Thiago Fernandes

O mais ideal seria o 195/50/16 (pra preservar a originalidade do carro), nessas medidas o diâmetro total (pneu + roda) fica em 601mm, o diâmetro do pneu original do gol G5 é de 600 mm (175/70/14), ou seja, o conjunto roda + pneu nessa configuração 195/50/16 ocupará o mesmo espaço de um conjunto roda + pneu original. E o preço pelo que pesquisei dá pra achar de R$269,00 -> http://www.pneufree.com.br/vendas/passeio/195/50/R16/88H/OUTRUN-M3/MOMO Só não sei se essa marca Momo é boa, mas muita gente fala bem, diz que é macio, silencioso, adere muito bem ao chão e dura bem... Usando 195/55/16 não fica caro também, no mesmo site o pneu ta de R$279,00 (o momo) , porém o conjunto roda + pneu fica com 620mm (20 mm a mais que o projetado pra o carro, é aceitável também pelo que ja vi).

Esse aí é do Gol G4 eu acho pois no fim do site tem fotos do G4 ... O meu ta fazendo em média 10 km/l na cidade sem ac... é o G5 2011/2012 Já descobri qual roda e perfil da foto .. é uma roda do gol g7 (aro 16) que é opcional e o perfil do pneu é 195/50 Pegue aqui numa tabela oficial da VW , fala o seguinte -> Roda de Liga Leve 6J x 16 com Pneus 195/50 R16

Verdade... mas até que pneu 17 nao é tão caro.. achei de 319 no pneus free (marca momo) Eu tenho quase certeza que a roda do Gol da foto é essa http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-820227666-jogo-de-rodas-gol-voyage-aro-16-original-volks-4-furos-_JM Aro 16, original volkswagen, a dúvida agora é qual perfil ta usando...

Provavelmente um perfil 50 numa 15 ou 16 né? ta lindo demais... queria deixar o meu assim..

Olhem esse golzin.. lindo demais! @biguia @Bruno Rondon Tava vendo anúncios no Mercado Livre e a foto desse carro tava no anúncio da roda do gol aro 14 .. isso não é aro 14 nem hoje nem nunca né? Isso seria 15, 16 ou 17? alguém sabe dizer?

Com certeza!

eu nem vou arriscar No máximo aro 16 com pneu 205/50 ou 195/50 (gol rallye) Ou aro 15 com pneu 195/50

Verdade! Pensando nessa aro 16" do gol rallye com pneus 205/50 Perfil 40? Deve tá bem baixo kkkk.. tem fotos? Tá raspando quando vira toda a direção ou quando põe 5 pessoas no carro? Talvez você não ache desconfortável pq já comprou ele asssim, pq todos os comentários aqui no fórum e de um amigo que teve um g5 e colocou aro 17 é que fica duro igual a andar de jumento kkkkk

Verdade.. o ruim é só o pneu que pra esse aro e nessa configuração é caro .. enquanto um Momo 195/50/R15 custa R$219 (na pneufree) com durabilidade 380 um Momo 205/50/R16 custa R$319 com durabilidade 280 Mas ficaria lindo com essas rodas (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-821044074-roda-gol-rallye-aro-16-original-_JM) e pneus 205/50/R16 ,,, né não biguia? Caso pese no orçamento vou fazer no meu igual Guilherme G. fez no dele, ficou muito bonito o golzinho branco dele com aro 15.

Ficou top, qual aro das rodas e especificações do pneu? Três opções... 1 - Quando for trocar de pneu coloco um 195/50 pra deixar mais harmonioso (pelo que vi nessa calculadora (http://rodasdeligaleve.com.br/conversao) se colocar 195/45 a diferença da roda original vai ficar de 7,3% o que não seria aceitável (estou certo?) , pois o diâmetro total da roda com pneu original tem 600mm (175/70 r14), se colocar 195/45 r15 o diâmetro total da roda ficará 556mm. 2 - Quando for trocar o pneu eu faço troca nessas rodas horríveis, compro roda aro 15" (tipo essa http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-742678723-roda-gol-g6-aro-15-up-voyage-saveiro-parati-r36-_JM) e coloco o 195/50 r15 3 (menos provável) - Coloco rodas aro 16 (tipo essa http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-819891890-roda-gol-g6-g7-aro-16-original-_JM) com pneu 205/50/ r16 (pneus mais caros) .. Com essa roda 16 e esse tipo de pneu, acha que ficará desconfortável?

Verdade meu caro Com molas esportivas + aro 17 esse desconforto melhora? Ou só piora? Pois penso em, caso não coloque aro 17 na próxima troca de pneu colocar um pneu de perfil maior, sei lá... esse perfil 55 com essas roda 15 ele ta parecendo um troller de tão alto kkkkkk .. (acho mais bonito um pneu original aro 14 com calota do que da forma que está).

HUAHUAHUAUAHU Como assim ? Fica mais duro do que já é? Mesmo com as molas originais e colocando o 205/45 R17? Poxa..tava tão animado em por.. mas se for pra ficar mais duro do que o Gol G5 já é.. melhor deixar pra lá Acho que o pneu pirelli que ja ta mais de meia vida ajuda muito nisso kkkkk Pq tipo assim, em breve vou trocar os pneus (menos de meia vida, rodam no max uns 10 mil km), e minhas rodas tao todas arranhadas.. so pra diamantar e pintar fica 350 reais, pneu novo pode por 1100 reais ... 1450 reais pra deixar tudo novo O carinha da loja aqui perto olhou os pneus e as rodas (arranhadas) e falou que se eu quisesse eu daria as 4 rodas e os 4 pneus do jeito que ta e voltava 1500 conto pra ele e ele me dava 4 rodas aro 17 tsw (lindas) e 4 pneus novos 205/55 r17 (aderenza) Ou seja, eu me livraria dos pneus e rodas do jeito que ta e vou gastar o mesmo que gastaria pra deixar essas rodas aro 15" boas com pneus novos, sendo que com a "vantagem" de ficar com uma 17. Entendeu? Meu medo é deixar o carro mais duro .. meu vizinho aqui do prédio tem um HB20 2016 .. colocou essas mesmas rodas tsw com os mesmos pneus aderenza 205/55 r17 e o carro dele é um conforto puro, muito confortável, não é duro, extramamente macio (nao sei se são as molas do hb20) mas ele nao trocou as molas originais e o carro é muito bom de andar. Por isso eu tava na ilusão de por os mesmos pneus que ele, as mesmas rodas e meu carro ficar confortável, mas vc falou que fica mais duro que surra de tamanco HUEAHUAEUHE

Galera.. meu gol é esse da foto.. ta com pneu 195/55 r15 Minha dúvida é... Queria por 205/45 r17 (iria alterar em 16 mm o diâmetro total ou em 1,6cm) pois hoje o diâmetro total ta em 600mm, o diâmetro novo iria ficar em 616mm. O consumo vai alterar muito? Hoje faz 10 km/l na cidade... Mas eu nao queria por molas esportivas, queria deixar as do carro mesmo, vai ficar um pouco alto mas eu prefiro assim do que ta raspando em lombada quando o carro tiver 5 pessoas por exemplo, hoje nem com 5 pessoas ele raspa... Queria deixar só pra dar uma melhorada no visual, acho que rodas 17 com perfil fino fica bem mais bonita...

ahhhh .. então o meu ta grilando... sempre em saindo de lombada, ele da essa grilada.. será se usar alcool resolverá? uns 2 tanques?

O que seria grilar? Talvez o meu esteja grilando (barulho chato quando chega perto das 3000 rpm) Farei isso próximo mês ... deixar acabar praticamente todo o tanque de gasolina e ir abastecendo com etanol por um mês inteiro... depois volto pra gasolina.

R$41,00/litro? Um roubo!!!! Na sua opinião em relação a qualidade Castrol ou Pentosin?

Essa é minha intenção também, deixar ele silencioso pois quando ele chega a 3000 rpm já começa a ficar barulhento (mas considerando que não estou usando o óleo correto no momento e estou usando um flush)... geralmente troco marcha no máximo a 3000 rpm... em média 2500 rpm. E o melhor do Pentosin é o preço! por R$120 da pra comprar 4 litros no Mercadolivre .. aqui um óleo castrol magnatec que é o recomendado pela VW custa R$38 o litro! Custo com Castrol sem Militec = R$152,00 Custo com Pentosin com Militec = R$180,00 E sinceramente caro biguia, confio mais no Pentosin do que no Castrol.

Realmente a calibragem faz muita diferença, quanto mais seco o pneu e pesado o carro, pior o consumo. Basta lembrar da época que se anda de bicicleta, com o pneu seco temos que fazer mais força pra mover a bicicleta, quando calibramos o pneu achamos muito mais fácil de pedalar, a bicicleta fica "mais leve" , no carro é a mesma coisa, pneu muito seco o motor força bem mais pra deslocar o carro. Alinhamento vou fazer em João Pessoa esse mês, é até bom pra quem é de JP, no peixe urbano ta com promoção de alinhamento e balanceamento por R$9,90 na Av. Julia Freire, basta entrar no site e comprar o cupom, vou comprar pois um alinhamento e balanceamento normalmente não sai menos de R$50,00. E por R$19,90 tem troca de óleo, alinhamento, balanceamento, revisão de freios e suspensão, limpeza de bico e higienização de ar condicionado, acho que vou comprar essa de R$19,90, ta muito barato! Só não vou pedir pra trocar o óleo pq eu já troquei esse mês. Mas alinhar, balancear, limpar bico e higienizar ar condicionado por 20 conto é muito barato, por 20 reais aqui em Campina Grande não paga nem um alinhamento, última vez que alinhei o Fiat Bravo do meu sogro paguei R$40 na AC Pneus. Sobre a ideia do etanol, a gasolina aditivada não faz esse papel também? Pois eu só abasteço com V-Power Nitro (Shell) ou DT Clean (Ipiranga).

Você conhece se ele foi bem cuidado pelos detalhes 1 - Abra a tampa do óleo, veja se ta formando um mínimo de borra na parte de cima .. se tiver é bem provável que ele usou óleo mineral nas trocas de óleo, óleo ruim, ou deixou passar do tempo... se ele descuidou de uma simples troca de óleo já pode imaginar o restante né? 2 - Peça pra um mecânico de confiança dar uma olhada nos freios, suspensão e embreagem além de dar uma olhada no motor... 3 - Abra o capô e verifique os adesivos (quando o carro nunca foi batido de frente tem adesivo original da concessionária) além dos vincos e numeração na parte do capô frontal estarem intactas , quando foi batido geralmente os números ficam tortos... O que preocupa mais é o motor, se tiver ruim, com borras etc o serviço é grande , tem que fazer o motor todo e o gasto é enorme... O meu carro comprei usado e veio com manual, chave, tudo.. e antes de comprar eu olhei todas as notas fiscais que veio junto com o manual, desde o primeiro dono até chegar a mim, vi todas as manutenções que foram feitas, o que foi trocado, o que não foi, então deu pra ter uma ideia legal do uso e do cuidado.. se ele tiver as notas fiscais de tudo que gastou isso é um bom indício que era uma pessoa organizada e que realmente gostava de cuidar do carro.

Estou pra colocar o Pentosin Synth R 5w40 SN .. óleo ótimo importado (alemão) com Militec Trocarei a cada 6 meses ou 8 mil rodados...

Também sou de JP (mas estou em Campina) O meu é 1.0 ... Cara, não sei se foi a calibragem dos pneus.. uso Pirelli 195/55 R15 (roda liga leve mangels) e tava usando 28 PSI , o carro tava mais confortável porém decidi por 31 PSI nos 4 pneus pra andar na cidade, o recomendável no tanque é 29 PSI na frente e 31 PSI atrás para esse tipo de pneu .. mas decidi arriscar 31 PSI nos 4, o carro ta notavelmente mais duro, porém ta com consumo melhor... Semana passada dia 27/03 eu coloquei 21 litros da gasolina DT Clean do Ipiranga Não sei se essa média ta certa mas assim que ele entrou na reserva eu rodei 500 metros, cheguei num posto Ipiranga, e coloquei 21 litros de gasolina dt clean, zerei o odômetro, e quando ele entrou na reserva novamente o odômetro estava em 212 km ... ou seja, com 21 litros rodou 212 km que dá 10,09 km/l (usei ac dentro da cidade alguns momentos, não mais que 45 minutos totalizando a semana toda rodando) Pode ser que o consumo ainda esteja ruim pois acredito que o mecânico colocou óleo ac delco 5w30 (semi sintético) com flush pra tirar umas borras do motor (coisa pouca) , então acredito que em maio quando eu fizer a troca de óleo novamente e colocar o Pentosin Synth R 5w40 SN (óleo top) com Militec o consumo melhore ainda mais. Mas a última manutenção fiz o básico ... - Troca de óleo, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro de ar (que tava mto sujo) Ainda preciso descarbonizar a TBI, limpar os bicos acho que não pois só to usando aditivada (e a ultima limpeza tem 6 meses),

Edit Galera , não sei o que houve mas ele essa semana fez 10.08 km/l na cidade isso eu ligando o ar em alguns momentos na semana. Tá na média que eu espero dele rs... Talvez na próxima troca de óleo com óleo sintético e militec ainda suba 1 ou 2 km/l

É na gasolina, gasolina aditivada, sempre uso ou a DT Clean do Ipiranga ou a V-Power do Shell, um dos dois... mas sempre aditivada Sim, ele está com rodas liga leve mangels aro 15" (já comprei ele assim) , pneus pirelli 195/55 r15 Ele anda bem quando estico as marchas (troco a marcha acima de 3500 rpms) tem uma resposta muito boa, mas na retomada ele é um pouco lento... Preciso verificar a sonda lambda pra ver se está 100% e se precisa trocar, dizem que influencia bem no consumo né? Outra coisa, o mecânico quando fui trocar o óleo falou que o motor tinha um pouquinho de borra (nada grave), e colocou um óleo semi-sintético (que particularmente não gostei, só vi depois, colocou um AC DELCO que se nao me engano é pra motores GM e estou achando que foi 5w30) juntamente com um flush e pediu pra depois de 2 mil km eu voltar lá pra trocar o óleo, mas ele quer por um Motul 5w30 com militec, porém acho que nao vou por pq a especificação do motor é 5w40, pode ser esse óleo também aumentando o consumo e estou pensando em trocar daqui a algum tempo pelo Pentosin Synth R (5w40 API SN) apesar da norma dele ser 508.88 e o motor do meu carro ser a norma 502.00 muita gente boa aqui do fórum disse que não tem problema nenhum, pois a nova norma engloba a antiga. Outra coisa que preciso verificar, as velas e cabos foram trocadas com 60 mil (está com 74 mil agora) e estranhamente com 70 mil km o carro pifou a bobina de ignição, ou seja, provavelmente vinha trabalhando com velas e cabos ruins pra ter pifado a bobina, vou fazer uma revisão nas velas, cabo de velas (e se preciso colocar cabos novos ngk e velas ngk iridium) , acredito que bico injetores não precise pois uso sempre gasolina aditivada e foi limpado tem 5 meses...

Algo que achei beeeem estranho na nota fiscal do dono anterior Jogos de cabo de velas NGK - 185 reais 4 velas ngk - 80 reais Como assim 4 velas custar 80 reais e um jogo de cabo de velas custar 185? pode ser que tenha invertido né? as 4 velas dar 185 reais e o jogo de cabo dar 80 reais...

Meu pai comprou um Agile zero e ao sair da concessionária não andou 10km e o carro parou .. resultado: um furo milimétrico no bloco do motor e entrou água.. sorte (ou falta dela rs) O fator sorte influencia mto mas o cuidado com o carro, manutenções etc.. também influencia mto