Luizinho Boll

Cara, tenta diferente, liga a chave reserva até acender as luzes do painel e com a canivete bota na porta e vira para o lado fechar, com a chave virada no cilindro na posição fechar, aperte o botão de fechar da canivete.. Abraço

Fala rapazeadaaa, venho aqui pedir umas dicas sobre o barulho que vem apresentando no meu carro... Seguinte, comprei o g6 zero e agora com 2.500 km começei a notar o barulho... Demanha na primeira ligada eu dou partida no carro, fica um barulho ( de tucho, aparentemente ). fica tec tec tec tec, fica até o motor ficar quente, fica fazendo o barulho uns 2 minutos, o barulho amis alto eh logo que liga, na primeira virada, depois ele diminui, fica mais baxinho, depois de uns 2 minutos que o motor esquentou, ele some.. se vc liga o carro novamente durante o dia, deixando ele parado por umas 5 horas por exemplo, nao acontece, só se ficar parado por umas 10 horas.. oque me indicam, carro ta na garantia, liguei pra CSS e comentei sobre isso e falaram qhe é normal os tuchos baterem ateh eles encherem... mas é chato o barulho, 2 coisas que eu nao suporte, carro fumando e com barulho de tucho no motor kkk vlw abraços

fala Arthur ! olhei no meu painel e ví que fechou 2.700 km hoje ! , cara, acredito que seja o seguinte, é só na primera partida que ta dand o barulho, e eu fiz um teste por 2 dias, eu estou andando muito pouco com o carro, meu trabalho fica a 2km da minha casa, entao eu ando em media 8km por dia, na manha, pois estou com R17... o teste que eu fiz foi dar umas esticada nele na BR, pois estikei ateh 5500, 6000 giro todas as marchas, andei uns 10km pizando forte, no outro dia demanha liguei e nao bateu nada de tucho... fiz isos 2 vezes, mas estou pensando em esperar a gasolina acabar e botar alcool, pra ver s en pode ser a gasolina batizada.. creio que nao, porque o barulho é de tucho, se fosse gasolina ruim o motor ia Grilar.. meu tio por exemplo tem um g6 tambem, ele anda 300km por dia em rodovias, o motor dele é muito queto, já os nossos que tao com baixa km ainda e andamos pouco pode acontecer isso... abraçao o recomendado é o Castrol 5x40... abraços vlw adenilson, toda final de semana quando dou um trato na caranga eu reviso óleo.. vlw verdade, como falei pro amigo Arthur, fiz esse teste dando umas esticadas ele nao apresentou barulho no outro dia... afinal o motor ta com menos de 3mil km, ta cabaçinho ainda... ne móleo foi trocado ainda, talvez depois que trocar o oleo e andar mais ele pare.. vlw joel, tambem vou fazer isso, mas a questao de gasolina com baixa octanagem, gasolina ruim, faz o motor grilar, e o meu caso é barulho de tucho na primeira ligada da manha.. Acredito que nao seje combustivel, mas mesmo assim vou fazer o teste, vou esperar gastar a gasolina que está no tanque e colocar alcool, pra ver se muda, depois vo colocar gasolina Comum pra ver.. Obs: desde que tirei zero só usei Aditivada.

cara muito bonito seu gol, parabens.... tambem tenho um G6 e estou vendo para colocar uma chapa como protetor de carter.. mas o meu carro nao veio com protetor, teria como tirar uma foto par aeu ver onde que o seu eh fixado? na parte da frente ele eh fixado na chapinha onde o para choque eh fixado? vlw

Cara, nunca tive carro turbo, mas intender eu intendo a lógica.. trocar de pistao pra deixar menos taxado? pra que? ou vc forja pistao e biela ou deixa original.. lol bloco 0.50, agora dependendo da proxima retifica vc perde o bloco, vai ter que encamisar... se for rodar com pouca pressao max 0.8 pra rodar com segurança, acredito que nao precisa forjar.. questao de injeção, da pra rodar com a original, só fazer um chip... questao do kit completo com turbina vc vai gastar uns 3.800,00. chipar uns 400,00 (valores em media aqui no RS) para um turbo amador dia-dia ta mais do que bom.. agora se voce quer uma coisa mais avançada, vai intercooler, vai precisar de bico suplementar, fazer cabeçote ... Injeção programavel, etc.. Mas uma dica, sai desse gambiarra e leve seu carro em um verdadeiro preparador. um abraço!

eai cara blz ! nao somos de tao longe em, tambem sou do RS! hehe. amigao, como vc ta usando aro 18, teria que usar um perfil mais baixo e mais fino... um 205/35 R18 por exemplo.. recomendo a usar em media 35-38 libras, vai ficar mais duro? vai, só que se vc usar menas libras, vai ficar macio, mas qualquer buraco o aro entorta, empena, quebra... questao de suspensao, vc n vai conseguir baixar muito, tanto dianteira quanto traseira, dianteira vai raspar no paralama e n vai dar p mexer no prato do amortecedor, só Haste e mola, vai perder um pouco de conforto em relação se desse para mexer no prato.. e na traseira vai pegar na parte da frente da caixa de roda, vc vai precisar correr o eixo pra traz... refurando o suporte do eixo um pouco pra traz, da uma olhada na foto para intender... abraçao esperto ter ajudado.

Fala amigao blz ! entao, vou ter que fazer o mesmo com o meu gol g6.. o processo eh simples, porem q ser exato os 2 lados... basta vc furar o suporte do eixo um pouco mas p tras, fazendo com que o eixo corra para trás... segue foto de um amigo que baixou e teve q fazer no g6 dele.. vlw, quando fizer tira foto do antes e depois no carro... e pega no seu pega direto ou só um pokinho? abraço

Fala rapazeadaaa, sou novo aqui no forum, meu primeiro post, mas vamos lá! comprei meu G6 Zero KM faz 1 mes, e agora to negociando umas 17 da saveiro Cross, vou colocar elas Perfil 205/40 R17. e claro, baixar ele.. mas ai que vem o porém.. eu mesmo vo baixar... eu sei fazer fazer, entao porque pagar alguem para fazer a mesma coisa que eu sei fazer?.. entao, vou cortar 1.5 volta da mola, baixar uns 3cm do prato e cortar 8cm da haste do amortecedor... Obs: para baixar 3cm do prato vou ter que baixar o suporte das bieletas e comprar bieletas menores.. alguem teve que fazer isso, ou baixou o prato ate incostar no suporte das bieletas? blz, tudo certo, só que o porém é, será que vou ter q tirar os protetor de barro do paralama? vou ter que mecher em muita coisa? na traseira vou ter que correr o eixo 1cm ou 1,5cm p tras para n pegar na caixa de roda.. mas e a frente? alguem tem g6 baixo.. me de alguma dicas, vlww !! segue foto da altura desejada.... engolindo 1 dedo do pneu na frente e atras 2 dedos.. frente igual da foto, e a traseira um pokinho mais baixa... vlww aceito todas sugestoes...

Fala rapazeadaa blz !!! seguinte, sou novo aqui no forum.. mas entao, comprei um g6 1.0 e vou colocar as R17 da saveiro cross... pneus 205/40.. eu quero baixar ele ateh os pneus.. sera que vai pegar muito? preicso fazer algum trabalho? questao de potencia x economia... muda muito? vlw