Andrébraga

Tem algo muito errado aí. Meu faz 10,5km/l na cidade e 16km/l na estrada (sempre com gasolina)
1.0 perder uma formiga de potência o cara sente, então deixo o meu sempre muito bem revisado.

Amigo sinceramente acredito que vc tenha que trocar é de mecânico , veja um bom na sua cidade. Vá a lugares que não façam você ficar gastando e trocando peças o tempo todo. Procure uma oficina de responsa, não existe carro com tantos problemas assim. Existe mecânico ruim

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Bem vindo amigo

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PQP! Valeu compartilhar

cara se arrependimento matasse, eu tinha um siena ELX 2004 1.3 completo de tudo  , vendi o carro sem nenhum problema pra querer passar pra um mais novo e acabei comprando um voyage 2013 itrend, mas me arrependi, o carro é cheio de barulhinhos mesmo  , se vira a direção faz barulho nas molas, tem um barulhinho que vem da parte de tras, um toc toc toc bem rapido e suave, que nao descubro o que é, olha, sinceramente, ja é o terceiro VW que possuo, ja havia dito que nao ia mais ter VW, mas pensei que a empresa com o passar dos anos havia mudado, mas nao mudou nada. meu proximo carro com certeza nao vai mais ser um VW, i olhe que da mesma maneira que participo desse forum eu participava de um outro do siena, la tinham carros com esses tipos de problemas, mas nada que não fosse indecifrável, e na concessionaria o cara dizer que o barulho é normal ai paciencia.... muito arrependido...   , i olhe que o voyage que comprei foi de um amigo que trabalha comigo aqui do meu lado desde zero, o cara é simplesmente zeloso demais com o carro e altamente cuidadoso, ou seja, é uma carro de total procedencia, eu vi quando ele chegou aqui na empresa com esse carro, mas fazer o que ne? esperar a crise passar ai, e daqui a uns 3 anos troco ele 

Exite uma homologação das fabricas, serve para que você não precise entender sobre; viscosidade, ACEA e API em nosso caso é a "VW 502 00".

Sobre sua pergunta quanto a viscosidade, vale lembrar que um óleo 5W40 tem a mesma viscosidade em serviço (quente) que um óleo 10w40 ou 15w40, ele somente será menos viscoso quando frio, melhor para lubrificar do carro na partida quando o motor está frio.

http://www.flatout.com.br/especial-lubrificantes-parte-1-rotulos-e-especificacoes/

Óleo que uso atualmente e superior e mais barato que o Magnatec Profissional.

Selenia Perform SN 5W40 atende até a especificação MB 229.5 da Mercedes-Benz por 21 reais o litro



Castrol Magnatec Profissional SL 39 reais o litro.

Esses dias peguei um táxi em Campo Grande
 
Grand Siena 1.4 com 485.000km 
O taxista falou que o motor era standard... 
Disse que já vazou óleo por tudo quanto é canto, mas não fez retífica...
 
(provavelmente ajuda o fato de lá ser uma cidade plana, quente e ser táxi do aeroporto, que anda distâncias maiores) 
 
Obs.: essa de trocar o óleo e lenda. Só faça oq diz no manual... E lá diz pra usar o 5w40
 
Abraço 

O meu farol de neblina da marca Hella a lâmpada é H8, é só se abaixar na frente do carro e consigo ter acesso a lâmpada é só girar.

eu também faço isso, e sempre frio de mão puxado até o talo e marcha engatada
 
 
Amigo no meu carro não precisa tirar NADA, eu acesso as lâmpadas diretamente (mas o espaço é apertado, o parabarro incomoda) 
 
porém, meus faróis de neblina eu mesmo coloquei... e são paralelos 

O encaixe de energia é igual, porem creio que nao vai fixar corretamente, eu tenho um par de LED h11, vou tentar colocar nos meus amanha pra ver, mas minha milha é HB4
 
 
E pra trocar é fácil, basta soltar os parafusos do para-barro (chave torque, nao lembro qual numeração)  e ja tem acesso a milha, se o carro estiver com a suspensão de fabrica basta deixar no chão e enfiar a cabeça de baixo do carro haha
 
No caso do meu que ta mais baixo, eu paro ele na garagem (que é de rampa) e deixo as rodas da frente bem rente a rampa, que ai o espaço fica melhor pra mexer
 
Como o Filipe mesmo disse, nao levanta o carro com macaco e entra em baixo, pois pode cair e ai vai ser bem feio!!!
 
Da uma olhada no canal DCVideos no Youtube (https://www.youtube.com/channel/UCOo6nRzUzmaKZ_mwK94MfIg)
Tiro a par de duvida com ele, o cara tem um G5 e explica bem as coisas

Esse pedaço de plástico que ele ta falando deve ser o para-barro mesmo
 
Os meus são paralelos também, instalei os modelos com Daylight 
 

Enviado de meu Moto G 2014 LTE usando Tapatalk

O meu esta para virar 50k km e continuo colocando o oleo original.. 
 
Baixa minimo de uma troca para outra.. não fuma.. bate .. nada, meu motor ta lisinho, graças a Deus
P.S. Não sou de "marretar carro", ja foi a época.. hoje, preservo e cuido 

Ta novo ainda, amigo não se preocupe.... haha
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Hum beleza então [emoji1] Enviado de meu Moto G 2014 LTE usando Tapatalk
Nao esta me dando dor não. Só to me antecipando. Porque sempre imaginei isso. Que quanto maior a quilometragem mais grosso tem que ser o oleoEnviado de meu Moto G 2014 LTE usando Tapatalk

Sou apenas um admirador e também dono de um reles Gol 1.0 2011 há pouco mais de um mês, mas empolgado com o carro e sempre atrás de informações sobre como melhorar ele... Espero que me suportem nessa minha estada
Nome> Djalma Junior
Carro> VW Gol Trend 1.0 2011
Modificações a fazer> Por enquanto só melhorar o som.
Curiosidades> Para o ano (2011/12) ele está um pouco rodado, com agora 114 mil km "conquistados" na estrada.

Bem vindo, ta muito linda essa nave, parabéns.

vlw ai amigao

Obrigado meu amigo

Ola
 
Meu nome é André Braga
Moro em Fortaleza-Ce
Atualmente comprei um Voyage 13/13 1.6 Versão I-Trend na cor Branca
Entrei aqui no forum pra trocar ideias e resolver problemas que porventura venham a acontecer.
 
Sem mais
Bom dia a todos

vlw ai amigao

Ola
 
Meu nome é André Braga
Moro em Fortaleza-Ce
Atualmente comprei um Voyage 13/13 1.6 Versão I-Trend na cor Branca
Entrei aqui no forum pra trocar ideias e resolver problemas que porventura venham a acontecer.
 
Sem mais
Bom dia a todos