Marcos Vinicius

Amigo fazer um chicote para os milhas é fácil de fazer nao é algo caro, qualquer autoeletrica faz isso com facilidade.Provavelmente o reator do xenon queimou pelas tentativas sucessivas de ligar. Teste o relê e também o botão do milhas pois ele tem um relê interno que desarma o botão quando o farol é apagado.
Boa sorte
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Seja bem vindo! posta umas fotos da saveiro depois

Po cara, mt interessante esse seu projeto.. 250cv aspirado, nao consigo nem imaginar como vai ser isso hahahahaha e mta coragem abrir mao da direção e ar, n sei se consguiria nao... mas visando quem sabe te ajudar um poco c esse projeto, tem um jogo chamado automation pra pc, vc pode baixar em http://www.automationgame.com/ ... Nele vc constroi o carro td, o motor c tds as especificaçoes, ate no demo msm... ja q vc ta montando td e sabe tds os dados tecnicos, recomendaria vc baixar esse jogo e dar uma olhada... com tds os dados vc consegue recriar o motor ea111 no jogo do jeito q vc ta montando ou bem parecido, e montar a transmissao junto, talvez isso ilumine um poco o caminho de como vai montar a relação de marchas e tals... bom, da uma olhada no jogo e ve se ajuda hehe mas com certeza curti mt o projeto e to acompanhando ansioso cm vai ficar o bixin haha vlw!

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Cara, acho q posso ajudar vcs.. eu botei no meu g6 um luzian compacto.. teve q fazer soldagem msm mas n foi nd mt dificil nao... gastei 150 pras soldas e o ronco ficou maravilhoso! bem baixo se pisar leve no acelerador.. e bem alto quando pisa fundo! eu amei, foi um dos melhores investimentos q fiz no carro ate agora e so tiro quando for pra refazer oq escapamento td.. vale mt a pena!

Lindo farol! depois de botar as rodas e descer o meu um poco com certeza sera o proximo na lista kkkkkk

MAIS FOTOS DESSE FAROL!!!!! Hahahahhahaha

Pues que seas muy bienvenido!

Acho q a potencia ficou relativamente baixa. Mas vale lembrar que 85% do torque de quase 17 kgs é entregue aos 2 mil rpm! isso da uma performance espetacular pro motor apesar da baixa potencia em relação ao sigma de 130 cv só que entrega 16 kgs (1 kg a menos comparado ao gol que faz bastante diferenca) a 4250 rpm.. Nos numeros, o fiesta 1.6 só tem potencia a mais que esse gol novo.. de resto, torque, 0-100, velocidade maxima, o gol é superior.. sem falar que a vw tem o costume de informar a potencia menor que a de fato é entregue no dinamometro.. A fullpower fez um teste do rallye g6 1.6 no etanol e deu 109,8 cv (contra 104 informado pela vw) e todos os otros carros da vw testados tinhas potencia maior que a informada.. entao dizem 120 mas deve ter uns 125... e comparando tambem,  nao adianta de nada mais potencia se demora pra ser entregue

Acho q a potencia ficou relativamente baixa. Mas vale lembrar que 85% do torque de quase 17 kgs é entregue aos 2 mil rpm! isso da uma performance espetacular pro motor apesar da baixa potencia em relação ao sigma de 130 cv só que entrega 16 kgs (1 kg a menos comparado ao gol que faz bastante diferenca) a 4250 rpm.. Nos numeros, o fiesta 1.6 só tem potencia a mais que esse gol novo.. de resto, torque, 0-100, velocidade maxima, o gol é superior.. sem falar que a vw tem o costume de informar a potencia menor que a de fato é entregue no dinamometro.. A fullpower fez um teste do rallye g6 1.6 no etanol e deu 109,8 cv (contra 104 informado pela vw) e todos os otros carros da vw testados tinhas potencia maior que a informada.. entao dizem 120 mas deve ter uns 125... e comparando tambem,  nao adianta de nada mais potencia se demora pra ser entregue