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Boa noite, possuo um gol G6 que está com pouco mais de 50 mil km e indo para três anos. Segundo o manual do veículo a troca da correia poly-V e do tensionador deve acontecer a cada 120.000 km ou a cada quatro anos e meio (o que acontecer primeiro). Contudo, ao levar o carro hj para um mecânico, o mesmo informou que a mesma já apresentava sinais para ser trocada. Como eu moro em uma região muito quente acabo ficando com a pulga atrás da orelha. Eu gostaria de saber com que quilometragem vcs trocam a correia e o tensionador e qual a marca original?

Tenho a impressão de que o barulho é da alavanca

Olá, tenho um gol G6 1.0 Trendline com 47.500 km. Ocorre que recentemente o carro começou a apresentar um barulho quando realizo a troca de marcha. O barulho é como se algumas borrachas estivessem em atrito. Ainda não consegui reproduzir exatamente o problema, contudo já consegui perceber algumas características. Pela manhã, quando o clima não está quente as trocas de marcha funcionam normalmente, sem ruídos estranhos. Os barulhos acontecem quando volto do trabalho, lá o carro fica estacionado no sol. Alguém já passou por problema semelhante?