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Não era apenas uma hipótese, a Volkswagen vai mesmo mostrar uma das versões conceituais do Golf GTi mais potentes e velozes da história na feira de modelos customizados Wörthersee, na Áustria, entre hoje (8) o próximo dia 11 desse mês. O carro terá motor V6 turbinado, com 3.0 litros de cilindrada, 503 cv e 57,1 kgfm de torque, força que será transmitida às quatro rodas por meio de um sistema de tração integral que inclui câmbio sequencial com dupla embreagem (DSG). Segundo a fabricante, o protótipo será capaz de atingir 299 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, números bem mais animadores que os da versões convencional do Golf GTi vendido nas lojas, que faz de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atinge 250 km/h. Para conter todo esse ímpeto esportivo, o carro terá discos de freios de fibra de cerâmica de 380 milímetros de diâmetro e rodas de aro 20 montadas em pneus 235/35R no eixo dianteiro e 275/30R no traseiro. As dimensões do novo GTI conceitual também serão diferentes do original. Terá 4,25 metros de comprimento (1,5 cm a menos que o GTI convencional) por 1,39 m de altura e 1,87 m de largura (7,1 cm a mais). Além disso, o protótipo ficará 5,7 cm a próximo do solo. O visual mais agressivo incluirá difusores de ar espalhados pela carroceria e interior com instrumentos extras, entre outros detalhes. Confira a galeria de imagens com os desenhos do modelo conceitual.

O tradicional Festival de Wörthersee, evento de automóveis realizado pela Volkswagen anualmente na cidade austríaca, vai ser palco para a apresentação do conceito Amarok R-Style, um protótipo apimentado da picape da montadora alemã. O estradeiro esportivo conta com motor V6 turbo de 3.0 litros, capaz de despejar 272 cavalos de potência e torque máximo de 61,1 kgfm. Alinhada à transmissão automática de oito velocidades, a tração integral leva o conceito aos 100 km/h em 7,9 segundos. O design de caráter agressivo traz largos para-lamas de 60 milímetros para envolver as rodas de 22 polegadas. As saias laterais e dianteiras ganham forma em fibra de carbono e a parte traseira ganha duplo escapamento. Por dentro, os bancos esportivos recebem costuras vermelhas, mesma cor que enfeita o acabamento do painel e console como pode ser visto em imagem na galeria de fotos abaixo, em projeção feita pelo departamento de design da Volkswagen. #