HildegardoPS

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Posts postados por HildegardoPS

  1. Postado · Denunciar post

    17 horas atrás, Reginaldo nunes barbosa disse:

    Boa tarde!!!

    Tenho um Voyage 2012 completo

    e de uns dias pra cá começou a piscar o painel todas as luzes

    Só que ele não tem nenhum tipo de pane

    Som não desliga pega sem problemas 

    Me parece mesmo mal contato na chave

    Pois tenho que para desligar e ligar novalente

    Aí para 

    Verifique se os polos da bateria tem crosta, mesmo que não tenha retire e limpe com uma lixa, verifique o cabo do terra que vai da bateria para a carroceria.

  3. Postado · Denunciar post

    17 horas atrás, Thiago Fernandes disse:

     

    Galera, alguém já trocou o kit de embreagem do gol g5? Quanto custou o kit e a mão de obra? Achei o kit da Sachs no mercado livre por 250 mas o mecânico falou que a mão de obra era 350 pra trocar e o tempo de serviço era 2 dias , que tinha que desmontar tudo.. tá cara essa mão de obra?

    Enviado de meu SM-A310M usando Tapatalk

     

     

    Sem dúvida os preços estão coerentes, pode achar mais barato sim, mais não é muito diferente não, a demora é que tem de soltar a caixa do motor e tirar ela fora, mais 2 dias é tempo demais, 1 dia resolve com certeza.

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  17. Postado · Denunciar post

    23 horas atrás, pedrohiroshi disse:

    Boa tarde pessoal,

    Meu mecânico mexeu no carro ontem (sábado) e não encontrou problemas com a válvula termostática. Ele fez uma limpeza no sistema, e trocou o reservatorio do radiador, que estava com muito depósito, impedindo a leitura. Aparentemente está resolvido, o carro está aquecendo mais rápido, e também não tem abaixado na estrada. Acredito então que está tudo certo. Agradeço a colaboração e tempo de todos!

    Show de bola @pedrohiroshi

    pedrohiroshi curtiu isso

  19. Postado · Denunciar post

    15 horas atrás, Lucas Raffael disse:

    Boa noite amigo! .. tive uma dor de cabeça parecida com o seu caso... no meu caso um gol g5 1.0 09/10 - 60mil km.. O meu carro apresentava o mesmo defeito do seu .. primeira partida normal, ia até a padaria(por ex) depois de 10 minutos o carro não pegava de jeito nenhum .. isso não acontecia todo dia.. porém perdia toda a confiança no carro, pois tinha medo de ficar na rua.


    Da uma olhada no video que eu fiz do defeito.

    Beleza, estava ficando doido assim como você deve estar.. 
    coisas que fiz ao levar no mecânico

    1. Bateria
      - Bateria é nova, foi trocada semana passada, e o defeito ja apresentava mesmo antes da troca da bateria. Moura 60a.
      Bateria apresenta 12v com carro desligado, ao ligar o carro a bateria trabalha com 14v (alternador OK)
      nenhum sinal de Zinabre/oxidação nos contatos.
    2. Chave 
      - Tenho duas chaves, uma canivete, e outra original (aquelas mais simples) o defeito ocorre com as duas
    3. Bomba de combustível
      - Bom trabalhando normalmente, emite o som e injeta combustível pela mangueira
    4. filtro de combustível
      - trocado no final do ano juntamente com a troca de óleo.
    5. Cabo de Vela, velas e limpeza de bico
      - serviços realizados em outubro do ano passado. Velas Bosch, Cabo NGK.
    6.  Alarme
      - o alarme não é original do carro, ainda não fiz uma investigação mais a fundo.
    7. TBI
      - vi alguns relatos de problema na TBI, ainda não verifiquei também.
    8. Raster (equipamento para relatar erros na central)
      - ainda não encontrei um mecânico que tenha esse equipamento. estou correndo atrás.
    9. Combustível
      - ai estou com uma pulga atras da orelha. A varias semanas atras enchi o tanque de  DT Clean (IPIRANGA). Carro rodou normal, apresentou algumas vezes o defeito. Acabei com o tanque e coloquei meio tanque de PODIUM. O defeito persiste. 
      Carro só anda na gasolina faz mais de ano.

     

    Ao passar dos dias e ainda sem solução, notei que ao acionar a chave e pisar no freio/buzina/Seta/pisca alerta o painel piscava do mesmo jeito do video .. ai suspeitei da parte elétrica do carro ..
    troquei chave, desliguei as lanternas traseira, buzina ali no volante, sensor de pedal do freio e nada.. o carro continuava com o defeito do capeta kkkkkkk

    ai decidi tirar todos os fisiveis da caixa ali embaixo do painel (muito cuidado para não inverter os fusiveis! tire foto antes de mexer nisso).. para verificar se não teria nenhum queimado ou coisa do tipo .. tudo normal :/ 

    Porém tive uma surpresa.. depois disso o carro parou de apresentar o defeito.

    Oque tava causando isso? NÃO SEI.. acredito que era algum mal contato em algum fusível . faz quase 2 meses depois disso .. o carro esta normal. 

    O defeito é macabro mesmo .. fui em uns 5 mecânicos, ninguém soube me dizer oq poderia ser.

    Cara, tenta fazer esses passos que fiz. Quem sabe pode te ajudar. 

     

    Abraço!, vai postando novidades ;) 

    Rapaz, que saga heim? kkkkk

    Lucas Raffael curtiu isso

  20. Postado · Denunciar post

    17 horas atrás, Rodrigo Vicente disse:

    Boa noite a todos. Sou novo aqui e resolvi postar meu problema, porque nenhum mecanico descobriu até o momento. O carro é um gol g6 1.6 14/15 com 24 mil km rodados. Funciona tudo normal, não engasga, não tem perda de força, uso só gasolina. Só que de vez em quando (ultimamente 1 vez por semana) eu saio e paro e algum lugar. Algumas horas depois vou dar a partida, o motor roda normal, mas não pega de jeito nenhum (como se estivesse sem combustivel, mas quase sempre não ameaça pegar). As vezes aguardo uns 5 a 10 minutos, dou a partida e ele pega rápido e normal. As vezes a primeira partida não pega, eu volto a chave e dou partida novamente, ele pega. Um dia por sorte o carro não pegou nem depois de meia hora, ai deu tempo de um mecanico proximo chegar. Ele passou o aparelho com o carro tentando pegar e não acusou nada. Ele tirou um dos cabos de vela, tentou dar partida e viu que não estava dando centelha. Quando tentou na segunda vez, deu centelha e o carro pegou. Levou na oficina e disse que era o sensor de rotação do motor. Trocou a peça, porém o problema persiste. Funciona normal e do nada ao dar partida não quer pegar.

    Obs: Bomba de combustivel faz barulho normal e está injetando, porque quando o mecanico estava junto, soltou um cheiro muito forte de gasolina, Ou seja, estava injetando e nao estava queimando.

    Alguem já tenha passado por isso, que possa me dar um direcionamento? Já estou em desespero.

    Trocou bobina? isso tem cara de ser ela....

    Lucas Raffael curtiu isso

  21. Postado · Denunciar post

    Em 2017-5-21 at 15:20, M.P.T. disse:

     

    Boa tarde.

    Aquela a mangueira que retorna os gazes do anti-chamas pra dentro do tubo de ar que vai direto ao TBI precisa ficar ligado mesmo?

    Meu TBI tem ficado sujo de óleo (que vem do vapor emitido pelo anti-chamas).

    Qual a necessidade dele ficar ligado na tubulação do ar do motor? (Além do meio ambiente)

    Tem prejuízos deixar desligada? (Aumento de consumo etc)

    Gol G6 1.6 2012/2013; 40.000km; todas as revisões em dias; óleo 5w40 100% sintético.

    Abraço a todos.

    Enviado de meu SM-G925I usando Tapatalk

     

    Cara, realmente tem de estar ligado sim, mais funciona sem estar, EU não deixaria desconectado, pois pode entrar alguma impureza por ela e ir para o motor, pois essa mangueira vai direto para as cavidades do bloco.

    Seria bom trocar o anti chama.

    Abç

    M.P.T. curtiu isso