Ruido ao soltar embreagem Gol G5

[Henrique Barcelos 2]

Olá pessoal sou novo no fórum, tenho um G5 Trend 2011 e a uns dias atrás notei um ruido, ao soltar a embreagem com o carro em ponto morto. Quando piso no pedal o ruido some. Tenho medo de trocar todo o kit e o problema persistir como ja vi pessoas comentar. Alguém sabe me dizer se pode ser o rolamento da embreagem?

Obs.: Minha mãe andou com ele ums meses pra aprender a dirigir, principalmente fazendo o teste da arrancada no aclive

[andreivc7 25]

Quando tive um problema parecido com o que você descreveu no meu Gol G3 era a embreagem mesmo... Inclusive depois de desmontada deu pra ver que dois daqueles "dentes" do platô estavam danificados. Troquei o kit e resolveu o problema. Lembre de colocar embreagem de boa marca!

[Rafael Fardin 116]

Henrique Barcelos,

 

aconteceu isso com meu carro na semana passada...

De dentro do carro dava para ouvir, eu cheguei a pensar que era alguma coisa no painel...

bom, levei ao mecanico e ele viu  que era  na roda dianteira que fazia o barulho...

isso so acontecia quando por exemplo eu controlava na embreagem....e quando ia sair com o carro..

 

ele me disse que era uma folga na pinça de freio...

solução: TROCAR A PINÇA 

 

porém é caro, então ele passou uma graxa mais consistente que fez o ruido parar...( NÃO ME COBROU NADA POR ISSO )

ele me disse que talvez volte com o tempo...ai é opção minha passar graxa consistente de novo ou trocar o pinça...

ele me disse também que isto não afeta em nada...ou seja, nao vai estragar mais peças...

pois trata-se somente de uma folga...

 

espero ter ajudado. 

Editado Agosto 10, 2015 por rafael fardin

[Felipe Mamede 0]

o meu estava com esse mesmo problema, troquei o rolamento duplo do cambio e zerou. me custou 700 dilmas!

Editado Agosto 17, 2015 por Felipe Mamede

[HildegardoPS 2197]

Olá pessoal sou novo no fórum, tenho um G5 Trend 2011 e a uns dias atrás notei um ruido, ao soltar a embreagem com o carro em ponto morto. Quando piso no pedal o ruido some. Tenho medo de trocar todo o kit e o problema persistir como ja vi pessoas comentar. Alguém sabe me dizer se pode ser o rolamento da embreagem?

Obs.: Minha mãe andou com ele ums meses pra aprender a dirigir, principalmente fazendo o teste da arrancada no aclive

 

Bem, pelo sintoma é o kit e o rolamento sim...

Mais não se assuste, isso é mais comum que se pense...

Abç

[Henrique Barcelos 2]

Henrique Barcelos,

 

aconteceu isso com meu carro na semana passada...

De dentro do carro dava para ouvir, eu cheguei a pensar que era alguma coisa no painel...

bom, levei ao mecanico e ele viu  que era  na roda dianteira que fazia o barulho...

isso so acontecia quando por exemplo eu controlava na embreagem....e quando ia sair com o carro..

 

ele me disse que era uma folga na pinça de freio...

solução: TROCAR A PINÇA 

 

porém é caro, então ele passou uma graxa mais consistente que fez o ruido parar...( NÃO ME COBROU NADA POR ISSO )

ele me disse que talvez volte com o tempo...ai é opção minha passar graxa consistente de novo ou trocar o pinça...

ele me disse também que isto não afeta em nada...ou seja, nao vai estragar mais peças...

pois trata-se somente de uma folga...

 

espero ter ajudado. 

Eae camarada, pois é, por enquanto ngm me falou sobre isso, que poderia ser essa folga na pinça. Más será que o seu problema tem a ver com o meu problema? No meu caso eu consigo ouvir o ruido perfeitamente quando o carro esta andando, por exemplo, quando eu estou andando com uma marcha engatada, eu ouço o barulho, mesmo eu pisando na embreagem com a marcha engatada continua o ruido, porém se eu estiver andando em ponto morto e o pé na embreagem ai sim nao tem ruido, ou seja....o barulho ocorre quando estou andando com marcha engatada, e em ponto morto com o pé fora da embreagem. Más muito obrigado por sua resposta.

o meu estava com esse mesmo problema, troquei o rolamento duplo da embreagem e zerou. me custou 700 dilmas!

Pois é cara, eu fico pirado como pode ter tanto mecanico babaca, todos os caras que eu levei aqui na minha cidade, apostaram todas as fichas no rolamento de embreagem,,,resultado: troquei a dita cuja pois realmente estava ruim, más nao cessou o ruido, e teve cara que ainda me falou que nem tinha rolamento duplo na caixa do gol g5. agora vou ter juntar essa verba, que aqui tbm eh por volta de 700, achar alguem que realmente saiba o que faz e ai tentar a sorte.

[Tulio Carusi 0]

o meu esta com esse problema troquei todo o kit de embreagem e não resolveu... fiquei ate com medo de levar em outro mecanico pois ao trocar o kit todo gastei 500 conto e nao tenho como ficar gastando "a toa" e nao arrumar meu problema alguem pode me orientar o que seria ?

[Henrique Barcelos 2]

Caro Tulio, eu to sofrendo pra conseguir sanar esse problema, infelizmente o fdp do seu mecanico trocou seu kit a toa, seu quite estava zero bala. Se o seu problema é o mesmo que o meu....eh o rolamento do cambio. Tive o mesmo diagnostico e me trocaram o rolamento da embreagem desnecessariamente, meu rolamento original ta novo. E dai o barulho continuou. Pelas minhas pesquisas e conversas com amigos que manjam de mecanica, creio que demos azar em comprar um carro com o cambio com defeito de fabricação, pois nao eh tao normal assim um carro novo apresentar esse problema. O meu gol tem 39 mil km e eh 2011. A boa noticia eh que isso nao nos deixa na mão. Apenas o ruido aumenta. Lhe peço uma favor pra saber se o problema eh o mesmo. Vá em uma lomba, em que vc tenha que subir em segunda marcha, acelere dando torque ao motor e tente perceber se o ruido aumenta....outra coisa...quando estiver andando no plano, pise na embreagem com uma marcha engatada, segunda ou terceira, e desengate a marcha e engate e tente observar o ruido, mas faca isso com o carro andando sem tirar o pe da embreagem....vamos reunir onformacoes e resolver esse problema!!! Abraco e desculpe escrever demais rsrsrs

[Rafael Fardin 116]

Eae camarada, pois é, por enquanto ngm me falou sobre isso, que poderia ser essa folga na pinça. Más será que o seu problema tem a ver com o meu problema? No meu caso eu consigo ouvir o ruido perfeitamente quando o carro esta andando, por exemplo, quando eu estou andando com uma marcha engatada, eu ouço o barulho, mesmo eu pisando na embreagem com a marcha engatada continua o ruido, porém se eu estiver andando em ponto morto e o pé na embreagem ai sim nao tem ruido, ou seja....o barulho ocorre quando estou andando com marcha engatada, e em ponto morto com o pé fora da embreagem. Más muito obrigado por sua resposta.

 

 

Bom, o meu ficava sim com um ruido, mas não muito alto...

esse ruido vinha quando eu soltava a embreagem ao sair com o carro de 1ª marcha..

ou então, quando eu controlava ele na embreagem....por exemplo, em transito intenso sai e para sai e para...ai dava pra ouvir nitidamente...E é um barulho chatooooo...enjoadoo...ninguém merece....

já com o carro em movimento o barulho era quase imperceptível, porém eu ainda conseguia ouvi-lo, pois já estou acostumado a andar com meu carro praticamente todos os dias, então qualquer coisinha de anormal eu ja percebo logo...

OBS. quando eu pisava na embreagem o barulho parava.

o que vc pode fazer é pedir para um mecânico olhar pra vc se tem folga nas pinças de freio...( BEM PROVÁVEL QUE ELE NEM VAI TE COBRAR POR ISSO ). pois o meu mecânico, olhou, diagnosticou e como eu disse anteriormente, resolveu, colocando uma graxa consistente, para preencher essa folga, não precisando assim trocar as pinças...( por serem mais caras ). e não me cobrou nada!! rs,rs,rs...

lembrando a folga na pinça, foi na roda dianteira do motorista...

acho que vale a pena vc ver isso, não custa nada, o mecânico vai simplesmente virar o jogo do volante, e com o macaco levantar seu carro...jogar alguma marcha, exemplo....3º e verificar se o barulho vem das rodas, o meu mecanico percebeu, pois ouviu o barulho vindo da roda, e ele colocou a mão na pinça apertando e parou...foi assim que ele resolveu o meu problema...

bom, não sei se é o mesmo caso do seu, mas...nao custa nada tentar...Fica na paz irmão!! 

Editado Agosto 17, 2015 por rafael fardin

[HildegardoPS 2197]

Bom, o meu ficava sim com um ruido, mas não muito alto...

esse ruido vinha quando eu soltava a embreagem ao sair com o carro de 1ª marcha..

ou então, quando eu controlava ele na embreagem....por exemplo, em transito intenso sai e para sai e para...ai dava pra ouvir nitidamente...E é um barulho chatooooo...enjoadoo...ninguém merece....

já com o carro em movimento o barulho era quase imperceptível, porém eu ainda conseguia ouvi-lo, pois já estou acostumado a andar com meu carro praticamente todos os dias, então qualquer coisinha de anormal eu ja percebo logo...

OBS. quando eu pisava na embreagem o barulho parava.

o que vc pode fazer é pedir para um mecânico olhar pra vc se tem folga nas pinças de freio...( BEM PROVÁVEL QUE ELE NEM VAI TE COBRAR POR ISSO ). pois o meu mecânico, olhou, diagnosticou e como eu disse anteriormente, resolveu, colocando uma graxa consistente, para preencher essa folga, não precisando assim trocar as pinças...( por serem mais caras ). e não me cobrou nada!! rs,rs,rs...

lembrando a folga na pinça, foi na roda dianteira do motorista...

acho que vale a pena vc ver isso, não custa nada, o mecânico vai simplesmente virar o jogo do volante, e com o macaco levantar seu carro...jogar alguma marcha, exemplo....3º e verificar se o barulho vem das rodas, o meu mecanico percebeu, pois ouviu o barulho vindo da roda, e ele colocou a mão na pinça apertando e parou...foi assim que ele resolveu o meu problema...

bom, não sei se é o mesmo caso do seu, mas...nao custa nada tentar...Fica na paz irmão!! 

 

 

Caro Rafael!

 

Eu aconselho o amigo a procurar outro mexanico, vamos pensar um pouco:

 

Colocar graxa para preencher folga? Que que isso? De onde se viu isso? E mais ainda, graxa na pinça de freio?

 

Rapaz, vc está correndo um grave risco, pois a pinça esquenta demais e a graxa tende a derreter e virar óleo, sujando assim a roda e consequentemente os discos, que vão gerar a perda dos freios, e podem gerar também o escurecimento dos discos, que no caso não vão servir mais...

 

Folga de pinça se resolve de 2 modos, ou troca a mesma, ou coloca um calço rígido...

 

Det: Nunca as pinças refletem na caixa de marchas...

 

Abraço 

Editado Agosto 17, 2015 por H i l d e g a r d o

[Rafael Fardin 116]

Caro Rafael!   Eu aconselho o amigo a procurar outro mexanico, vamos pensar um pouco:   Colocar graxa para preencher folga? Que que isso? De onde se viu isso? E mais ainda, graxa na pinça de freio?   Rapaz, vc está correndo um grave risco, pois a pinça esquenta demais e a graxa tende a derreter e virar óleo, sujando assim a roda e consequentemente os discos, que vão gerar a perda dos freios, e podem gerar também o escurecimento dos discos, que no caso não vão servir mais...   Folga de pinça se resolve de 2 modos, ou troca a mesma, ou coloca um calço rígido...   Det: Nunca as pinças refletem na caixa de marchas...   Abraço 

 

 

Entendo seu ponto de vista...o mecanico colocou sim um calço rígido, mas teve a necessidade de colocar graxa tbm...para encaixar o calço...

[HildegardoPS 2197]

 

 

Entendo seu ponto de vista...o mecanico colocou sim um calço rígido, mas teve a necessidade de colocar graxa tbm...para encaixar o calço...

 

 

Agora ficou claro! rsrsr

abração

[Rafael Fardin 116]

Agora ficou claro! rsrsr abração

 

valeu!!! estamos aqui para aprender uns com os outros... abraço, fica na paz!!

[Henrique Barcelos 2]

Eae pessoal, seguinte: A princípio fui enrolado e gastei um rolamento de embreagem a toa, pois o meu original está em perfeitas condições, inclusive se alguem precisar de um, estou com esse meu aqui zero original de fábrica e até posso negociar. Felizmente encontrei um mecânico especializado em transmissão, andou no meu carro e afirmou que meu problema é na caixa de câmbio sim, muito provavelmente que seja no rolamento duplo da caixa. O cara até me mostrou um rolamento que está ruim igual ao que eu preciso, me mostrou o defeito na peça e me explicou muito o bem o seu funcionamento. Disse que a única coisa que realmente pode estar ruim na minha caixa é esse rolamento, pois o meu carro não tem nem 40 mil km, ou seja, não andou o suficiente pra apresentar problemas mais sérios. A questão é que agora já tomei um tufo de 340 reais na troca de um componente desnecessário, e agora preciso juntar mais 380 da M.O do cara e mais a peça que vai custar uns 400 reais, ai sim vou conseguir me livrar dessa bronca. Pelo menos posso andar tranquilo até lá, pois esse problema não vai me deixar empenhado, apenas o barulho chato pode aumentar. Abraço a todos e obrigado pelas dicas!