mvburke

Ano: 2013 Aro: 16 Pneus: 195/55 Suspençao: original Som: original Outras modificações: bancos de couro (concessionária) +insufilm (concessionária) Cor: Vermelho Apple O sonho do primeiro carro zero! Depois de um Gol Power 1.6 G3, 2003 (1° carro), agora um Voyajão. Fotos:

Peguei um Voyage 13/14 em 11/11/2013, Highline, bancos/portas em couro postos na concessionária (era pra ter vindo de fábrica, mas não veio); o carro está com 5.000 km: a porta traseira direita já foi aberta umas 5 vezes para tirar o barulhos, a porta dianteira direita 2 vezes e a pecinha plástica que cobre o parafuso na maçaneta interna já não fecha mais; tem 2 barulhos no porta malas perto dos auto-falantes que eles não acham de jeito nenhum (acreditam que seja pontos de solda). Ontem, vindo da concessionária, pois o carro apresenta umas manchas no capô (pintura, por baixo do verniz) sendo necessário laudo técnico para que a VW autorize o serviço, começou a bater a porta dianteira esquerda e o painel. Tenho uma carroça em casa que vale 53.000 mil reais, dá pra acreditar.... Estou muito indignado. Abs

Estou meio espantado com as postagens sobre consumo que aparecem por aqui!!! Porquê? Meu Voyage 1.6 (13/14) retirado em 11/11/13 faz uma média de 4,5 a 5,5 km/l no etanol na cidade, conforme computador de bordo. Hoje, ele está com 4600 Km. Na rodovia, consumo feito a caneta, com etanol fica entre 9,00 a 10,0 Km/L com ar ligado. Na gasolina aditivada, usei apenas 1 vez, fez 12,3 km/L. Ando bem na manha, na rodovia, entre 100 e 120 km/h e a troca de marcha ocorre a 3.000 rpm. Por isso, para mim, parece mentira consumo de 8 a 9 km/l na cidade. Será que o meu carro tá muito gastão?

Algumas fotos novas: Este fim de semana fiz a descontaminação com clay bar (deu um pouco errado porque pressionei com força excessiva e arranhou um pouco o verniz, mas a cera amenizou o estrago), passei plc e depois um demão de cera de carnaúba lincoln premium. Só que o carro tomou chuva depois disso (hoje). Fotos ainda com água na pintura.

Um coisa que levei em consideração, pois não fico sem, é o seguro do carro. O New Civic e o Corolla (2011) o seguro para o meu perfil ficava em mais ou menos 2.5000 reais. O do Voyage vai ficar (renovação em Dez) em 900,00 com 120% tabela FIPE. Outra coisa que levei em conta foi mecânico e CSS. Aqui só tem açougueiro e CSS mais perto só Ford , Volks, FIAT e Chevrolet.... Um Civic ou Corolla se desse algum problema, sei lá onde iria buscar socorro... Fiz teste drive no Voyage, no New Fiesta Sedan, no HB20S. Motor do HB20S foi o melhor de todos, mas o carro tinha uns grilos, partes plásticas quebradas, a janela do banco de trás é muito alta, uma pessoa de baixa estatura não consegue olhar para fora, espaço para as pernas no banco de trás é ruim. Há ainda bastante relatos na net sobre pintura muito fraca e suspensão traseira ruim. CSS da Hyundai na minha região 200Km ou 250 Km. Preço alto, sem desconto não adianta chorar. Cor: eu queria carro de cor diferente. HB20S só preto, prata e branco, o cinza é bonitinho e o azul é quase preto.Por isso, descartado. Preço 50.000. New Fiesta Sedan, apesar de ter mais cv que o Voyage, me pareceu bem mais fraco. O painel dele é bem saliente e cumpridão, não sei se com o tempo não vai começar a bater tudo por ali.... Espaço no banco de trás é horrível, o pior de todos. Parece que foi feito para anão andar atrás. Como era lançamento, não havia desconto e o preço do completo passava de 53.000. O Grand Siena achei bonito, banco na frente e atrás muito confortável mas achei os plásticos por dentro mal encaixados, portas desalinhadas, não rolou negócio porque avaliaram muito mal o meu usado. Prisma 1.4 LTZ nos exemplares que eu vi, percebi muitas rebarbas por dentro, o painel eu não gostei nem um pouquinho e avaliação do meu usado lá em baixo, para não negociar mesmo, por isso, descartado. Bom, estas são as minhas impressões sobre os modelos que avaliei. Abs.

Foi com dor no coração que me desfiz do Gol Power, foi o primeiro carro e fiquei com ele por 7 anos. Em termos de manutenção, só o básico mesmo. O carango nunca me deixou na estrada. O motor tava bom, pois não baixava óleo nem havia fumaça no escape. Até tentei vender particular, mas aqui na minha região (norte do PR, quase divisa com SP) foram poucas as ofertas. O máximo que me ofereceram foi 14.000 mil, mas como não podia ficar sem carro, acabei não vendendo. Uma coisa boa foi que, apesar de pagarem bem abaixo do que eu queria na CSS, deixei um e peguei o outro, ou seja, não precisei ficar a pé nem um minuto. Mas, negócio é negócio! Perdi, eu sei, mas fazer o quê. Obrigado pelo apoio sobre os "barulhos". Afinal, temos um "Das Auto", hehe. Abs Obrigado, Se der certo esse fim de semana vou dar um trato na lataria da criança e posto mais fotos. A cera de carnaúba o aguarda. Sobre o etanol, esse preço (era) de Ourinhos, SP, postos Ipiranga. Parece-me que havia uma disputa entre donos e o preço baixou consideravelmente. Faz um tempinho que não vou para lá, parece que subiram um bocado na virada para dezembro. Se não fosse um pedágio de 13,00 e cassetada (uns 27 reais para ir e voltar) compensava abastecer lá. Aqui na minha cidade, etanol, posto BR, tá 1,899. Até...

O povo! Vcs tiveram problemas com "grilos" no Gol G6/Voyage G6???? O meu tá dom apenas 2300 Km e já apareceram 3 grilos chatos! Um, na porta do carona (dianteira) o mecânico da concessionária disse que tirou! Agora apareceu um na porta traseira (lado do carona) e um horrível em cima do porta-malas! É de lascar! Sem contar que o meu carro veio de FÁBRICA com os retrovisores elétricos desligados! O mecânico da CSS disse que teve que ativar uma central que controla os retrovisores. No mais, estou gostando da máquina, mas os grilos estão me deixando chateado. Não dá nem gosto de convidar as pessoas para dar uma voltinha nele porque vão ouvir os tais grilos e.... Sobre consumo, vai aí os primeiros resultados: 1° tanque: Etanol - CB: 9,00 km/l na caneta 9,3 km/l 2º tanque: Etanol - CB: 9,10 Km/L na caneta 9,6 Km/L 3º tanque: Etanol + 20% de Gas. Aditivada: CB: 9,9 Km/L na caneta 10,11 Km/L Consumo em 85 % asfalto, alternando carro carregado com carro vazio 85 % do tempo com ar ligado. 4° tanque: Gasolina Aditivada; ainda não sequei para fazer na caneta: cidade o CB marca entre 7 e 9 Km/L, na estrada entre 10.5 e 14,0. Sobre o motor 1.6: primeiras impressões comparando com o carro antigo - Gol Power 1.6 Gasolina de 94 cv, 8 válvulas. 1°) Parece que o motor 1.6 do Voyage demora mais a levantar o giro, se quiser levantar mais rápido precisa baixar de 5º marcha para 3º. No Gol antigo subia mais rápido mesmo em 4º marcha; 2°) O pedal do acelerador crava no fundo inúmeras vezes em ultrapassagens, no Gol antigo motor AP foram raras as vezes que encostei o pé no fundo; 3º) Velocidade final do Voyage é maior que do Gol, mas demora bem mais para subir de 80 - 100 Km ou de 100Km para 140Km. 4°) Conforme post acima, estou feliz com o consumo no etanol, já na gasolina, nem tanto. E daí, quais são as impressões de vcs? Foge muito da minha realidade? Será que o motor melhora depois dos 10.000 Km? E o motor grilando!!! Achei que só fazia no 1.0, mas o 1.6 também tá grilando. Abraços. Ia me esquecendo: preço etanol na minha região antes do aumento: entre R$ 1,69 e 1,85, posto com bandeira, preço gasolina: entre 2,64 a 2,89.

Oi Domingues, foi muito boa a sua explicação! Agora ficou claro. Vou investir, sem medo, na aquisição de um aero destes para incrementar a máquina. Obrigado pelas informações. Aproveitando a deixa: sobre os cromados na frente do carro, qual marca pegou? O acabamento é semelhante ao original ou fica muito abaixo? Usou algum kit destes da net ou comprou cromado em metro? Abraços, Bürke.

Sei bem o que é isso, por várias vezes havia desistido de comprar carro novo, o meu Gol era bom demais, fazia de 12 a 14 Km/L na estrada com ar e tudo, mas o bichinho tava chegando em 200.000 Km (2003, AP gasolina). Optei por 1.6 porque viajo bastante em estrada com pista simples, viagens longas... o 1.0 iria sofrer bastante para fazer ultrapassagens. Queria sair também de um hatch para um sedan porque levo bastante bagagem e pretendo aumentar a família. Estou estranhando o sedan, sai bem mais de traseira. Com o Gol podia entrar tranquilo que não desgarrava... Boa sorte nos negócios.

Obrigado! Gosto de fugir do padrão, não curto muito carro branco, preto ou prata. Respeito quem gosta, mas para mim não serve. Antes do Voyage, eu tinha um Gol Power bege, tipo cor de ouro. Este vermelho foi sob encomenda. Abraços. É a nova linha da Volks, Highline. A Comfortline já era. O Banco de couro foi uma longa história. Quando fechei negócio com a concessionária, havia dito que não me importava em esperar 1 ou 2 meses para o carro chegar, desde que o carro fosse do jeito que eu queria: rodas 16' de fábrica, banco de couro de fábrica, vermelho apple,etc. Isso porque meu Gol antigo entrou no negócio e a condição foi que eu entregaria o meu quando viesse o novo. Resultado: a concessionária não quis esperar tanto tempo, arranjou um voyage completo como foi meu pedido só que sem banco de couro. Então eles colocaram por conta o banco de couro. O Insufilm, depois de muito choro e negociação, ficou em R$ 180,00. Obrigado. São poucos os voyages dessa cor. Segundo consta foram lançados apenas 150 carros nessa cor (o G5 quando saiu). Na concessionária onde comprei (Londrina-PR) foi o 2º desde o lançamento. Abraços. Pretendo manter a originalidade, tipo carro de colecionador, he, he. Essas rodas são as originais da VW. Existem umas réplicas com a parte interna dos raios mais escuras que também são muito bonitas..... A cera já esta a caminho....Como não consegui achar em lugar nenhum na redondeza, tive que pedir pela net. A negociação foi muito peculiar. Como eu tinha um usado para dar na troca, negociei cerca de 2 meses com a VW, Ford, Hyundai, Chevrolet e FIAT. Meu carro valia uns 15 a 16 mil. Vender particular era só rolo, queriam garantia e tudo mais. O Golzinho já estava com 190.000 Km, tava inteiraço, mas não podia dar garantia. Teve concessionária que queria dar 9.000 nele. Quase mandei a merda! Na Ford mandaram 13.000 nele mas o New Fiesta Sedan 1.6 ficava em 52.000. A diferença fugiu do orçamento. Desconto no novo, nem pensar, pois era lançamento. Na Hyundai, ofereceram 10.500 na troca pelo HB20S. Mas sem desconto nenhum no novo. Eram 51.000 e nada menos. Aliás, o melhor motor dos carros que fiz testdrive. Anda muito o 1.6. Na Chevrolet, troca pelo Prisma 1.4 LTZ, ofereceram 11.000 no meu e o Prisma ficava em 48.800. Na Fiat, troca pelo Grand Siena 1.6, 11.000 no meu e 47.000 no novo. Na VW, depois de conversar com o gerente, ofereceram 13.000 no meu e o Voyage de 52.500 (preço do mês de setembro, agora baixou "bastante" o voyage) ficou por 48.800. Mas foram 2 meses de negociação. Entreguei o meu usado quando fui buscar o ZERO Km. Quase chorei quando, 1 semana depois de pagar o carro, vi que o Voyage Highline entrou em promoção. Fazer o que! Abraço

A tampa do porta-malas abre normalmente? Qual marca que vc comprou o aero?! TgPoli? Mas, então precisou furar o porta-malas? Só com fita dupla-face não segura? Se vc puder colocar algumas fotos bem de perto da parte que fixa o aero no porta-malas, ficaria grato! Quero copiar sua idéia! Colocar um desses no meu voyage. Abraços.

Sobre o aerofólio: o modelo do New Civic deu certinho ou vc teve que fazer adaptações? Coube na tampa do porta-malas sem precisar adaptar?