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Para mim as velas de iridium + filtro inflow fizeram a diferença, antes de utilizar pensava em até trocar a porcaria de meu veículo, antes o consumo chegou a 7,2 km/l, agora fica entre 8,2 e 8,r km/l, não troquei os cabos ou bobina por não saber a correta, gostaria de agradecer a todos que postaram suas experiências e se alguém souber qual o cabo de vela e/ou bobina ideal, favor postar.

Se alguém puder informar qual o modelo do grampo do forro da porta do gol e onde posso encorar, agradeço antecipadamente.

Estou totalmente arrependido da compra dessa porcaria de carro (Gol G5 1.0 2011/2012), que na ocasião comprei zero. Desde sempre o consumo é alto, todas as revisões foram realizadas nas concessionárias autorizadas,e todas as vezes reclamei do consumo elevado nas revisões, levei já em 3 autorizadas, mas todos que testaram o carro dizem que ele está normal (deve ser porque o fumo está no meu), só ando com o carro no ar (moro em Recife, louco é quem tem e não usa), não consigo desenvolver 60 km por causa do trânsito pesado e não consigo chegar em casa com menos de 50 minutos (distância de 9 km). Atualmente essa minha porcaria está fazendo 7,2 km por litro, a melhor performance foi de ,7,8 km p/ litro de gasolina, só usei o etanol apenas 2 vezes, hoje estou fazendo a mistura de 80% / 20% gasolina/etanol, na estrada chegou a fazer 12 km p/ litro. Recentemente fiz a limpeza dos bicos, corpo da borboleta, troquei o filtro de ar (inflow) e velas iridium como ainda não abasteci não sei o quanto melhorou, quando medir postarei aqui. Se alguém souber mais de algo que eu possa fazer para melhorar o consumo agradeço antecipadamente, aceito até sugestão de macumba, reza brava, consulta com Dr. House dos mecânicos, etc. Desculpem o desespero, mas tive anteriormente um G3, que nas mesmas condições de uso, distância, trânsito, combustível fazia quase 10km p/ litro, hoje no boca a boca faço a maior propaganda negativa, para que nenhum amigo sofra o que estou passando. OBS.: Não troquei ainda o carro porque acho que quem é recrutado para trabalhar nas concessionárias par avaliar os veículos, deve fazer curso de escroto, para ofertarem o valor bem abaixo do mercado.

Para mim uma coisa é certa, como diz o ditado de arrependimento matasse eu estaria morto. Gol é uma grande porcaria, o consumo de combustível é alto na cidade (só rodo na cidade e faz 7,5 km na gasolina), ou seja, tenho um consumo de carro 1.8 e 2.0, para esse lixo, faz muito barulho interno, o valor do seguro é muito alto, o valor das revisões são muito altos, o atendimento das redes de concessionárias não é bom, não existe nenhum incentivo da fábrica para a troca do veículo, como se fizer as revisões na rede autorizada o valor de compra do carro na troca de outro ser melhor, lhe enfiam a faca na hora de tentar trocar (acredito que ganham mais no seu usado) que no carro que irão lhe vender e para completar o valor do carro é muito alto para ter tantos problemas.

Temos que pagar caro mesmo, temos muitos governantes corruptos, muito desvio e muitos vagabundos para sustentarmos com nosso impostos. O maior absurdo é que não podemos fazer nada...

Gol G5 1.0 Flex 8V 4P 2011/2012 (Trend) Seguro Total: Colisão, Incêndio, Roubo e danos causados a terceiros(materiais e pessoais) Bônus: 05 Valor avaliado: R$ 25.203,00 (pouco) Reposição garantia: 115% FIPE O veículo e seguro esta em seu nome? sim Qual idade? 40 (único condutor) Qual a seguradora? SUL AMERICA Quanto pagou ? R$ 1.068,00 Quanto é valor da franquia do casco ? 1.018,00 Cidade: Recife/PE OBS.: Considero pouco o valor da tabela FIPE, pois não leva em consideração os acessórios do veículo (pintura metálica, ar cond., dir. hidráulica, etc), se for possível vou tentatar mudar para a avaliação da tabela MOLICAR, pois já vi que existe diferença e não pegar mais com franquia reduzida.

Ano do carro: Gol G5 1.0 Trend 2011/2012 Valor IPVA parcela única R$ 561,93 Valor IPVA 03 parcelas R$ 197,17 Taxas R$ 99,88 Seguro obrigatório DPVAT R$ 105,65 Total do licenciamento em cota única R$ 767,46 Recife/PE

Fui até uma auto-peça e informaram que não tinha, como não acreditei liguei para a concesionária e com o chassi do carro ele confirmou a existência e o valor de R$ 56,00 retirei o filtro para comparar e não comprar errado e fui até uma auto-peça e comprei por R$ 30,00 é fácil de trocar.

Para mim esse carro é uma porcaria, se arrependimento matasse... O meu é Gol G5 1.0 2011/2012 está com apenas 17.000 km e um ano e meio de uso, já fiz 3 revisões em 3 autorizadas e a reposta é sempre a mesma, é normal (normal é porque é no meu bolso). Acho um absurdo ter apenas autonomia de 7,5 km por litro de gasolina e 6,0 km no etanol (sempre com o ar ligado) e não é o pé do motorista e sim o trânsito. Trabalho no mesmo lugar (trajeto de 18 km ida e volta em média em 40 ida e 60 minutos volta) e no gol 1.0 flex 2005 anterior que tinha fazia 9,5 km po litro de gasolina. Já quando não pego trãnsito melhora muito, meu sonho é conseguir rodar 400 km com o tanque de combustível, normalmente com 365/375 já pede reserva. Me indicaram colocar 10 litros e etanol e o restante de gasolina, trocar as velas pela de iritium e o filtro de ar para o Inflow, trocar cabos de vela, ainda não fiz nada exceto a mistura do combustível (depois informo o que deu), todos os dias procuro na internet algum mágico ou milagreiro que descubra que merd.. a VW fez nesse carro para consumir tanto, como ultimo resurso penso até em reprogramar o chip. OBs.; meu carro está totalmente original, portanto não existe nenhuma alteração que influa negativamente no consumo, conduzo o carro como se estivesse com mis dayse, imagine se não fosse assim.

Estou vendo que o absurdo não é de exclusividade de minha região, essa maneira de "roubar" deve ser passada durante o treinamento dos novos funcionários da VW. O meu é G5 2011/2012 Trend (ar, vidro, pint. metálica) avaliaram em 22.000,00 dilmas e porque a avaliação foi na metade do ano passado e com 15.000 km rodados.