Ulisses Cheohen

Lindo demais. Mais um G6 duas portas. Já comprou o aerofólio instala. hehehe
 
Parabéns.
 
Abraço,

Bom dia,
Meu nome é Fabricio, sou de Tabatinga-SP e acabo de adquirir uma Saveiro Trooper CE 2010 Branca.
 
Abraço a todos!!!

E ai galera tudo bem? Me chamo thiago sou de santos sou novo nesse forum mas de carro ja tive uns 10. Minha praia é mecanica preparação vim de um up tsi que infelizmente tive um pt e comprei um voyage pro dia. Espero poder contribuir com meus conhecimentos nesse forum.
 

De agora!
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Bom dia galera... Meu G5 1.6 I-Motion 2012/13.
 
A foto não é recente... Semana passada instalei molas Eibach e vou comentar: ficou BEM melhor que o carro original, inclusive na questão de conforto.
O próximo passo é um jogo de rodas 17... Tala nove, talvez. Será que dá? 
 
 

Carro: Saveiro Cross G6
Ano: 14/15
Aro: 18" Volcano Santa Helena
Pneus: Delinte 215/35
Suspensao: Fixa + Ponta de eixo by JJ Suspensoes
Som: 2 JBL Selenium Tornado 2200 18" + 4 405 JBL Selenium + 2 JBL St305 + Taramps HD 1200 + Taramps HD 3000 + Moura Clean 170ah + Crossover JFA Digital
Outras modificações: Xenon + full led
Fotos:



Atualizando

Boa noite pessoal me apresentando. 
 
Tenho uma saveiro cross g6 14/15, quem quiser conferir so da uma olhada la na pagina do carro da galera.
 
Abraços e espero aprender e compartilhar conhecimentos e fazer amizades.

Boa tarde Celso.
 
Veja se este video te ajuda:
 

 
Abraço,

E ae galera
Meu nome e Juliano Stefanello Alcantara
Sou do Paraná moro na cidade de Santa Helena
Meu carro e uma Saveiro G5 Trend 2013
Espero poder ajudar e ser ajudado aqui no Club. Att mais gurizada!!!

A caixa está com cerca de 17 litros, mas no manual pede uma caixa de 14 litros. Como a caixa eu já tinha aqui em casa, reaproveitei e economizei um pouco..rs
 
O kit é muito bom. Vale cada centavo investido! Ele montou tudo em casa e, em cerca de 5 horas, já estavamos acelerando! o carro vira outro! espero que um dia a biagio lance esse kit para o ea-111

Bom turma, voltando aos upgrades, nessa semana instalei os leds no interior, placa e farois. São leds samsung 5050 canbus 5000k 6 led 3w, tipo bmw, muito bons por sinal!

Nas luzes de leitura individuais eu erroneamente julguei que eram pingos também, mas na verdade são torpedos (faltou pesquisar mais, enfim...). No fim fiz uma pequena adaptação e coloquei os leds com sucesso.





Também instalei uma pequena melhoria no som:
-Subwoofer Questo Audio 8" 250w
-Amplificador DAT PR500 mono
-Conversor RCA technoise
-demais componentes originais
No momento não achei necessário o upgrade do kit 2 vias, o som ficou adequado para meu gosto e com qualidade satisfatória, como eu planejava: apenas reforço de graves. O subwoofer é muito competente e altamente recomendável pra quem deseja qualidade e bom nivel sonoro.



E por fim, o passeio do fim de semana, a primeira viagem com a Saveiro. Gostei muito do carro em rodovia. Mantém facilmente a velocidade entre 130~140 e possui um sistema de frenagem muito bom, acima da média para um carro nesse valor ( disco nas 4 rodas e abs). Falta um pouco de força acima das 4mil rpm (estou acostumado com o hb20 1.6 16v que cresce muito acima das 4500) mas está de bom tamanho.
Rendeu um pequeno transporte de vinhos, e uma selfie junto com a strada edrive do meu irmão.



Então é isso!

Opa galera vi em outro topico sobre led dos g5/g6 
mas nada concreto da saveiro,
 
se alguem souber, poderia me ajudar nas medidas 
dos leds de iluminação interno da saveiro cross g6?
e qual o maximo de leds que cabe em cada compartimento?
 
 
agradeço desde ja! 

Eai parça, se eu não me engano T10 nas duas lâmpadas de leitura e no torpedo máximo de 39mm.

Sao leds comuns ou precisa de resistores ?

Show sua cross , peguei uma surf (pra mim tem que ser CS , ando carregado direto) vermelha tbm . 
 
Voce ja colocou o sprint booster ? ficou bom ? 
 
O Filtro K&N , tirando o barulho , melhora o consumo ou desempenho ? ultimo filtro esportivo que tive era daqueles conico (do paraguay) adaptado , numa dodge ,e quando coloquei o filtro original , ficou melhor pra andar e mais economica .

Levante o carro, desmonte a ventoinha e tire ela por baixa, mesmo que forçando um pouco. Isso vai facilitar o acesso a trava embaixo do capô.
Depois disso, é só usar uma chave de fenda pra empurrar a trava pro lado, fazendo o mesmo movimento do cabo.
Se não conseguir visualizar a trava, use a câmera do celular com flash ativado.
 
Fonte: Eu e 4 horas de sofrimento.

Gostei desse paragrafo do release de lançamento:
 
A Saveiro Cross conta com freios a disco nas quatro rodas com 280 mm de diâmetro na dianteira e 232 mm de diâmetro na traseira. Além de ser eficiente, esse sistema confere mais conforto ao motorista, uma vez que os freios demandam menos força para realizar a mesma desaceleração. Isso sem falar que os freios da Saveiro têm melhor comportamento térmico (maior resistência ao fading, ou seja, perda de eficiência causada por aquecimento) do que os demais sistemas utilizados no mercado.

O título já lança a pergunta. O que acharam? 
 
De interior, achei excelente, parece bem agradável e um pouco mais "premium" do que a G6, embora eu tenha "um pé atrás" (talvez os dois) com essas centrais multimídia de fábrica... Me dá a impressão de que você fica "rendido" àquilo. Já sinto isso com minha Cross G6, tanto é que até preservei o rádio original mas montei módulo amplificador e falantes de qualidade pra melhorar a situação...
 
Externamente... Bom, eu achei que a VW iria manter exatamente a mesma frente do Gol e Voyage, mas "adaptado" à Saveiro, como já vem sendo desde a Saveiro quadrada, há mais de 20 anos. E se tivessem feito isso, eu teria certeza que ficaria muito bonita, mas infelizmente a VW parece que quis fazer uma espécia de "mini-Amarok", ou enfiaram a frente de um projeto de picape intermediária na Saveiro, porque achei MUITO desproporcional a frente... Acho que o maior vilão aí são os faróis, parecem grandes demais, sem falar que a frente como um todo perdeu o aspecto "bicudo" da G6 (olhe de lado e entenda). Quanto a traseira, também tenho minhas dúvidas quanto ao "bom gosto" nisso, já que ela me dá uma grande impressão de que ficou "achatada"...
 
Deixo os detalhes específicos das versões e o que tem de novo para a mídia "especializada", apenas fica aqui minha curiosidade: O que acharam? Como dono de uma Cross G6 16v, achei bonito o interior, a cor azul da versão Cross maravilhoso, mas os detalhes externos achei MUITO, mas MUITO esquisitos. Não sei se eu que estou acostumado com a minha, ou é o fato da Cross ser praticamente igual dos pára-lamas traseiros para trás desde a G5, mas achei muito estranha mesmo... Os faróis parecem que simplesmente não combinam.
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 
 

 
E o que dizer da versão pelada? KKKKKKKKKKK

Seja bem vindo ao clube!
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Sou apaixonado por esta cross G5.

Fala galera, tudo bom?
Sou o Calvin de SP, sempre tive ford na minha garagem, até hoje tenho e recentemente adquiri uma saveiro cross g5, e gostaria de aprender com os senhores, fazer novas amizades e ajudar no que possível a todos.
Um abraço!!

Muito top!!! Sou fascinado numa Saveiro!!!
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Up: coluna das portas adesivadas + borda inferior do parachoque dianteiro
Estou levando pro lado do OEM+ , usando peças de prateleira ou modificaçoes que ja existam na linha saveiro e demais veiculos da vw

Carro:Saveiro G6 Trendline
Ano:2014/2015
Rodas: VW Gol power aro 16  
Pneus:195 50 16 
Suspensão: eibach 
Som:Questo audio 8" + DAT mono 
Primeiras modificações:
-Full set crystal vision (h7,h1 e hb4)
Agora xenon hella h7 4300k + xenon k2on 4300k hb4



Fotos:

Fiz a compra la, atendimento dos caras é muito rápido. Comprei na terça e na quinta já estava em casa. 
Em relação ao filtro, da um folego no motor heim.
Você sentiu diferença no ronco quando da uma pisada no acelerador?
 
O meu ficou mais grosso, até a patroa falou:
"o que você fez no carro?"
"Nada"
"Fez sim, o motor ta com mais barulho" 
"Coloquei um filtro esportivo"
"Sabia kkkkkk"