EvertonLeal

Bom fui fazer a manutenção dos 50 mil no meu gol g5 2011 trend 1.0 e tive a surpresa de o cara ficar admirado de ver um anti-chama nesse estado olha a foto: O Dono da loja e o mecânico ficaram impressionados com tanta borra de óleo petrificado aonde não devia e falou que vai ter q descarbonizar o motor depois. O quê acham? Peguei esse carro usado e peguei essa promoção!

Bom tudo tranquilo, o anti-chama estava ótimo talvez um pouco sujo e acabei trocando, pois R$ 45,00 a peça vale mais do q o motor carbonizado e fundido! Bom, passei um flush( um produto que prepara o motor para receber um novo óleo ) e dps o óleo, carro ta super redondo e parece até q mais "forte", pois eu usava 15w40 na ultima troca!

Galera só para avisar, 2 anos se passaram e ainda estou com o mesmo carro, não tive nenhum problema relativo ao motor, porém sofri 2 acidentes com o carro, onde o ultimo agora estou gastando R$ 1,500,00 do conserto. Eu sempre qd troco o óleo, é o 5w40, troco o filtro, anti chama sempre, filtro de combustível e filtro de ar. E amanhã vou fazer outra troca de óleo seguindo o q postei anteriormente!

Eu fiz um tópico sobre o assunto, é um Gol g5 1.0 trend 2011 ~2012. 50 MIL KM

Sim eles me falaram isso, mas disseram que dava para rodar, agora que na próxima troca de óleo com 3 mil(uso) ou 4 meses(tempo), abrir o motor e fazer a limpeza, descarbonizar ou retifica e trocar o óleo e anti chama, e filtro novamente. Estou liso, só ano que vem agora. O mecânico me avisou que, se a luz do óleo acender pode parar aonde estiver e desligar o carro, pq o pior pode estar acontecendo. Um pensamento ignorante agora, vc acha q da para rodar mais uns 3 mil? Se estava rodando com tudo entupido, agora ta uma flor, tanto é q o carra ta mais redondo força do motor e rápido! Vlw pelas dicas

Bom fiz o serviço, troquei: *Filtro óleo(tecfil) *Mobil 10w 40w API SM *Filtro de Ar *Anti-Chamas *Correia Dentada *Tensor alternador *Retentor de óleo(tinha vazamentos) *Filtro de combustível *Limpeza corpo de borboleta *bóia da bomba(estava com ponteiro sempre em baixo como se tivesse abaixo da reserva) Gastei R$ 672,50 Dilmas, aqui em João Pessoa. A equipe lá falou que o problema dessa bomba, foi que o dono usava gasolina duvidosa, não trocava de óleo regularmente, usava óleo 20-50w, e as peças do carra ainda eram originais(anti chamas, bóia e etc)[ Menos o filtro de óleo que ja foi trocado]. E eu tb contribui para isso, pois estava com esse carro a 1 ano já, e só vim trocar de óleo com 1 ano de uso, pois não ando muito nele(50km no Mês), ando mais na viatura. Mereci o prejuízo por ser mal informado, bizonho, mas agora estou ligado e sempre acompanho aqui. PS: Meu 1º carro, Sonho de garotão! hehe

Óleo ruim o que aconteceu com meu carro usado, anti chama e motor cabornizado: