LincolnSilva

Por isso faço minhas revisões na CSS. Que azar em mano.. mas dos males o menor!

Pois é Elói.. é como tirar doce de criança kkk e eu me virando pra tentar desparafusar aquela tampa com os parafusos de cabeça pra baixo, só imaginando que ferramenta os caras usam kkk cheguei a tentar entortar uma chave de fenda em forma de "L". Gosto do Inflow Inbox, mas o pessoal da CSS tiro na revisão e falom que pode perder a garantia kkk ou seja, to com 2 filtros de ar novinhos em casa.

lacrado! Pinta as calotas tbm. hauahuahuaa

Já Já tem novidades por aí galera.. Krmai R17 k27 preta! huhuuhuhuhuhuh

??? kkkk tbm não sei!

oO Manda na Css, pelo jeito teu carro é novo e tem garantia e não vai te custar nada.

Massa.. gostei dos bancos, se der certo contigo vou procurar algo barato, se achar tentar adaptar. Poste fotos de como fez para montar. Parabéns pela caranga!

Seu pneu tá R$195,00 Acredito que acha sim, o que ia precisar?

Hahahahaha Chegaremos(Y)

Sorteia pra nós um jogo completo, com pneus e montagem grátis kkkkkkk

uauahuhaa cara.. depois ele me passou á no mínimo 220km/h porque o carro dele é fuçado. kkkkk literalmente sumiu* na minha frente, e era a noite.. não via nem a luz traseira mais.. em pouco tempo! Pelo menos posso falar que passei ele!

Se eu contar que ultrapassei um civic Si a mais de 170km/h ninguém acredita.

Achei a resposta que queria..: http://golbranco.blogspot.com.br/ Curti esse blog em, será que poderia transformá-lo em um DIY?

Aproveitando.. como que eu mesmo faço a troca do filtro de ar inbox (gol 1.0)? Fiz a revisão aí me tiraram o filtro de ar esportivo e disseram que poderia perder a garantia (segunda vez) da primeira vez eu troquei em um posto de gasolina, mas alguém sabe como abre a tampa da caixa de ar? Sei que tem os parafusos fenda, 2 frente, 2 trás e 1 em cada lado, mas é quase impossível acesso á eles então acho que eles tem uma chave de fenda especial Sei que alguns carros tem que puxar a caixa inteira pra cima, será que é dessa forma? Se tirar a caixa inteira ficaria fácil tirar os parafusos e abrir a tampa. Aguardo.

Julgo melhor opção, já vi tocando!

Hahahaha... nem precisa falar nada! VW+BBS=Own.

Gol é Gol né.

To indo Domingo.. alguém quer alguma coisa?

Dá muito trabalho pra tirar as molas? Levou em mecanica?

R$300,80 Alinhamento, balanceamento, rodizio do pneus, pedi pra fazer de 10 em 10 mil km. Filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, troca de óleo e o parafuso. Revisão na elétrica (piscas, luzes..) Achei caro.. mas tem que fazer né.

Fiz a minha sábado, assim que eu tiver a relação do que foi trocado também posto aqui.. mas assim, se você já tem a primeira revisão carimbada, dentro dos limites de KM vale a pena continuar indo na Css com certeza, bem isso que tu falou, na hora da venda valoriza e ainda tem a garantia por 3 anos, mas se não seguiu o caderno de manutenção, nem faça mais na Css, vá em outra oficina especializada e faça lá a revisão do motor, filtros, óleo, vistoria nas velas(com 20mil km não tá na hora) bicos(anormal se tiver com prolemas), se tem borra, suspensão, alinhamento e balanceamento e outras coisas.

somos 2!

Cara.. sei lá em.. eu não faria a cagada de colocar o modelo 2012, realmente é linda.. mas não no 2013 (opinião minha claro) mas se quiser, vá até a loja e faça um teste antes. Por mim, iria de mod. 2013.

E a r16??? Queria ver um G5/1 usando essas do G5/2.

Fiorino é um ótimo carro, de resto.. não boto a mão no fogo. (talvez o Freemont-Journey)