gilsonf

quando modulo entra em proteção, ele costuma indicar o motivo na quantidade de vezes que led da proteção fica piscando. Ele tem muita aparelhagem de som? Isso costumar occorer depois de qt tempo ligado?

kkkkkkkkkkkkkkkkk se colocar as colhas de chuva pra combinar tem que colocar os pingos azuis no esquichador de agua do para-brisa....kkkkkk

me desculpa...mais CARAL#$% eu vendi meu G5 com esse problema......nunca descobri.... Comprei um G6 que tem o mesmo Grilo...porem na frente do carro...kkkkkkkkkkk

Meu camarada......vc so precisa acertar a impedância do modulo com a do auto falante...eu tenho um som parecido.... Meu bravox e de 12 E2k 800 rms 4+4 ohms com um stetson venom 900 2 ohms , duas cornetas selenium d-200 e um modulo hurricane 4x250. Caso vc queira manter esse auto falante de 10, eu aconselho o modulo hurricane 4x250.

teve coragem mano????rs na ultima vez que eu reclamei sobre o barulho do meu, eu andei com o chefe da oficina, mostrei pra ele, ele mesmo me disse que era o painel.....deixei o carro de manha e fui buscar a tarde com o retorno que havia sido reparado......mexeram na suspensão do meu carro....afrouxaram para ver se o barulho parava...acabei ficando com dois barulhos...rsrs suspensão e painel, ao reclamar me disseram que agora iriam ter que tirar o painel.... Resumindo..levei em outro município e pedi para arrumarem a suspensão...huahuahua o painel resolvi em casa...

Cara, painel e complicado, mais esse barulho ai ta muito alto....você consegue identificar em qual região do painel esta fazendo esse barulho( centro, direito ou esquerdo)? o Meu fazia um barulho de lata batendo (carro Zero) a VW pediu para deixar que iriam desmontar para ver ( jamais deixarei rsrsrs) depois de alguns dias procurando, descobri que estava do lado direito do carro em um parafuso meio frouxo que fixa a porta do carro ao chassi, ou seja, parecia ser o painel porem não era. acredito que como primeiro passo vc deve tentar identificar a região....tenta balançar o painel com a mão para ver se esta frouxo. OBS: Posso esta falando besteira....mais da uma olhada no filtro de AR se esta bem fixado, no protetor de Carter caso tenha e no calço do motor.

Falae senhores....to chegando agora no forum....que me salvou varias vezes em duvidas e resoluções de alguns bugs do Gol G6... Comprei meu Gol G6 1.0 Completo 4p a 3 meses...tive varios pequenos incidentes dentre eles segue uma previa sobre o primeiro...rsrs Ao retirar meu carro 0 km da concecionaria (fiz isso no meu horario de almoço) em direção ao meu serviço...exatos 20 km depois passando em frente da outra concecionaria da VW na cidade o carro desligou e nao ligava mais...foi ate engraçado para nao dizer tragico...ver os mecanicos da VW saindo da loja e empurrar meu carro sem placa para o estacionamento....( uma pessoa na rua me parou e disse..." esse pessoal da VW e tao pao duro que muda um carro de uma concecionaria para outra e nao abastece, e acabam ficando sem gasolina e parando o transito..." ) kkkkkkkkkkkkkkkkkk enfim o problema foi o acessorio do farol de milha instalado errado fechou curto e queimo o fuzivel do painel...rs Enfim..to bem contente com meu carro em questao de desempenho / Consumo que e muito superior ao meu anterior G5 2010 1.0 completo 4p. Logo logo estarei postando foto da criança com meu kit de Suspensao de Rosca e Rodas 17... ja comprados e guardados so esperando a garantia acabar...kkkkkkkkkkkkk

Os mecanicos da VW ligaram o Farol de Milha no positivo do Painel...quando esquentou, queimou o fuzivel de painel que era de 5...eu acho.....agora acertaram... abs.