Jhonesodre

Boa noite! Pois bem, vim relatar que no meu também faz o dito cujo barulho. Geralmente em retomadas ou trocas de marcha entre primeira e segunda marcha... Levei ao mecânico de confiança, e ele me disse que se passar a abastecer com ETANOL o grilo do motor some. Eu duvido. Nunca fiz o teste. Meu carro tem 32 mil rodados, mantenho as trocas de óleo encima do prazo, troco todos os filtros em todas as trocas. Viajo e tudo, ele é bem economico, ja fez 14/L de gasolina... é somente o barulho que encomoda, mas digamos que me acostumei a ele ( ja q nao tem outro jeito ) Outra coisa que eu queria dizer, é que ja ouvi o mesmo barulho partindo de Siena, Montana e de um Fox. Realmente não da pra saber o que é, até porque no meu carro faz só de vez em quando esse barulho. E se é um problema que atinge variadas marcas e motores de carros, será que é porque o motor Flex é ruim mesmo pra todas elas ? Eu acredito nisso, pq meu golzinho bola 97 era um canhãozinho pra andar e só me deu problema porque tava velhinho mesmo. Viva os carros monocombustíveis 0/

Já me falaram que o Sticker vai ficar very fail, rs mas vamos ver, se ficar feio eu arranco denovo =) haha Quanto aos milhas tem q ser aquele Hella não é ? Qual voce me indicaria ? Assim, esse xenon q eu tenho era dos milhas do meu gol bola, eu axo q nem H3 não eh pq no gol bola ele era adaptado. No g5 , o eletricista que eu sempre levo pra mecher com essas coisas, me disse q daria pra adaptar na alta, mas pra acender ele, acenderia as halógenas junto, dai amarelo/azul não ficaria legal. ele então inverteu ( não sei como ) a alta para luz baixa, então quando eu bato a luz alta, acende a amarela. é uma boa pra burlar policiais, basta deixar o farol em meia luz q apaga o xenon e eu pressiono a luz alta como se fosse dar sinal de luz, acende-se então as amarelas e eu passo sussa pelos guardinhas rs.

Obrigado André =D Então, tem uns up's que estou planejando fazer em breve, Instalar uma suspensão fixa e legalizar, colocar uns milhas bons e xenon neles. Vi no forum um cara que "envernizou" de fumê as lanternas traseiras e ficou muito bom o resultado. Faróis do power e plotar o aerofólio com Sticker bomb. =) Muuito futuramente talvez colocar uns projetores como você fez no seu, venho acompanhando as mudanças que você faz e realmente ficou muito exclusivo seu carro ! Parabéns mesmo ! até mais!

GolShoooow ! Quanto ao teto solar vai ficar ainda mais top ! Parabéns cara !

Minha foto do dia ! Meu golzin tomando uma chuvinha rs

Shooow de GOl cara, parabéns ! Tenho os Pneus Victra iguais os seus, são realmente muito bons. Domingo passado aqui em Ctba, peguei um buraco no contorno SUl, Amassou a roda feio mesmo, vazou todo o ar do pneu. Peguei ela hoje, reformadinha com o Pneu ainda sim 100%, não fez nada nele. Mas por ser perfil bem baixo temos mesmo q andar " suave " rs! Quanto ao seu carro, ta impecável mesmo! =D

Boa Noite Golciados ! Sou Jhone Sodré, e possuo um Gol GV Trend 1,0 2010/2011! Gosto de especular, e aqui achei um bom lugar pra compartilhar experiências, aprender e ensinar, além de ter idéias de como melhorar o visu do meu carro ! Segue uma Fotinha da Golzera! Abrassssss !

Valeu Alessandro =)

Valeu rapaziada ! Pois é as rodas na verdade eram um sonho " antigo " que realizei agora rs . Então cara, eu penso seriamente em tirar porque tbm axo mó feião, rs... Eu queria tirar o Film dele tbm, deixar bem aquário, mas aqui em Curita não é fácil não rs. Muito visado.

Boa noite. Então, hoje o carro funcionou normalzinho. Dei partida pela manhã, pegou de primeira, sem falhar, e agora a tarde sai da empresa e mesma coisa. Obs: Ainda está com o mesmo combustivel, quase na reserva, estou esperando esgotar bem pra colocar uma gasolina boa, e torcer pra não mais dar zica. Bom, pelomenos economizei com parte elétrica né; Aproveitei a boa vontade do eletricista e ja logo instalei um anti-assalto rs. Qualquer anomalia eu posto aqui. nograu13... Voce alterna entre álcool e gasolina com frequência ? pode ser ai o problema, um amigo meu tem um Corsa VHC Flex, q deu o mesmo problema nosso por alternar muito entre os dois combustiveis, geralmente em postos duvidosos =S... Só estranhei mesmo ter acendido a luz da

Acabei de pegar o meu no Eletricista, ele afirmou com certeza que bobina e sistema elétrico não é. Ele me relatou que pela manhã o carro falhou, mas depois de umas aceleradas firmou, e nem acendeu a luz da injeção... Recomendou que eu colocasse uma gasolina aditivada pra dar uma desentoxicada. Acho uma sacanagem pagar 916 reais em uma bobina elétrica de um carro popular. Sendo que de modelos mais antigos ( antes do 2010 meu caso ) custa 190 reais a bobina da Bosch. Vw tá lascando com a gente ! =(

Moderadores me perdoem se eu estiver " revivendo" um topico antigo aqui, sou novo no fórum e busco ajuda e ajudar aos usuários como puder ! Seguinte meu gol gv, de uns dias pra cá ( mais precisamente quinta feira feriado 15/11 ) começou apresentar um problema " grave ". Pela manhã ao dar partida ( sempre na gasolina ) ele nunca falhou, nem se quer " pipocou ", mas neste dia ( 15/11 ) ao dar a partida, deixei ele em lenta como sempre faço pra dar uma baixada na rotação, e ele começou a falhar muito... até apagou, coisa q nunca aconteceu antes em 1 ano q possuo o carro... ok, persisti na partida e ele ficou falhando, parecendo motor de fusca quando acelera, e não tinha força nem pra sair da garagem, quando finalmente consegui alcançar a rua, dei uma " esticada " nele e melhorou um pouco, porem acendeu luz da injeção, encostei no mecânico de confiança q sempre levo, e depois de dar umas aceleradas a luz da injeção apagou e usei o carro normalmente naquele dia, sem nenhuma falha, o mecânico comentou que havia alcool no tanque. Pois bem, passei no posto e ja logo abasteci 15 litros de gasolina por cima e completei o reservatório de partida a frio, mas domingo o carro tornou a dar o mesmo problema, porém firmou a lenta mais rápido sem precisar acelerar... segunda( ontem ) pela manhã o carro não pegava de jeito nenhum, e acendeu a luz da injeção que permaneceu acesa. Levei ao mesmo mecânico que passou o escaner e acusou BOBINA. Ele zerou a memoria da injeção e disse pra eu tentar hoje... Pois bem, hoje pela manhã dei a partida e ele apagou logo de cara, dei a partida novamente e segurei no acelerador em 2000 giros até ele aguentar na lenta, sai com o carro e levei ao mecanico que me disse pra trocar mesmo a bobina... Fui atrás da dita cuja, mas é um modelo que nos gols 2010 em diante só se encontra em concessionarias e custa 916,00 !!! Parei e analisei a situação, lembrei da possibilidade de ser combustivel, pois meu carro é Flex e eu fiz a " destreza " de misturar Etanol com Gasolina. Poderia ser uma confusão no sistema de injeção, levando em consideração que depois de alguns minutos o carro " firma " e vai embora sem nem sequer falhar ? Ou seria sistema elétrico ( bobinas, cabos de vela, e velas ? ) Reafirmando aqui, que depois que o carro esquenta ele não mais falha, momento nenhum do dia, somente pela manhã. Peço ajuda, pois o carro está no eletricista e ele vai ver amanhã pela manhã a falha e vai me dar o veredicto. Obrigado, e desculpa algo aqui pois eh minha primeira pergunta no forum, Boa noite !