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Fala, Galera... Estava ontem dirigindo normalmente meu goleta, quando, de repente, a luz da injeção acendeu e motor começou a grilar, a rotação começou a ficar oscilando e foi perceptível o ponteiro do combustível baixando rapidamente. Levei o carro no mêcanico de minha confiança. Ele de cara mandou observar a bobina e os cabos de vela. Ao testar cada cabo, vendo se a faísca estava Ok, foi constatada que que uma delas estava falhando. Então a bobina estava queimada. Mas depois de 4 anos de uso... Ele me deu uma bobina de teste dele até chegar a bobina 0 km. Ainda ontem, continuava rateado o motor somente em baixa rotação. Então me foi recomendado a compra dos cabos de velas (peguei Bosh). Segundo troco todo o conjunto e falo como o carro ficou. Bobina Magneti Marelli 270 reais Cabos de Velas Bosh 115 reais Mão de obra + reset da central 50 reais
