conto mto o qto ando não hehe.
Mas acho que só acontece algo se trocar 100% de gasolina por 100% de etanol e vice-versa. Se tiver misturado antes e depois de abastecer, mesmo com diferença de porcentagem da mistura, creio que não dê nada, mas é "achismo". Se alguém tiver certeza, falae.
Flw e não esquenta a cabeça com isso não... dá uma rodada só e já era.

Cara eu já rodei na gasolina, no etanol, os 2 misturados, em muitas proporções diferentes e nunca tive problemas, apenas sigo a indicação que me deram logo quando retirei o carro, ao trocar de combustível ande no mínimo 5 km pra central reconhecer. Hoje to andando só na pinga pura, gasolina só no reservatório! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Bem galera tava pensando em comprar ums aros e pneus na net , qual um bom site e que seja seguro ,alguem já comprou em algum e recomenda?

http://forum.g5clube.com.br/topic/6001-gol-g6-trend-16-branco-novas-fotos-rodas-17/page-2
 
ja esta la as fotos  


http://forum.g5clube.com.br/topic/6001-gol-g6-trend-16-branco-novas-fotos-rodas-17/page-2
postei ja

fiz  vou posta fotos mais tarde

Justamente por esse motivo mesmo Romulo, o povo deixa pra lá, mas aos poucos os que reclamam vão ganhando cada vez mais adeptos e quem sabe isso mude um pouco a postura no futuro.

Vivendo e aprendendo, que sirva de alerta que as vezes uma pequena diferença de valores na hora de fazer um seguro pode fazer toda a diferença quando se precisa, boa sorte amigo e está mais do que certo de correr atrás de seus direitos, se todos fizessem isso as coisas seriam diferentes pode ter certeza, eu também sempre vou atrás dos meus direitos. E no que precisar do pessoal aqui estamos ai pra ajudar. 

Foi feita a reprogramação.

Filtro esportivo não 'dá potencia', o acelerador eletronico nao faz diferença por conta do filtro nem vice-versa...
 
Já tive em carros anteriores filtro esportivo de duplo fluxo, fluxo simples, conico, todas as marcas imagináveis, rodei sem filtro, enfim...
 
Depois de parar com besteiras eu resolvi analisar pra que colocar filtro esportivo.
Pensando pelo prisma da performance, o filtro deve restringir o mínimo possível a passagem de ar. Já pensando pelo prisma da durabilidade, o filtro não deve permitir a passagem de nenhuma impureza para dentro do motor.
 
Eu lí um tópico muito bom a respeito disso, inclusive um microbiologista (se não me engano) testou todos esses filtro em máquina de impurezas. Se não me engano todo esse assunto foi debatido no fórum do Clio...
 
Em resumo:
Filtro conico é besteira pelo fato de que ele vai puxar ar quente do próprio motor. Quanto mais quente o ar, menos oxigenio ele terá. 
Eu recomendo sempre filtro inbox, que irá aproveitar a CAI existente no projeto original do carro.
 
Os K&N são muito famosos, porém caros.
Eu acabei optando por um filtro nacional, inbox de espuma e umedecido em óleo mineral afim de reter particulas.
O filtro é da marca Inflow. São mais baratos e eu achei eles bem bons. Já tive K&N inbox e os Inflow não ficaram devendo em nada! 
 
Diferença em performance? Sentí o carro mais livre, só.
Consumo? Melhorou um pouco também.
Vantagem? O filtro é lavável, dura um bom tempo, e por ser umedecido com óleo, retem bastante as particulas de sujeira.

http://vimeo.com/59992726

a minha tbm, eh oq eu falei, da pra fazer coisa top , nós mesmos.. e gastar 50 reais, nem isso

Concessionária Urgente em quanto tá na garantia...
 
Se fosse eu, não mexia em nada, deixa que CCS se vire para resolver o problema...
 
Abç

sei la mas pra min em 90% dos casos rola muito hipocresia da galera.
sou motoqueiro sim,nao vejo problemas em ser taxado assim.
 
agora parem e pensem,quem tem a melhor percepiçao de transito??o motoqueiro/motoboy ou o motociclista??
quem acha que reagiria com um reflexo mais espontaneo e rapido a uma situaçao de risco??
a galera se doi pq o cara expoem os videos dele e tem uma visualizaçao enorme no pais todo.
 
mas e aqela velha historia,
 
que atire a primeira pedra aqele motorista que nunca fez uma ultrapassagem irregular,nunca andou acima da velocidade,nunca furou um sinal e por ai vai.
primeiramente pra julgar tem que ter uma conduta exemplar.
se vc ja cometeu qualquer infraçao,e tao irresponsavel quanto o cara,
o que incomoda geral e que o cara expoem isso de uma maneira que geral nao ta acostumado a ver e fazer,
enfim essa e mha opiniao sobre isso.
pra min o cara nao teve culpa no acidente,se tem alguem a ser responsabilizado esse alguem infelizmente foi a vitima.

Percebi a mesma coisa, o mínimo seria, disco atras, aumento na frente e módulo ABS....
 
         

18" pra ficar bonito no Gol tem que engolir a roda um pouco, então acho que 17" é o canal, mas é gosto pessoal mesmo

A preta + diamantada é covardia hein!?
Se for 18" então é de chorar
Já deu pra ver que você tem bom gosto pra UPs; certeza que o goleta vai ficar lindo!

Eu fiquei sabendo faz pouco tempo também...
Mas uma coisa tenho certeza; 2 portas, branco, baixo e com essas rodas... Vai ficar du caraiii

http://www.filtrosinflow.com.br/
 
110 reais mais frete dae.  vale a pena!



 
Eu tinha comprado o cilíndrico nem usei e vendi  


fotos do motor sem a peça q vai na caixa do filtro
http://forum.g5clube.com.br/topic/6001-gol-g6-trend-16-branco-novas-fotos-rodas-17/page-2#entry142201