HildegardoPS

Amigo Mandou instalar alguma coisa no carro ultimamente, digo, alguma coisa como som, alarme ou coisa assim? Trocou a bateria? Vela a pena verificar os cabos de aterramento, o aterramento quando fica deficiente causa um bocado de mazela na instalação do carro, rsrsr Abç

Seja muito bem vindo! Abç

Lucas Primeiro temos de entender uma regrinha básica sobre a utilização de óleo É bem simples. O primeiro numero (ex) 10Wxx indica a viscosidade na hora da partida, O Segundo numero (ex) xxW40 indica a viscosidade em altas temperaturas Veja a tabela Se teu carro está baixando mais que o manual especifica (Não lembro o quanto agora) o correto é partir para uma retifica, e não aumentar a viscosidade do óleo, pois vai prejudicar outros componentes por falta de lubrificação, ai o prejuízo vai ser maior. Espero ter ajudado. Abç

Putz, se essa moda pega...

Bom dia Rodrigo O nome do usuário fica na cor rosa e grifado no meio assim ó: Banido

Parabéns! Linda goleta garoto! Muito bom gosto, as rodas ficaram show! Abç

Rapaz, que vamos fazer com essa maldita borra?! Eu comprei o corolla e estava encucado por conta desse assunto, EU mesmo desmontei a tampa de válvulas e fiquei aliviado, só verniz, nada de borra, (Foto) isso um carro com mais de 100.000 rodados, eu acredito que o projeto do motor tenha influencia gritante nesse problema, sem falar na péssima qualidade do combustível... Abraço!

Sem resposta?!?!

Ops! hehehe O Corolla tá bam, tem umas coisinhas para fazer mais estou muito satisfeito. Abç

pois eh, o que será que o rapaz aprontou? seria bom o grupo saber....

Cara, pode ser duas coisas visto não ter borra e estar com a cebolinha nova. Bomba de óleo Folga nas bronzinas do virabrequim. Eu no seu lugar mandaria examinar a pressão da bomba, assim iria matando por eliminação... Abraço

Cara qual km do seu carro? Comprou zero? qual histórico?

Pois é meu amigo, o zinabre (Azinhavre, azebre, cardenilho ou verdete) ocorre por três razões: excesso de eletrólito, porosidade do metal ou existência de espaços vazios entre a bucha e o pólo da bateria, no caso significa que a vedação foi comprometida, isso acontece quando pessoas desinformadas vão colocar o terminal na bateria e montam batendo para encaixar no polo, no seu caso o WD-40 formou uma película protetora no termina e no polo, mais o vazamento ainda está lá. Abração

Olha o parceiro de trampo aí, rsrsrs Abração amigo! Não dá para andar de Mercedes não? rsrsrs

Amigo O Problema é mais grave que se pensa, pois isso é por causa de vaaaaarrrriiiiiioooossss motivos... Vou tentar resumir em dois pontos para podemos entender... O Projeto do motores flex, pois nunca, nunca mesmo a parte mecânica vai conseguir se adaptar a mistura de combustível, a tentativa de melhorar o funcionamento é por vários sensores no sistema... As próprias montadoras assumem que cada uma escolhe que combustível melhor se adapta seu motor, isso é uma realidade, outro fato é inumeras situações que o motor tem se adaptar para queimar as misturas como: Temperatura ambiente, condições de conservação do sistema mecânico e ai vai... Fora que o cidadão pode ser premiado com um carro com um defeitinho, certo? Pois produzindo um carro por minuto tudo é possível... rsrsrs Qualidade do combustível, quer seja ele gasolina ou álcool, isso não precisa nem debater. Beleza, espero ter ajudado o entendimento. Abraço!

Senhores Qual preço médio atual do combustível em sua região: Local: Fortaleza Combustivel: Gasolixo Preço médio: R$ 3,39 Data: 25/02/15

Belo pombo branco! Abç

Rapazzz!!! Que que isso, que voyage top, parabéns, muito bom gosto viu! Abraço

As travas são comandadas pela trava do motorista, pode ser que ela esteja com algum problema. Nos mantenha informados. Abç

Procure no manual o fusível que controla as travas.

Pode pedir a troca, o zinabre é causado por vazamentos de vapores entre o polo e a carcaça da bateria. Se o vazamento aumentar, e escorrer a solução da bateria, vai danificar a tinta da carroceria. Abç

A aguá quente só limpa, não resolve o problema do vazamento, tem de colocar uma arruela de borracha entre o terminal e a bateria. Então, eu sempre lixava, mais com a água quente é super prático e rápido, e a vedação é necessária mesmo.

Seja muito bem vindo Eric! abç

Então, meu corolla foi R$ 27,000.00 Modelo XEI, automático, já com ABS. Vendi o voyage, quitei e a diferença dei de entrada no corolla, a prestação ficou mais baixa que do voyage.

Linda!