Oxidação no pólo da bateria

[Guilherme Marques 1]

Olá.

O pólo positivo da minha bateria está oxidando. Limpei a mais ou menos um mês e já está todo cheio de "pó" novamente. O que pode ser? O que fazer para resolver?

A bateria é a original do G6 - ano 2012; Além do normal há o som conectado na mesma, que tem um modulo de 800W, um grave de 12".

[luisfbastos 118]

Sua bateria está com a vida util proxima do fim. Meu carro é do mesmo ano que o seu, a bateria era original e acabei trocando-a neste mês (fazendo os testes em oficina) antes que me deixasse na mão...

Enviado do meu Orelhão Telemar usando o Tapatalk

[HildegardoPS 2197]

Olá.

O pólo positivo da minha bateria está oxidando. Limpei a mais ou menos um mês e já está todo cheio de "pó" novamente. O que pode ser? O que fazer para resolver?

A bateria é a original do G6 - ano 2012; Além do normal há o som conectado na mesma, que tem um modulo de 800W, um grave de 12".

 

Amigo

 

O Nome desse pó esverdeado é zinabre...

 

 

 

Esquente um pouco de água e derrame em cima, sai tudo fácil fácil...

 

Isso acontece por conta de vazamento de gases entre o polo de chumbo e o plástico do corpo da bateria...

 

Para resolver tem de tirar o terminal e colocar uma arruela de borracha e depois colocar o terminal novamente pressionando para baixo, assim vai gerar uma vedação, por assim dizer, entendeu?

 

Qualquer coisa estamos acompanhando.

 

Abraço

[Filipe Sta_Catarina 350]

Olá.

O pólo positivo da minha bateria está oxidando. Limpei a mais ou menos um mês e já está todo cheio de "pó" novamente. O que pode ser? O que fazer para resolver?

A bateria é a original do G6 - ano 2012; Além do normal há o som conectado na mesma, que tem um modulo de 800W, um grave de 12".

 

Isso é absolutamente normal. 

A bateria original do meu G6 1.0 2012 durou apenas 1 ano. 

Coloquei uma de 75ah marca "Pioneiro" que eu tinha em outro veículo desde 2012 e está até agora lá funcionando perfeitamente. 

Eu sugiro que vc coloque uma bateria maior por ter som, como uma de 75ah. 

[Guilherme Marques 1]

Fiz a limpeza com água quente. Vamos ver até quando aguenta... rsrsrs

[Rodrigolm 337]

Amigo

O Nome desse pó esverdeado é zinabre...

Esquente um pouco de água e derrame em cima, sai tudo fácil fácil...

Isso acontece por conta de vazamento de gases entre o polo de chumbo e o plástico do corpo da bateria...

Para resolver tem de tirar o terminal e colocar uma arruela de borracha e depois colocar o terminal novamente pressionando para baixo, assim vai gerar uma vedação, por assim dizer, entendeu?

Qualquer coisa estamos acompanhando.

Abraço

Vou tentar essa.

Troquei minha bateria faz 3 ou 4 meses e já esta com zinabre.

[AndréGames 13]

Nem precisa disso...lixando e colocando um anel de vedação já basta.

[HildegardoPS 2197]

Fiz a limpeza com água quente. Vamos ver até quando aguenta... rsrsrs

 

A aguá quente só limpa, não resolve o problema do vazamento, tem de colocar uma arruela de borracha entre o terminal e a bateria.

Nem precisa disso...lixando e colocando um anel de vedação já basta.

 

Então, eu sempre lixava, mais com a água quente é super prático e rápido, e a vedação é necessária mesmo.

[Rodrigolm 337]

Minha bateria é nova e já esta fazendo isso novamente. É defeito posso pedir a troca?

[HildegardoPS 2197]

Minha bateria é nova e já esta fazendo isso novamente. É defeito posso pedir a troca?

 

Pode pedir a troca, o zinabre é causado por vazamentos de vapores entre o polo e a carcaça da bateria.

Se o vazamento aumentar, e escorrer a solução da bateria, vai danificar a tinta da carroceria.

Abç

[Rafael Moretti 232]

A minha tb estava fazendo isso e resolvi com o 1001 utilidades WD40.

Logico q antes eu limpei o terminal da bat...

ja faz alguns meses isso, sendo q antes tinha q limpar toda semana.

[HildegardoPS 2197]

A minha tb estava fazendo isso e resolvi com o 1001 utilidades WD40.

Logico q antes eu limpei o terminal da bat...

ja faz alguns meses isso, sendo q antes tinha q limpar toda semana.

 

Pois é meu amigo, o zinabre (Azinhavre, azebre, cardenilho ou verdete) ocorre por três razões: excesso de eletrólito, porosidade do metal ou existência de espaços vazios entre a bucha e o pólo da bateria, no caso significa que a vedação foi comprometida, isso acontece quando pessoas desinformadas vão colocar o terminal na bateria e montam batendo para encaixar no polo, no seu caso o WD-40 formou uma película protetora no termina e no polo, mais o vazamento ainda está lá.

Abração

[Guilherme Marques 1]

A minha começou "a dar os problemas" em dezembro. Fiz a limpeza com água quente umas 2 ou 3 vezes de lá pra cá. Até agora ela ainda está aguentando "firme e fraca".rsrsrsrs. Quando vou dar partida ela já começa a mostrar sinais de fraqueza, desliga as luzes, as vezes demora uns segundos a mais para ligar. Fiz o teste, na oficina, e a minha bateria está de meia-vida para o fim...

Só esperando um melhorar o $$$$ para trocá-la.

O Cara da oficina falou que estas baterias duram em média uns 2 anos.