HildegardoPS

Esse mobil vale cada centavo... Óleo de primeira linha.... Discordo do colega, o primeiro numero antes do W se refere a partida, o segundo numero a quanto atende em alta temperatura, um óleo com numero maior é mais viscoso (Grosso) então, acredito que prejudique o motor que tem folgas menores, quer dizer: Flui com menos velocidade... Eu uso Mobil Ecopower 5w30+ Bardahl, o motor é redondinho, troco a cada 5000, hoje com 34000 e muito silencioso. Faço viajem a Iguatu (380 km) direto sem parar, hora fria ou hora quente e com ar ligado, e nunca tive problemas, até agora é claro, faço médias de 14 a 15 km/litro Minha opinião... Abç

Olha ai pessoal, demorou mais tá chegando, até que em fim a VW tá acordando...

Bem, só sei que pode não ser a oitava maravilha do mundo, mais melhor que o 1.0 do meu Voyage é sim... A tendencia é que os avanços tecnológicos que antes só eram nos carro de países do 1° mundo venha para o Brasil, isso é bel claro pelo grande numero de montadoras que agora estão se instalando no pais.,

Só sei de uma coisa meu amigo, se a VW não se cuidar vai acabar perdendo o trono, veja o exemplo da Ford, lançou o New Fiesta brasileiro por 38 pratas, completaço com motor 1.5 com bloco de alumínio e tau, carro muito econômico, e de design atual, isso é muito bom para o consumidor que tem um leque maior de escolha...

Muito bem vindo Emilio! Faça bom proveito do forum... Abç

Para criar é melhor vc ler as regras.

Amigos, vejam esse vídeo, mais isso não é exclusividade VW, todas as montadoras fazem estes testes até fazem teste de rodagem de milhares de km. http://www.youtube.com/watch?v=KSyIOWQMEAE

Muito bem vindo parceiro! O Espirito é esse mesmo! Abç

Muito bem vindo parceiro! Bom proveito do fórum, e nos ajude com suas experiencias! Abç

Amigo, Pode ser vários problemas, pois o alarme acionar sozinho pode simplesmente um contado de qualquer porta que está danificado, pode ser o sensor de presença interno como vc citou, pode ser o terminal do chicote que liga no módulo que está com oxidação nos contatos, aconselho o amigo procurar um profissional capacitado para resolver. Abç

Muito bem vindo Edson! Espero que tire muito proveito do forum e nos ajude com suas experiencias. Abraço!

Bem vindo parceiro! Bom proveito do forum! Minha opinião vc deve pesquisar bem o que comprar, isso na média de R$. Abç

Amigos Essa adaptação só é feita por mão de obra especializada e com ferramentas apropriadas, tem video no youtube, e um post no forum sobre os projetores. Vejam http://forum.g5clube.com.br/topic/4351-meu-farol-chegou-retrofit-foto/ Abç

Fala meu camarada, Realmente o problema é muito estranho, vc comprou ele com 21000 e hoje está com quanto? No Etanol não deveria grilar... A Quanto tempo está assim? Será que realmente é grilo visto fazer em qualquer combustivel? Sabe do historico do dono anterior? Já fez a descarbonização? Limpeza de bicos e troca de filtros? Tudo isso deve ser verificado e avaliado. Abç

Amigo São muitos números certo? kkk Umas dicas práticas: Quanto mais alto o pneu (Perfil) é Mais conforto Menor o risco da roda amassar se cair em um buraco Menor risco de cortar se cair em um buraco Maior vai ser a diferença no velocímetro, como assim: Pneu maior demora mais para dar uma volta inteira, entendeu? Mais feio no quesito esportividade visual Quanto mais baixo é o pneu (Perfil) é Mais esportividade na dirigibilidade agressiva Menor conforto Maior o risco de amassar a roda se cair em um buraco Maior o risco de cortar o pneu se cair em um buraco Menor vai ser a diferença no velocímetro, pois vai se aproximar mais do tamanho externo (14) que tinha no seu carro Menos feio no quesito esportividade visual do carro Espero ter ajudado. Abç

De gol e Voyage só tem a casca... kkkkkk

Era 20% foi para 25% Fora a quantidade que é colocada sem agente saber....

Abaixo

Vlw!

Bem vindo Sergio, Atrasado hein?! kkkk Abç

Muito bem vindo Leo! Bom proveito do forum e nos ajude com suas experiencias! Abç

Caro amigo Sergio Muito legal ter grana e tempo para brincar com as maquinas desse jeito... Mais cá pra nois, rsrsrs Aqui não rola muito esse nível, acredito que o amigo deva procurar essas informações em outro forum... Abç

Dificil viu meu amigo... Motores modernos são muito limitados em relação a componentes eletricos e eletrônicos... Mais para que o amigo quer essa modificação?

Amigo Porque não dá a ultima cartada e troca o comando? abç

Amigo Pode ser que alguns não concordem com meu ponto de vista, mais acredito que o problema seja nas bronzinas do eixo vira brequin, quando existe folga em algum lugar o óleo escorre mais facil (Perde pressão interna) por assim dizer, e acente a luz na baixa, esperamos o GABRIEL GMT (Nosso parceiro aqui no forum) dar a opinião, ele tem muita experiencia nesses casos. Abç