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FIAT BRAVO SPORTING 1.8 16V BRANCO, sem mais...

Rodas maiores geram mais estabilidade, diminuem a aceleração, geram mais arrasto e aumentam o atrito, ou seja, maior consumo. Mas tudo isso é muito sensível e pouco se percebe as diferenças se não por meio de equipamentos de medição.

Sem querer incentivar ninguém a nada, é só um comentário ok. - O Gol G5 1.6 anda muuuuuito. O que me chama a atenção é o fato dele atingir o torque máximo a 2.500 RPM, a maioria dos carros atinge o máximo de torque acima dos 4.000 RPM, isso faz o carro explodir em pouco tempo com arrancadas e retomadas absurdas. Alguns carros 1.8 levam de 0 a 100 em 12 seg enquanto o Gol 1.6 leva 9,6. Só para se ter uma idéia, um Astra 2.0 leva 9 seg de 0 a 100 (0.6 seg + que o Gol G5 1.6) com torque máximo a 2.600 RPM, sendo que a potência do Astra 2.0 é muuuuito superior, veja: Gol G5 1.6 = 104 cv (A) 101 cv (G) - 0 a 100 = 9,6s Torque máximo 2.500 RPM Astra 2.0 = 140 cv (A) 133 cv (G) - 0 a 100 = 9s Torque máximo 2.600 RPM Astra GL 1.8 ano 2000 = 100,5 cv (G) = 12,25s Torque máximo 2.600 RPM Palio Week Trekking 1.6 16V = 117 cv (A) 115 cv (G) = 9,8s Torque máximo 4.500 RPM Grand Siena 1.6 16V = 117 cv (A) 115 cv (G) = 9,9s Torque máximo 4.500 RPM Punto 1.8 16V ano 2014 = 132 (A) 130 (G) = 9,6s Torque máximo 4.500 RPM Bravo 1.8 16V Sporting Dualogic ano 2014 = 132 (A) 130 (G) = 9,9s Torque máximo 4.500 RPM Siena HLX 1.8 = 114 (A) 112 (G) = 9,6s Torque máximo 2.800 RPM Prisma LTZ ano 2014 = 106 (A) 98 (G) = 10.1s Torque máximo 4.800 RPM Prisma Econoflex 1.4 ano 2012 = 97 (A) 95 (G) = 10.9s Torque máximo 2.800 RPM Vectra Elite 2.4 16V Automatic ano 2009 = 150 (A) 146 (G) 11.9s Torque máximo 4.000 RPM New Fit ano 2013 1.5 16V = 116 (A) 115 (G) = 12.5s Torque máximo 4.800 RPM Civic LXS 1.8 16V 140 ano 2014 = (A) 139 (G) = 10.2s Torque máximo 5.000 RPM New Fiesta 1.6 Titanium 1.6 16V ano 2014 = 130 (A) 125 (G) = 9,9s Torque máxima 4.200 RPM Fiesta 1.6 ano 2013 = 111 (A) 105 (G) = 11.6s Torque máximo 4.200 RPM Resumindo: É claro que um carro 1.8 ou 2.0 tem mais potência, e essa potência tende a falar mais alto acima de 140 KM, mas até uns 120 KM, se levar o conta giros até 5.000 RPM (o máximo é 6.000), fica sinistro pra concorrência... Conclusão, antes de emparelhar com um Gol 1.6, pense 2 vezes... fonte: carros na web

Painel Barulhento ll - Gol G5 1.6 Power 09 - fico impressionado com tamanha barulheira no interior do carro, nem carro velho bate tanto, gostaria de saber se existe solução para isso, sou do RJ, e se alguém souber se existe alguma oficina especializada em reaperto de painel, eu agradeço.

Na dúvida faça o serviço completo pois o que está em questão é a durabilidade dos pneus, que podem ultrapassar os 4 anos de vida se a suspenção estiver bem alinhada, e de acordo com a direção do motorista, mas diga-se de passagem, alinhar custa em média R$50,00.

Vidro Elétrico (problemas) - GOL G5 1.6 Power 09 - no vidro dianteiro do carona, o one touch não funciona para descer, somente para subir, o que será isso ?