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Olha meu brother sou leigo nesse assunto, eu sei do meu porque estou sempre pesquisando no "usadofacil" dá uma olhadinha lá.
eae brotherzinho, já colocou ele no estrada de chão? Estou curioso pra saber como se comporta o G6. O meu eu sinceramente não gostei nem um pouco, não que seja um absurdo, mas é que eu esperava mais.

Olha brother, eu acho uma troca justa, esse é o valor mesmo dele, em perfeitas condições, e ainda tem uma camerazinha de ré e tal, os pneus realmente, troquei os meus com 60mil, e paguei 400 badalos em cada um, não tenho o que reclamar, o carro não bebe tanto quanto imaginei que seria, motor forte, o bixim é u veneno, mas de rallye mesmo, tem nada, as portas batem do mesmo jeito na estrada de chão, o painel faz barulho na estrada ruim, normal de Volks. Tirando isso, o carro é muito bom, sou muito satisfeito e a cada dia que passa estou mais apaixonado pelo meu rallye, tenho o meu ja tem 2 anos

rapaz estou no meu 2° rallye, tive um g5 2012/2013 que tirei zero da concessionária muito bom rodei 30.000km com ele e me apareceu a oportunidade do g6 com o novo msi 16v c/ todos acessórios no ano passado e acabei fazendo a troca. tive q entrega-lo na css por 31.000 reais em junho de 2014. Sou suspeito em falar, mas recomendo, principalmente pelo 8v ser mais rápido na arrancada que o 16v. 

Show!!! mas se prepara pra tomar a primeira ferrada em pneus. Com 60 mil km esta quase no fim. Se não me engano são belos Pirelli Scorpion 205/60 R15 custando 400 reais cada unidade
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@@H i l d e g a r d o, HAHAHAHA'
 
Mas preciso vender o meu primeiro... 
 
O Rallye ta novinho, tem até câmera de ré, só não é i-motion.

Rallye 1.6 na troca de um pé de Boi (Com todo respeito) 1.0 ?!
 
Homi, arrocha o nó....
 
A não ser que seu primo seja um cupim de ferro e a goleta esteja detonada....
 
Abraço

Bom dia galera!
 
Seguinte...
 
Tenho um Gol 1.0 Trend completo de tudo, ta com 83mil rodados, ano 2009/2010, sou segundo dono, peguei ele com 38mil rodados, carro de mulher.
 
Meu primo tem um Gol Rallye Preto 2012, ta com 60mil rodados, ele ta querendo R$30.000. Ele pegou ele na concessionária com 9mil rodados. Diz ele que deu R$ 36.000 na época.
 
Vale a pena eu vender o meu e pegar o Rallye?
 
E quanto vale o meu mais ou menos?

Opa,
 
Deixa comigo, com certeza postarei as fotos.
 
Abraços!

@@Bruno Matheus, a ta, show!
Faz um favor, quando vc instalar posta as fotos do interior com o botão ativo e em meia luz.   

Boa tarde,
 
Misericórdia, olhando pra esses botões o que veio no meu kit é lindo rs... Tem um que mais parece um interruptor de lâmpada de casa.
 
Sobre a sua dúvida quanto a cor que acende, eu não vou conseguir te responder pois ainda não instalei. Até o final do mês irei instalar, pois antes vou comprar o kit xenon(provalmente 4300k).
 
Abraços!

Bom dia,
 
Essa botão me deixou em dúvida, pois o fabricante confirmou que é o original, mas em alguns carros eu já vi esse modelo que você falou... É que o #D D# é para a linha power ou outros que saíram com neblina traseiro se não estou enganado.
 
Quanto a lente, ela é de vidro sim, as de policarbonato acredito que não são originais. Esse é arteb, com lâmpadas HB4 philips...
 
Pesquisei no site do fabricante mas não encontrei o kit com a moldura sem os detalhes cromados...

Boa noite pessoal,
 
Essa semana comprei o tão sonhado farol de milha para o meu gol g5. Ainda não instalei o mesmo, mas o motivo da criação do tópico foi para divulgar a qualidade dele e também o link do vendedor.
 
Segue abaixo algumas fotos:
 
 
Link: http://www.autopecasclube.com.br/Farois-Lanternas/Volkswagen/Familia-Gol-G5-2008//kit-de-farois-de-milha-auxiliar-gol-voyage-saveiro-g5-08-acima-exceto-cross-original-arteb-ae0160704___277870-SIT.html
 
Recomendo o site, de extrema confiança. Por coincidência o dono do site é amigo de um amigo do trabalho(que rolo).

do jeito que está a situação econômica do país eu se fosse você ia se virando com esse daí,porque o negócio ta apertando e vai apertar cada vez mais...
eu esperaria mais um tempo...

Amigo não faça questão do botão de 2 estágios (milhas/lanterna traseira de neblina). Só atrapalha na hora de desligar os milhas.
A lanterna t. de neblina fica na posição da lampada de RÉ ou seja sê quiser usar terá que TROCAR a lente da lanterna traseira.
O melhor seria VC comprar 1 botão original (ele já tem relê incorporado max 65w), milhas originais, 2 molduras e você mesmo montar o CHICOTE ELÉTRICO.
O chicote elétrico desses kits vendidos no ML são péssimos, tive que soldar novamente cada terminal pq estava soltando tudo.

amigo bom vou tentar te ajudar..
ese link que vc mandou é pesssimo o produto 
 
existem botoes originais apenas para o milha e para milha e neblina traseiro
 
nesse link sao originais 
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-632238128-botao-farol-milha-luz-neblina-novo-gol-g5-gv-voyage-saveiro-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-631948318-botao-farol-milha-gol-g5-saveiro-voyage-2008-a-2012-08-09-10-_JM
 
as cores  com o farolete ligado os dois ascendem em vermelho, simbolo da esquerda que representa o farol acende em verde, e o simbolo da direita acende em laranja, 
 
 
se vc quer instalar com a lanterna de neblina vc precisa comprar a lanterna completa pra trocar a do seu carro, o botao liga ela direto sem problemas 
 
 
sobre o cormado vc pode comprar um com aro cromado so que o cormo nao da pra tirar, estraga, masi vc pode usar as molduras que estao no seu carro já, basta fazer furos nelas..
 
 
sobre o material da lente nao altera em nada, se o farol for de qualidade nao tera problema,, 
 
procure compra das marcas horiginais que a vw usa.. hella ou arteb

Não critico quem tem a mesma opinião, mas sinceramente acho um erro comparar a compra de um carro popular com a de um semi-novo de outra categoria.
 
E no caso do parceria acima, o carro dele já está com 80 mil. Compraria um semi de categoria superior já rodado provavelmente, e pra aproveitar quanto tempo?
 
Cara, na hora de trocar de carro, óbvio que o brasileiro é fanático e vai sempre querer pegar uma máquina melhor, mas o fundamental é ver se a prestação e todos os outros custos como seguro, manutenção, etc, cabem no bolso de quem vai pagar!

Pois é... O cara tem na mão um carro que ele conhece bem, sabe os defeitos e as qualidades, e vai trocar por outro tão usado quanto, porém uma incógnita?
Essa vontade de ter carrão é um problema sério... Cega as pessoas.
Claro que há bons negócios em carros usados, mas é preciso muito cuidado. 
 
Eu tenho um Civic 2009 que vale uns 36, 37 mil reais. Já tem praticamente 120 000 km rodados... É um carrão? Claro que é... Mas estou querendo vender este ano e o próximo dono herdará: troca de discos (4), regulagem de válvulas (só fiz aos 50), velas (ainda originais de fábrica - obs.: pode empepinar e arrancar a rosca do cabeçote, defeito comum), embreagem (serviço caro e precisa ser especializado), amortecedores traseiros (ainda têm ação, mas um está suado de óleo), enfim... Embora seja um carro nunca batido, bem cuidado, já mostra os sinais da idade, há manutenções por fazer. Pra fazer tudo isso aí que eu disse vai uns trocados bons, além de toda a dor de cabeça com mecânico e etc. 
Eu poderia colocar 5 conto em cima do carro e ficar mais um tempo com ele (embora já sejam 6 anos de convivência, eu adoro o carro), só que daqui a pouco é coxim de motor (defeito crônico), mais um jogo de pneus aro 16 (450 cada, só uso marca boa), embuchamento, revisão na direção hidráulica, fazer uma limpeza e trocar o líquido de arrefecimento (original!!), troca de óleo de câmbio, essa questão das velas no cabeçote pode dar problema... Os gastos vão aumentando exponencialmente. O carro é uma máquina... Deteriora-se com o tempo. 

Com certeza concordo com a opinião do amigo Filipe Sta_Catarina. 

Eu por exemplo penso na troca, e muitas das questões apresentadas pelo amigo, também são de minha opinião. Além da necessidade, acredito que renovar sempre é válido. E quando falo em troca não penso no mesmo modelo ou mesmo similar, quero olhar pra um interior novo, um painel novo, algo que irá me satisfazer ao longo dos próximos anos com o carro "novo". 

Minha vontade é um carro maior, de preferência sedan, automático e flex, e que ainda caiba no meu orçamento digamos assim. Se o sedan não for viável penso num hatch médio também. 

Carro 0 km, com essas características estão muito acima do que penso em gastar futuramente, ainda mais pensando em uma categoria superior. Fora que os preços de 0 km hoje estão impraticáveis nesse país. Onde que um Up! automatizado custa em torno de 45 mil? Só aqui mesmo. 

O mercado de usados apresenta muitas opções, mas com certeza tem que ser pesquisado a fundo pra não cair numa bela roubada. Se não quiser perder tempo você mesmo pesquisando, olhando, tem empresas que hoje prestam esse serviço. 

Ainda não tenho ideia de quando conseguirei realizar a troca, mas já ando vendo algumas opções e avaliando, no momento mais por curiosidade, mas já me preparando para o que encontrarei mais pra frente no momento decisivo. Algumas opções até já foram descartadas após começar a vasculhar mais a fundo sobre alguns modelos. 

Ando colhendo algumas informações sobre os modelos de meu interesse como:

- Custos de Manutenção e Seguro
- Satisfação dos Proprietários
- Médias de Consumo 

E essas são algumas das coisas que avalio nesse momento. Tem, que ser uma atitude muito bem pensada para não bater um arrependimento futuro, já que pelo menos eu não tenho dinheiro sobrando pra ficar trocando o carro a todo momento.

Carro usado por mais impecável que esteja sempre após a compra é sempre bom realizar uma revisão de alguns itens para poder curtir a caranga sem maiores preocupações (trocar óleo e filtros, verificar correias, tensores, dar uma checada nos freios e parte elétrica), e sempre é bom ter uma verba a mais pra realizar essa manutenção. Bom pelo menos eu penso dessa maneira. 
 
Trocar por impulso acredito que seja uma grande besteira. As vezes se atola em dívidas que não pode pagar apenas pra ficar bonito para os outros. 

Oportunidades as vezes aparecem, minha irmã mesmo comprou um Hyundai I30 2010/2011 com 12 mil km rodados a uns 2 anos, e pagou pelo carro um preço bem abaixo da tabela, quem estava vendendo estava enforcado e precisava fazer dinheiro rápido. E ai quem tem como aproveitar no momento, acaba pegando uma boiada dessas, mas isso não é regra e sim exceção. O carro realmente estava impecável, sem nada pra fazer e no tempo que está com ela já está com 45 mil km somente realizando a manutenção preventiva, sem dores de cabeça, e ela só curtindo a caranga.  

No meu caso, mantenho o meu carro, deixo ele todo em dia, porque quando vender não quero dores de cabeça e encheções de saco. Garanto que quem vier a compra-lo continuará tendo muitas alegrias assim como eu tive. E claro que devido a Km maior, com certeza futuramente o próximo dono terá que gastar um pouco mais pra mante-lo em ordem.

Portanto se tem dúvidas se é a hora de trocar mesmo, reavalie suas opiniões, reveja o que te interessaria no caso de uma troca, vá mais a fundo pra conhecer mais sobre os modelos que lhe interessam, e se achar viável é partir pra cima. Agora se ficar naquelas de devo ou não devo, abandone a idéia inicialmente e volte a pensar nisso mais pra frente.  



 
 

 

Como disse o Rafael, trocar por trocar é besteira. Eu vendi meu carro com 76 mil km pra ficar com o Voyage 1.6 da minha irmã já que ela ia vender pra comprar um Fit. O voyage está com 74 mil km, 5 e 1/2 anos de uso, nunca deu xabu. Quando for trocar só aceito uma caminhonete a diesel, preferencialmente uma ranger.
 
Tem que pesar o custo x benefício e com a situação atual do Brasil eu não recomendaria a troca. Acho muito mais barato uma manutenção "pesada" do que todos os custos de um carro 0km comprado em prestações a perder de vista, jogando muito dinheiro fora no usado a ser vendido.

É meu caro, é como a maioria citou, é uma decisão que só você pode tomar!
 
Hoje para comprar carro está fácil, mas para vender... não tem jeito ou tenta para um particular, pois se for em loja pode ter certeza que colocarão o preço lá em baixo!
 
Outra coisa comprar carro 0 km hoje é loucura! um UP! completo tá quase 50k, Onix 1.0, prisma, hb tudo nessa faixa de preço, se fosse eu procuraria um carro semi novo superior, como um Toyota ou Honda, trocar por um popular, na minha opinião não vejo nenhuma vantagem.
 
Com relação a ser bomba, bom EU não tive problema algum com o meu carro, só troquei pastilhas e discos recentemente, mas como peguei seminovo não posso reclamar não é mesmo? Problema todo carro tem, uns no motor, outros na suspensão, enfim...
 
Bom cara é isso, boa sorte!
 
Abraços

Só pra ter uma ideia meu ex Fox custou na nota 36 mil na época era o famoso completo brasileiro (sem air bag, abs...), gastei só no financiamento 60 mil (24 mil só de juros) e vendi em janeiro deste ano, 5 anos depois da compra por 16 mil, isso mesmo, 16 mil em uma revendedora já que não queria perder tempo negociando com particular pra ter dor de cabeça depois da venda já que muitos não transferem logo o carro...
 
A vantagem é que troquei um 1.nada pelo 1.6 pelo mesmo valor que eu sei a procedência hahahahha

Belo relato amigo é bem por aí!
 
Essa crise que estamos vivendo economicamente vai ser longa... a coisa está feia...
 
Abraços

Essa questão de comprar outro veículo é muito delicada.
Algumas coisas têm de ser levadas em consideração:
- irá vender por fora a preço justo ou dar para a concessionária a preço de banana;
- irá dar a diferença à vista ou a prazo, com taxas de financiamento bem mais altas do que em janeiro deste ano (+3,61%);
- você tem disponibilidade de quanto por mês para dar em parcela, lembrando que as revisões feitas na concessionária são mais caras que se forem feitas por fora, mas perderia a garantia etc;
- o carro está ruim, a ponto de querer trocá-lo, ou porque vê as novas tendências chegando ao mercado (air bag, abs etc.) e o prazer capitalista fala mais alto;
- acha que o motor 1.0 está insatisfatório e quer um 1.6 ou maior (lembrando que a moda é downsize) ou pensa numa tecnologia mais nova e econômica, como o 3 cilindros.
 
Hoje eu tenho um Gol, porque na época fui ingênuo em não ter comprado um seminovo japonês ou até novo. É um carro que satisfaz para os menos exigentes, mas deixa muito a desejar... MUITO!
Digamos que queira um carro melhor (o que é natural), então está disposto a gastar mais? Quanto mais caro e luxuoso é o carro, mais dispendioso ele passa a ser. Claro que há automóveis que são de durabilidade e qualidade impressionantes, como os da Toyota e Honda.
 
Eu penso e repenso a troca do meu todos os dias (quase que virou uma sina) e a primeira coisa que me vem à cabeça é que vou perder entre 700 a 1.500 reais por mês com parcela nos próximos 36 a 48 meses. Isso é f@da!
 
Recebi a ligação de um vendedor da VW perguntando se eu aceitava a troca por outro novo. Optei com saber, pessoalmente, o valor que davam no meu carro completo e fui surpreendido com 21 mil reais (que em 2011 valia 37.500). Então me apresentaram os valores do Gol e Saveiro com motor 1.6 16v... Não menos que 47 mil, beirando 60 mil.
 
Definitivamente deixa pra lá a troca do meu carro. Hoje peso as minhas prioridades, assim como você deve pesar as suas, e vejo que carro é um investimento falso (aquele que só você goza!). Prefiro investir nos meus estudos (afinal esse ano meu reajuste será de apenas 2,38%), na saúde minha e da família e nas horas de lazer (que estão ficando bem carinhas).
Vou terminar de dar os ups no motor, suspensão, banco de couro, lâmpadas, ajeitar a pintura (que não está mais boa) e continuar mais 3 anos com ele. E nisso vou juntando uma verbinha...
 
Só pra concluir, o Brasil vive uma crise enorme. Alta da energia elétrica, falta de água, aumento do combustível (EUA teve baixa), dólar altíssimo, alta dos alimentos, recessão iminente etc. É MUITO PEPINO! Então penso que a cautela é fundamental.

Boa noite galera!
 
Então, já fiz a revisão pesada que deu umas 1000 dilmas, agora só trocar pneu traseiro.
Tirando a bobina que queimou 535 dilmas gastas, também porque peguei uma chuva do carai na estrada aí acabou dando um choque térmico na bobina.
E sempre que aparece qualquer barulhinho estranho levo logo na concessionária pra resolver.
Sinceramente, não tenho do que reclamar do meu carro.
E é econômico o bichim.
Fora que anda pra caramba, acompanha 1.6 fácil.
Já dei alguns coros em uns, e com 4 pessoas no carro...
 
Só to com a sensação de que ele está ficando meio defasado.
Dei 25k nele na época, hoje acredito que se achasse uns 23 passaria, por menos não.
Fora que também não to afim de desembolsar grana, to pensando em montar meu negócio ou estudar pra concurso.
Só to com medo de passar mais o tempo e o preço dele despencar.

O meu é um G5 2009, 1.6 completaço, só falta o banco de couro =D  
No meu caso, vou esperar lançar o "Gol G7", que com certeza vai vir com o motor 1.6 16v de 120 cavalos, e mudanças externas e internas, ficando muito parecido com o novo Golf VII (sonho master, mas 80 mil num carro, nas minhas condições é impossivel kkkk)