Guilherme Oliveira

O botão referido é para desativar o sensor, por isso que não houve o disparo, sendo assim, pressione o quando for deixar uma animal por um curto período, ou qualquer outro item que possa escorregar.

Verifique se o sistema um toque (popularmente conhecido como "vidros inteligentes") está funcionando, para isso abaixe o vidro (qualquer um) depois levante-o puxando o interruptor até o segundo estágio e logo soltando, se sim, verifique as configurações no computador de bordo, se não, abaixe todos os vidros e repita o procedimento em todos os vidros, lembrando que nas portas traseiras o procedimento DEVERÁ ser feito na respectiva porta, e não no botão no console central. Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Tente este, Não é o melhor, Mas o outro site tá off http://www.oemepc.com/vw/part_single/catalog/vw/markt/BR/modell/VO/year/2015/drive_standart/554/hg_ug/863/subcategory/863090/part_id/3726225/lang/e Desculpe Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

No link abaixo, Tem os códigos de todos os itens que compõem o S.A.V.E.(nome dado a este "compartimento") http://pt.realoem.me/Volkswagen/BR/VO/2013/554/R/8/863/863090 Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Barulho agudo pode ser do Rolamento Tensor (Tensionador da correia/esticador*) Bomba d'água, correia principal e Poly-V, Embreagem eletromagnética do compressor do Ar-condicionado (Se há funcionamento normal do Ar-condicionado exclua essa possibilidade), Rolamentos do Alternador (Última possibilidade). *Não utilizar este nome, foi usado somente pra entendimento geral. Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Tenho um Novo Voyage G6 13/13 Trend 1.6 Branco. No manual de manutenção e Garantia tem o Código da cor, tá B4B4. Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Já aconteceu comigo, no meu caso um problema simples, bomba de gasolina, solicite seu mecânico a fazer um teste de pressão da bomba caso a bomba envie o combustível com pouca força, pouco combustível chega até o motor, fazendo o carro morrer por falta de combustivel para manter em marcha lenta. Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Se seu carro for usado, provavelmente o antigo dono terá diagnosticado um vazamento no "radiador" interno do ar-quente, ele optou por não trocar e isolou a tubulação, caso contrário, seu "radiador" pode estar "entupido", evitando a passagem da água quente e o ventilador envia o ar da cabine, ou a mangueira pode estar prensada por alguma peça mal instalada ocorrendo o fato acima. Espero ter ajudado! Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

O melhor é ir ao mecânico e pedir pra usar o Scanner e verificar as avarias presentes, apagar as avarias e verificar se há alguma avaria presente. Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Sim, a Correia era original tinha grafias da VW, inclusive perdi minha bateria, pois estava perto de casa, não compensava solicitar um guincho, já tinha visto problemas semelhantes lá no canal da Oficina High Torque com essa marca, logo fui por uma recomendação do dono da Oficina e instalei as duas correias Gates e o tensor também, inclusive o motor tinha um chiado que parou assim que troquei a Correia de distribuição! Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Cara, velas sempre NGK, Correia Gates e tensor um kit Gates, e pra limpeza um limpa TBI da Koube. Por experiência própria não lhe recomendo correias Continental (contitech) a minha Correia de acessórios arrebentou com 2 meses. Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

O problema está na buzina, ela está abaixo do capô próximo as correias, lá você vai achar 2 conectores e um deles é do alarme que provavelmente estará desligado! Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Para os vidros elétricos só apertar e segurar o que nao funciona o relógio é só apertar e segurar um dos botões que a hora vai piscar e é só ajustar! Já os espelhos eu não sei! Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Se fosse um Bluemotion ou um até melhor , não diria nada mas trocar o painel para prata, remover coisas e colocar o motor do carro mais barato deles é sacanagem! Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Para identificar é fácil, se você travar o carro e o pisca acender uma vez e buzinar, o carro tem alarme, caso contrário e tenha os sensores na luz central, vidros elétricos nas 4 portas e não tenha o botão de abertura do porta-malas no console (em cima do rádio) o carro é compatível ou tem e está desativado! Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Nos VW e Chevrolet é comum as correias Continental (Contitech) seja ela auxiliar ou dentada, recomendo a Gates ou Dayco, mas dê preferência a Gates! Enviado de meu SM-E500M usando Tapatalk

Tem ou já teve algum tipo de alarme (que não seja original) ou os famosos Blokar (dispositivo que corta a bomba caso não tenha realizado o comando)? Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Seu teto ficou padrão hein! É pintado ou envelopado? Enviado de meu SM-E500M usando Tapatalk

Ocorre bastante quando usa-se combustível de má qualidade, kit de Gás natural (GNV), entre outros. Caso não seja verifique a bobina e/ou os cabos e vela. Enviado de meu SM-E500M usando Tapatalk

No meu destravava mas eu tinha que levantar a tampa, pra resolver eu coloquei desengripante na região dos parafusos e da mola. Enviado de meu SM-E500M usando Tapatalk

Tenta aqueles Glades em spray pra carro e pra manter usa o de difusor de ar com a mesma fragrância Sent from my SM-E500M using Tapatalk

Pode ser o Tweeter que soltou da coluna e agora tá batendo atrás do porta-luvas Enviado de meu SM-E500M usando Tapatalk

Olá a todos, sou novo aqui e no Universo VW, deixe - me apresentar a história, cheguei com o carro e pensei vou dar um trato e vou ao shopping, até aí tudo bem, não vi em qual fileira estacionei o raio do carro ( um voyage g6 trend com todos os opcionais exeto i-system), e olhei na chave e não tinha o botão panic nem nada, enfim vamos ao que enteressa tem alguma combinação de botões que faz essa função? Enviado de meu SM-E500M usando Tapatalk