Falhando quando acelera

[KelvinG5 3]

Tenho um voyage trend 1.6 2009 tá gom 92 mil km... Venho percebendo que ele está falhando tando quando anda de boa ou quando "pisa" um pouco mais... Sente até os trancos principalmente nas trocas de marchas... Alguém já passou por isso? Já me disseram que pode ser bico, vela... Ainda não procurei nenhum mecânico por receio de "invetarem" carios problemas... Se puderem me ajudar agradeço...

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[Rodrigolm 337]

Tenho um voyage trend 1.6 2009 tá gom 92 mil km... Venho percebendo que ele está falhando tando quando anda de boa ou quando "pisa" um pouco mais... Sente até os trancos principalmente nas trocas de marchas... Alguém já passou por isso? Já me disseram que pode ser bico, vela... Ainda não procurei nenhum mecânico por receio de "invetarem" carios problemas... Se puderem me ajudar agradeço...

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Infelizmente "mecânicos" inventam por má-fé ou por falta de preparo.

Eu começaria trocando o que foi possivelmente negligenciado na manutenção do carro.

Cabos de vela - devem ser trocados entre 50 e 60 mil km

Velas - devem ser trocadas a cada 30 mil km

Estando com esse itens ok e mantendo o problema voltaria minha atenção a bobina que é problemática na linha de motores vw EA111.

Enviado do meu Motorola Startac, ano/modelo 1996.

Editado Dezembro 8, 2015 por Rodrigolm

[KelvinG5 3]

Obrigado.. Será q passando o scanner encontra o problema? Até mesmo sendo a bobina?

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[rafa1338 86]

O meu tinha umas falhas assim. Troquei velas e cabos e ficou 100%

[KelvinG5 3]

Vlw.. Vou fazer isso esse fds

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[Rodrigolm 337]

Obrigado.. Será q passando o scanner encontra o problema? Até mesmo sendo a bobina?

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Ajuda a localizar o problema, uma injeção sem registro de falhas reforça uma suspeita de falha na bobina.

Ogora se você acredita que ao passar o scanner e ele indicar diretamente (falha na bobina), duvido que a ECU de nossos carros tenha essa capacidade.

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Editado Dezembro 8, 2015 por Rodrigolm

[KelvinG5 3]

Ajuda a localizar o problema, uma injeção sem registro de falhas reforça uma suspeita de falha na bobina.

Ogora se você acredita que ao passar o scanner e ele indicar diretamente (falha na bobina), duvido que a ECU de nossos carros tenha essa capacidade.

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Entendi.. Bom ese fds vou fazer a troca dos cabos de vela e velas... E depois posto aqui qual foi o resultado.. Obrigado por enquanto

Enviado do meu Xperia Z2

[Rodrigolm 337]

Entendi.. Bom ese fds vou fazer a troca dos cabos de vela e velas... E depois posto aqui qual foi o resultado.. Obrigado por enquanto

Enviado do meu Xperia Z2

A bobina do 1.6 nao é cara, uma Bochs não chega a 200 reais, já a do Gol 1.0 passaria fácil de 500.

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[KelvinG5 3]

A bobina do 1.6 nao é cara, uma Bochs não chega a 200 reais, já a do Gol 1.0 passaria fácil de 500.

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Nossa que diferença.... [emoji33]

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[Lucas Raffael 20]

Estava com o meu Gol G5 09 (60mil Km) falhando bastante também, além de falhar, sentia que entre 1mil rpm até 3mil o carro ficava amarrado.. depois de 3mil o carro puxava bem..

Semanas atras fiz Limpeza de Bicos + Troca das velas(Originais Volks) + cabos de vela(NGK) e o carro melhorou 100%.. 

 

No meu caso resolveu, Boa sorte ai 

[KelvinG5 3]

Galera desculpe a ausência... Mas resovel troquei velas e cabos... Está 100% agora.. Vlw pelas dicas!!!