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Esse final de semana passada efetuei a troca do fluído do Voyage... chegando nos 45000 km - hora da manutenção!!! Gastei R$ 16,00 no litro de óleo específico para direção hidraúlica e transmissão automática da Texaco... Pra variar, o nível estava abaixo do mínimo... Zerei o reservatório e adicionei fluído deixando na marca MAX... Nunca deixo a direção chegar no batente também...

Acho que vou de 16 mm também pois meu som vai ter somente esse amplificador!

Concordo com você.... Mas, cortar um pouco dos filamentos, tudo bem, mas cortar mais da metade, aí melhor colocar um cabo de 10 mm mesmo kkkk

Beleza Ledype... Mas como "enfiar" 21 mm dentro do conector padrão do amplificador??? Aí que o bicho pega!!!

Valeu Bruno... vou dar uma olhada! Abraços

p*rra, é foda galera... Essa madrugada, uns manés pararam o carro deles para trocar pneu há umas 4 casas além da minha, eram 10 para as 4 da manhã e ligaram aquela p*rra de funk escroto no talo... Na boa, VSF!!! Levantei puto da vida, aliás, todo mundo acordou bem emputecido... Se tivesse uma arma tinha feito merda!!! Nego sem noção do cacete viu...

Como o pessoal citou, é exatamente isso!!! A diversão de muito acaba com a paz de outros.... Pense você, com toda sua família, incluindo seus pais e avós descansando em uma casa na praia e uma galera com carro estacionado até 4 ou 5 da manhã ouvindo aqueles funks lindos, os quais eu acho que tem que prender não só quem fez mas como quem ouve essa *&¨%$!! também... Po, legal, u curto som forte e alto... mas temos que ter harmonia... Os caras estão fazendo errado perante a lei, mas estão tentando trazer um pouco de paz e sussego para os moradores... EU CONCORDO!!!

Adaptador plástico faz o som ficar uma mer&*¨!!! Tem que fazer um baffle de compensado, bem construído, de preferência usando tupia e fazer os cortes internos devido as ondas estacionárias!!!

Veja se no módulo há ajustes de ganho, se sim, eles devem estar alto demais,,,, Fica bom sim, você só perde o fader... na verdade, tudo para frente toca só os falantes internos e tudo para trás, toca só o sub

Para qualidade sonora não se usa *xial entede? Mas eu faria assim: Ligue o kit 2 vias em paralelo com os falantes traseiros, assim: Dianteiro direito com traseiro direito e em um canal do módulo - vamos chamar de front right Dianteiro esquerdo com traseiro esquerdo no outro canal do módulo - vamos chamar de front left Sub em bridge no canal rear do módulo Essa é a ligação mais simples de por em uso!

Olá Jackson... Som na saveiro eu considero mais simples... Um kit 2 vias 6" nas portas - a escolha fica a seu critério Um sub atrás e um amplificador de 4 canais empurrando tudo isso ae... O pessoal que tem mais experiência irá te sugerir marcas, etc, etc...

Beleza RL... Com 45.000 km rodados, eu verificaria o seguinte: - Velas - +/- R$ 60,00 no kit original - Cabos de Velas (meça a resistência deles antes para ver se estão bons). Aqui eu fiz assim: Coloque um multímetro na escala de resistências e em 20 KΩ. Meça cabo a cabo, claro, fora do motor. A resistência normal fica em torno de 5.95. Se tiver muito acima ou muito abaixo, troque o jogo de cabos! - Filtro de ar e combustível (isso é barato) - +/- R$ 140,00 - Correia dentada e rolamento tensionador (se isso quebrar, o reparo do motor (cabeçote) custa uma bela grana... se não me engano custa na faixa de R$ 150,00 a correia e o rolamento. - Fluído de arrefecimento... Verifique a cor no reservatório, mas eu trocaria do meu carro com essa quilometragem e já faria uma limpeza no sistema - Freios - Dá uma checada nos rolamentos também

Tem post no fórum sobre isso amigão... A busca aqui deu pau, mas procure que tem sim!! De cor eu não me lembro ...

Sem grilos... Faça o básico antes... velas e filtros!!! Teste... se não parar.troque os cabos... O meu Voyage 2009/2010 começou a falhar do nada... O GAP das velas estava muito fora da especificação e um dos cabos já tinha ido para o vinagre... R$ 60,00 do jogo de velas e R$ 145,00 do jogo de cabos! Ficou zerado!! Não precisou de limpar os bicos não!!!

Esses "estaladores" viu...

RL... Qual é o ano do carro? Como anda a manutenção do mesmo? No primeiro caso, eu mediria a resistência dos cabos de velas para verificar se os cabos estão OK e daria uma olhada nas velas... claro, filtro de combustível e ar também... Experimente trocar de posto e abastecer com gasolina aditivada - eu uso BR Supra no Voyage. No segundo caso, dependendo da quilometragem do carro... seria interessante dar uma verificada nos rolamentos...

Tanto faz o fusível ou disjuntor... Disjuntor é mais prático para rearmar... Para saber qual usar, temos que saber o consumo de cada equipamento de som do seu carro... E bem observado... no máximo, a 30 cm da bateria!

Beto... O conversor é usado na entrado do amplificador que tem RCA e o seu som não tem... logo ele converte saídas em alta (fios comum) para RCA. Para ligar os falantes, tweeters, cornetas, etc... você usa a saída do amplificador... se não houver fiação no seu carro, precisa ser feita... se já houver, pode usar a mesma, muito embora o pessoal diz que há perda de qualidade utilizando a fiação original do carro - EU nunca notei isso!

Sempre ouvi dizer que os Booster são segunda linha da Sony... não tenho informação correta e nunca achei em lugar algum. Eu acho que usaria um Booster no lugar do Pioneer numa boa, mas nunca os H-Buster. Nunca vi tocando com falantes bacanas para ser ter uma ideia da qualidade sonora deles...

Bom, meu Voyage 1.6 está fora dessa palhaçada ai... Aqui troco de 6 em 6 meses o óleo e o filtro e uso o Elaion 5W40 - especificado no manual. Motor redondo também! O que me deixa p*ta é justamente o que citaram acima, ou seja, e quem trocou o motor completo como eu vi fazerem na concessionária no gol do meu irmão? Chegaram com a girafa do lado do carro, soltaram tudo e tiraram o motor, "jogaram fora" e trouxeram outro que tinham acabado de abrir o caixote de madeira da fábrica.... Bom, ele até já vendeu o carro depois de tanto problema com os 1.0 09/10 ... Mas não deixa de ser uma palhaçada isso...

O Voyage tinha um ruído chato ao abrir / fechar o porta-malas... Também era falta de lubrificação no pino onde fica montado a mola no porta-malas... comprei graxa branca e emporcalhei o pino todo... acabou o barulho ali... e começou e outros lugares kkkkkkk

Além do mais... olhem a reputação do vendedor... Jamais compraria isso!!

Isso ae está com cara de bobina pifada ou pifando... Passe o scanner em alguma oficina de sua confiança!

Injeção + imobilizador... Fique tranquilo!!!

Bom, o carro sendo novo, eu descartaria, mas não deixaria de olhar a velas e principalmente a resistência interna dos cabos... pode ser que algum abriu o bico! Fora isso, trocaria de posto sim... eu por exemplo só abasteço o Voyage com BR Supra... o Celta da minha esposa também!!! Se nada disso resolver... leve em uma oficina de sua confiança e peça para passar o scanner nele... Meu antigo Fiesta fez isso um tempo e era a maldita sonda Lambda que tinha ido pro espaço... só o scanner pegou!