Herbert Mendes

Novato
  • Total de itens

    3
  • Registro em

  • Última visita

Tudo que Herbert Mendes postou

  1. Bom dia a todos!!! Sou proprietário de um Voyage 2010, moro em Belo Horizonte, vi o fórum e goste muito das inúmeras dicas que lí. Consegui resolver meu problema que era um não reconhecimento de troca de combustível, apesar da dica não ter sido encontrada aqui, compartilhei a maneira pela qual consegui resolver o problema. Espero poder compartilhar sempre de coisas que possam somar a todos e tmbm aprender bastante até prq tem pessoas com muito mais experiência com os macetes da VW. Obrigado.
  2. Falaa aee xará!!! tudo mano, tudo em ordem hehe!!!! vlws aee pela recepção!!! com certeza vai ser muito bom sempre estar trocando experiências com a galera aqui!!!! forum 100% e bem organizado!!! geral esta de parabéns!!! abrçs!!!
  3. fala galera!!! aconteceu comigo e depois de varias pesquisas consegui resolver o problema sem ajuda de um mecânico. pesquisei muito e segui tmbm algumas dicas aqui do forum, mas muitas sem sucesso, vamos aos fatos estava rodando no etanol a 1 semana, devido a esta alta no valor do combustível o etanol voltou a ficar mais atrativo (mais ou menos kkk) dai, não gostei muito voltei para gasosa... no sábado a noite tinha 1/4 de tanque de etanol, resolvi colocar 50 dilmas de gasosa, rodei em média 2km, nem imaginava essa questão de roda pelo menos 10 a 15 km, parei o carro na garagem e no dia seguinte bati a chave e nada... tentei varias vezes e nada... resolvi começar a ler sobre o assunto até prq era domingo não iria chamar um mecânico p/ ele me esfaquear ... grana ta fácil não hehee fui descartando algumas coisas como: filtro de combustível OK (havia trocado a pouco) bomba de combustível OK (funcionando perfeitamente) bateria OK reservatório de partida a frio OK daí depois de varias lidas não consegui realmente uma dica que me salvou, não foi aqui no forum, li tanto que perdi onde realmente achei a dica... foi a seguinte, localizar o corpo da borboleta(TBI) despluga lá, em seguida tentar ligar o carro, vi que a luz de EPC ficou ligada e o acelerador não funcionava devido a este desplug, porem o barulho do carro mudou, estava quase pegando, mas engasgando bastante, mas nao teve erro, ligou de primeira com uma insistencia de uns 15 seg. +ou- na chave girada, em seguida pluguei novamente o corpo da borboleta, porém foi so fazer isso o carro morreu de novo.... fui novamente, repeti o procedimento despluguei e tentei, de novo carro ligou, dai resolvi deixar o carro esquentar um pouco deixei ele alcançar pelo menos 90º no marcador, e em seguida pluguei novamente o corpo da borboleta, o carro quase morreu engasgou bastante mas segurou, foi necessário eu desligar o carro e ligar novamente para que o acelerador voltasse a funcionar e a luz EPC apagasse tmbm, depois disso não parou, rodei uns 20km para garantir, e hoje pela manhã tudo certo, pegou normalmente como se nada tivesse acontecido. O melhor de tudo não gastei nenhum centavo, não precisei dar tranco( o que não faria de jeito nenhum). Tentei varias alternativas indicadas aqui no forum, porem esta que foi a que salvou a patria, espero com este relato aee poder ajudar a galera aee que sempre cai nessas enrrascadas como eu caí, sorte que nao tive que morre em pelo menos 150,00. vlws