luksvinny

Vou trocar o carro amigo... O Kit está a venda ainda, está zerado só montar.

Segue novo link, aquele expirou. http://mg.olx.com.br/regiao-de-uberlandia-e-uberaba/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/kit-turbo-para-vw-g5-g6-muito-novo-206652119

Ainda não amigo, abaixo segue foto do Kit:

Galera meu kit está à venda quem tiver interesse só chamar! http://www.olx.com.br/vi/199745578.htm

pressurização preto fosco

Beleza mano, eai? Cara, antes de montar meu carro eu fui em um outro preparador da minha cidade e ele me deu um banho de água fria, falou um monte de coisa do tipo que não aguenta, que a turbina derrete a ventoinha por ficar proximo etc. Aqui eles só sabem montar motores AP. Não fiz nenhuma modificação no interior do motor, totalmente original inclusive a embreagem. Amanhã vai ser a primeira troca de óleo depois de turbo, o carro está funcionando perfeitamente nem óleo ele baixou. Espero ter ajudado! Abs,

Amigo melhor vc ir em algum preparador, pq aí ele te passa tudo certinho pro seu carro.

valeu mano! abs.

Brother eu turbinaria a saveiro em vez do gol 1.0. Vai no 1.6 que é sucesso! O 1.0 fica muito bom, mas é aquela coisa né... Meio que uma roleta russa. Fala irmão, beleza? Fiz lá no Gêmeos Racing com o Leandro. Se for fazer lá me avisa a data pra eu passar lá e pedir minha comissão kkkkkkk Abs, Essa parte ficou direto com o preparador amigo, não sei a marca não A pressão é 0,6

para o dia a dia, uso todos os dias para ir no serviço e faculdade. se for montar na saveiro vai ficar mais top ainda por ela ser 1.6, meu gol é 1.0. Abs, --

Cara não vou saber te falar, fiz tudo direto pelo preparador.

Garret T2

opa se couber pode me colocar lá também 34 9175-0193

Andando normal o consumo ficou original, cheguei a fazer 9,5 no álcool mesmo depois do turbo... Andando meio a meio (algumas esticadas e tal) a media normal dele é 7,6 por aí. Cara andando normal com ele a pegada na baixa ainda é meio de 1.0 mas com uma melhoradinha... Agora quando da alí mais ou menos nos 4mil giros que a turbina enche vc da aquela colada no banco. É um tesão! Ainda não viajei, andei mais ou menos 10km na rodovia onde gravei o vídeo do KM e o 0 à 100km/h, dependendo a altura do pé no acelerador ele da uma engasgadas devido a turbina jogar muito ar aí fecha o corpo de borboleta sem querer (tem que ficar dosando o pé, ou pisa mais um pouco ou tira um pouco o pé). Tirando isso o carro é liso, afundou o pé ele puxa muito!

Valeu irmão!! O carro finalizado ficou em R$ 5.700,00 Mais um vídeo de 0 à 100 + top speed: https://youtu.be/JgmhSXP_V-0