Lucas Ivanov Pinheiro

Carro: Gol G5
Ano: 2012
Aro: 17
Pneus:205/40
Suspençao:FIXA
Som:Subwoofer bravox e2k / modulo taramps e um banda / Triaxial e kit duas vias
Outras modificações:

Fotos:
 
 
 
 
 
As fotos foram tiradas a uma semana atras, tinha acabado de fazer a suspensão, hoje o carro já assentou e esta mais bonito e baixo.
 
Obs:  Colunas e grade dianteira plotada de fibra de carbono preta. / roda aro 17 golf europeu .

Assim que juntar um R$  e comprar as 17 do golf europeu eu ja faço tudoo sendo assim eu tiro foto e coloco para voce ver, não vejo a hora kkkkkkk Valeu pela força.. Fica com deus!

Esta maravilho seu carro, parabéns !! 
 
Então no começo nao vo nem baixar tanto assim, vou deixar na altura do pneu, se o conforto não muda tudo bem, pois ir trabalhar com carro duro parecendo uma carroça não da kkkkkkkkkk,  ainda mais em são paulo, o tempo todo desviando de buraco.
 
É complicado, mais ainda bem que voce reforço meu pensamento, pois não sei acho que os invejoso pira e falam uma par de merda. kkkkkkkkk..
 
 
Show seu carro um dia eu chego lá Abraços!!!  Valeu pela ajuda!

Boa tarde a todos,
 
Alguém poderia me tirar uma dúvida?.
 
Comprei um gol g5 2012, quero baixar na FIXA ele até mais ou menos no perfil do pneu, vou colocar uma roda 17 sendo assim a duvida é, muda muito o carro? ja ouvi que fica duro o carro começa a fazer vários barulhos.. entre outras..
 
 
Estava pensando em ou comprar molas esportivas ou usar as originais mesmo e preparar o amortecedor fica bom?
 
 
Ajuda ae pois sempre tive motos, mas carros esse é o primeiro rs.. sou meio ingenuo.. 
 
 
 
Abraços!

Lindoi seu carro! 

Na minha opinião não acho que vale a pena, porque você só vai perder R$.
 
Eu não ligo para 1.0 / 1.6  se quer andar compra um 6cc ou um AP coloca turbo eu penso dessa maneira, o meu 1.0 no começo parecia manco rs rs mas depois acostumei. Mesmo porque eu tava com um golzinho bolinha 1.8 a alcool rs.
 
Prefiro gastar em suspensão rodas do que trocar um carro 2010 para um 2009 e mais usado do que o seu... e não sabendo o estado que ele esta e muito menos a maneira que o antigo dono andava. 
 
 
Mas, não sei isso é cada um, se você quer ter um pouco mais de moto é legal também.!
 
 
Abraços

Showw!! parabéns a todos..

cara mercado livre tem isso aos montes!
 
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-465262380-kit-5-tampa-painel-falso-botao-gol-voyage-saveiro-g5-08-a-12-_JM

Então amigo, o melhor seria ir lá com o profissional que vai preparar os amortecedores, e junto com ele medir certinho a altura entre o pneu e o prato do amortecedor... Assim estabelecendo um limite do prato, manda ele descer prato e encurtar a aste, você consegue usar a mola inteira com muito conforto!

Eita ai sim hein!!!
 
Goleta já andou de Fixa, rosca e AR , provou de tudo para rebaixar , e sempre baixo.!
 
Me diz uma coisa chefe, de todas, qual foi a melhor forma de andar baixo?
abraço

Antes de substituir o conjunto roda/pneu é preciso algumas precauções:
O índice de carga nunca deve ser menor que o original ;
O código de velocidade nunca deve ser inferior ao original;
É possível converter o conjunto roda/pneu uma vez que o diâmetro externo seja mantido ou sofra uma variação de até -3% ou +2%.
Esse tipo de alteração compreende um aumento do diâmetro do aro e uma redução da altura do pneu.
O conceito "+1 / +2" é bastante utilizado para conversão de medidas entre aros (com +1 ou +2 polegadas) obtendo uma melhora significativa da performance dos pneus.
Para o aumento de 1” no aro devemos reduzir 10 na altura do flanco, e aumentar 10mm na largura da seção.
exemplo: Pneu 175/70 R13, eqüivale a 185/60 R14
Para o aumento de 2” no aro devemos reduzir 20 na altura do flanco, e aumentar 20mm na largura da seção.
exemplo: Pneu 175/70 R13, eqüivale a 195/50 R15
Cálculo do diâmetro externo do pneu:
Pneu 155/80 R13:
Largura da seção = 155mm
Altura de Flanco = 155mm x 0,8 = 124mm
Diâmetro do Aro = 13 x 25,4 = 330mm
Diâmetro externo = Diâmetro do aro + 2 x altura do flanco
= 330mm + 2 x 124mm
Diâmetro externo = 578mm
Se seu carro veio com rodas 175/70 - R13 seu diametro externo é 575,2 e se for usar uma roda 205/45 - R17 seu diametro externo passará para 616,3 , passando de 7% de diferença
Se usarmos uma medida que de muita diferença do diametro externo original isso irá afetar os marcadores de velocimento e km.
Para saber por qual medida de roda e pneu vc pode substituir aqui tem uma calculadora
http://www.maisqpneu.com.br/conversao.html