Ítalo Pereira

Desculpe, mas nunca que um 3 cilindros terá mais torque em baixa rotação que um 4 cilindros. Se fosse assim, não existiria motor v8 nem v6 mais. Acredito que a VW esta fazendo igual a Hyundai, falando que o motor tem mais cavalos para empurrar esse motor mais barato. E se esse motor é tão bom, porque não tem nenhum motor deste no EUA. Enquanto eu não ver nenhum depoimento de algum comprador satisfeito, eu não vou acreditar neste motor.

Eu tenho medo que esses 3 cilindros virem moda, ainda mais 1.0, logo logo eles vão colocar uma mula para economizar.

Beleza Tato, a respeito de acostumar com o design, até hoje eu não me acostumei com os carros novos da GM com aquela frente de Volvo . Mas esse carro o que mais realmente esta me desagradando é a motorização 3 cilindro, pois com 4 cilindro já fazem muita falta, porque na minha cidade há muita ladeira.

"Mode Tio On e Soviet Lada Mode On" uhahuahuahuahuahuahu, desculpe quem teve um Lada mas uma bicicleta anda mais.

No meu caso eu comecei a perceber que o motor começou a "soltar" a partir do 5mil km, e a melhora no consumo também melhorou.

Posso estar enganado, mas o motor 1.0 Tec e o 1.0 VHT, são o mesmo motor EA-111. Me desculpe se eu estiver errado.

Eu gostei muito do meu 25 anos, só mandei colocar o vidro elétrico traseiro. E futuramente colocarei uma roda de liga leve, e chave canivete com controle.

O meu 1.0 variando entre estrada e cidade faz uma media de 8,5km/l e no máximo 10km/l, porque a região tem muita ladera.