edilsonstecca

O troço é horroroso mesmo... E sim, tem alarme sonoro..... Mas eu preferia que os farois desligassem na chave.... Bem mais seguro... Mesmo porque se descer do carro em ambiente barulhento, mal dá para notar o aviso..... Se estiver "mei bebão" então..., kkkkk

Hahahaha... Só vi agora.
Malman, muito obrigado... Vou pedir na concessionária na revisão do mês que vem... Se não quiserem fazer, eu peço numa auto elétrica... Achei meio complicado pelo manual.... Quero dizer... Tem uns lances de configuração que até gostaria de fazer e nem sabia que existia, como por exemplo desligar o aviso sonoro de porta travada e destravada, mas fico com receio e fazer alguma caca. Vou pedir na css, hahaha, afinal, já que vou ter de desenbolsar, eles que façam pelo menos isso.

Bom esse é meu primeiro post, vim aqui para pedir ajuda de alguém que entenda do assunto.
Seguinte,
fui na loja e pedi ao vendedor um kit para upgrade do som do carro.
Comprei um módulo Taramps (http://www.taramps.com.br/produtos.php?cat2=404∏=1441) de 4 canais
2ohms - 400w / 100w x 4
em bridged fica 4ohms - 400w / 200w x 2
Também peguei um sub da bravox bobina dupla 4 + 4 ohms de 320/160 w (http://www.bravox.com.br/portal/produto.asp?id_CON=899)
Algumas dúvidas surgiram:
1 - Está incorreto o módulo ser de 400w total em bridged e o sub ser de 320w, provavelmente irá queimar correto ?
2 - Qual seria a ligação correta do sub em bridged, pensei em ligar cada bobina em uma saida bridged, está certo desta forma ?
Sou iniciante neste assunto, mas estou querendo aprender mais sobre.
UPDATE:
Liguei cada saida bridge em cada bobina do sub, aguentou uns 15 min e fritou as bobinas. Acredito que seja pela diferença entre enviado pelo amp e o suportado pelo sub.
Estou pensando em pegar um sub novo da Alpine (http://www.kabum.com.br/produto/31126/alpine-subwoofer-sws-1023d-10-22-ohm-300w-rms), alguém ae sabe se vai dar certo com o amp que tenho, tem como ligar em relação aos Ohms, e também a diferença de 100w ?