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Boa tarde, senhores. De antemão, já li outros tópicos, porém, não achei problema parecido com o meu. Há dois anos, comprei um G5 2011 1.0 com 55k km rodados. Esteticamente haviam alguns detalhes porque era carro de ficar no tempo, mas, mecanicamente estava revisado (proprietário mostrou notas). Foi substituído velas, cabos, correia dentada e óleo. O carro estava com a luz de injeção acesa quando comprei, porém, dei uma volta e o carro não apresentou nenhuma falha na gasolina. O antigo dono disse que o mecânico havia dito ser normal a luz acender depois de revisão, mas, que era só apagar no scanner. Beleza, dois anos depois, já viajei algumas vezes, mas, ando pouco no carro e ele nunca deu ruim de nada. A única excessão foi certa vez que abasteci com etanol. O carro fica muito fraco, falhando e dando estouros. no uso urbano além de ficar péssimo pra ligar, porém, certa vez enchi o tanque e peguei estrada com ele. No caminho, ele ficou normal, perfeito, não parecia nem que tava com etanol, mas, no dia seguinte, pra ligar, foi um parto. Levei à um amigo mecânico que, na camaradagem passou o scanner pra mim e detectou falha no sensor pré catalisador. Comprei, eu mesmo substitui e a luz apagou, porém, uns 15 dias depois acendeu novamente, mas, desde a troca, só funcionei na gasolina. Como a situação apertou, tive que cair pra Uber e tá meio osso rodar na gasolina. Queria resolver esse problema pra rodar no etanol e melhorar meus ganhos. Tô tão quebrado ($$) que não tô com dinheiro pra levar à uma oficina. Alguém já passou por problema semelhante pra me dar uma luz? Carro atualmente com 70k km.