Carro sem potencia

[cwnoronha 0]

Boa noite, ontem na rodovia meu gol (gol 1.6, 2009/2010) ""morreu"", ele nao desligou mas perdeu toda potencia, de 110km que eu estava em 5ª marcha ele foi para 70km e nao saiu mais, fiz de tudo, reduzi, tirei o pé, e nada.... faltando 55km para chegar em uberlandia eu continuei... com muito custo (e nas subidas reduzia pra 3ª a 40km) cheguei e fui direto pra concessionária.... passou o "raster" e n so deu que (cilindro 3 com baixa combustão ou nenhuma) aí o mecanico disse que era o alcool e as velas estavam ruins e bicos entupidos..... pois bem, feita a troca das velas e limpeza dos bicos o carro ficoi nooooovo.... fiquei impressionado com o tanto que ficou bom..... andei na cidade um pouco e depois de umas 3horas voltei pra uberaba.... pegando a rodovia, nao andei 10km e aconteceu a mesma coisa.... .... custei a chegar em uberaba e guardei o carro..... hj de manha fui ligar e pimba: novo denovo.... mas perdi a confiança e sei que esta com defeito.... so nao sei o que.... ja li inumeros relatos na net que vao desde cabos de velas à cilindro na retifica.... ESTOU DESESPERADO.... alguem ja passou por isso aí? podem me ajudar? muito obrigado desde ja.... meu zap: 34-99150-4482.

[eberval trindade 0]

bom dia ,estou tendo um problema parecido tenho um voyage 1.6 2015 quando estou em alta velocidade acende uma luz do epc e o carro desacelerar do nada isso quando não morre ,levei no meu irmão que é mecânico ele fez um teste com uma solução com água e sal e e jogou burrifio em cima dos cabo de velas e a bobina e começou a sai algumas faísca dos cabos cabos e da bobina tava dando fuga de corrento por isso dava problema em uns dos cilindros ai o carro ficava fraco e até morria, esse teste tem que ser feito no escuro para vc ver as faísca ,como vc trocou os cabos recomendo ver a bobina ela pode ta rachada isso é bem comum nesses carros da volks  espero te ajudado.

[cwnoronha 0]

Bom dia Everaldo, eu troquei só as velas..... Cabos não..... Fui no mecânico agora cedo e assim que abriu o capô ele olhou e disse "vc viu que sua bobina está rachada"? Pois é, ela ta trincada de fora a fora..... Vou deixar o carro lá amanhã cedo pra ele testar e tal... Vai trocar ela e os cabos..... E vamos pra rodovia pra testar..... Será que trocando ela vai resolver? Ela fica praticamente encostada no cabeçote... Esquenta demais..... Será que não tem nada para protegê-la? Assim que tiver resultados e novidades aviso aqui.... Desde já muito obrigado amigo.... Abraços.

1 hora atrás, eberval trindade disse:

bom dia ,estou tendo um problema parecido tenho um voyage 1.6 2015 quando estou em alta velocidade acende uma luz do epc e o carro desacelerar do nada isso quando não morre ,levei no meu irmão que é mecânico ele fez um teste com uma solução com água e sal e e jogou burrifio em cima dos cabo de velas e a bobina e começou a sai algumas faísca dos cabos cabos e da bobina tava dando fuga de corrento por isso dava problema em uns dos cilindros ai o carro ficava fraco e até morria, esse teste tem que ser feito no escuro para vc ver as faísca ,como vc trocou os cabos recomendo ver a bobina ela pode ta rachada isso é bem comum nesses carros da volks  espero te ajudado.

Respondido abaixo amigo... Obrigado

[brunojp77 6]

no meu caso um Voyage G2 2012  1.0 8v ele tem uma bobina pra cada cilindro. Ao trocar, eu tenho de trocar todas as bobinas ou  só uma ?

[cwnoronha 0]

6 horas atrás, brunojp77 disse:

no meu caso um Voyage G2 2012  1.0 8v ele tem uma bobina pra cada cilindro. Ao trocar, eu tenho de trocar todas as bobinas ou  só uma ?

Olá Bruno, o meu foi trocada a bobina das velas.... so uma...... ela fica do lado do cabeçote.... e não adiantou..... tive de mandar retificar o cabeçote... descobri que esses carros nossos (inclusive o seu) veio com defeito de fabrica..... todos da linha g5 e g6 fabricados entre 2009 e 2012 (gol, voyage, fox, etc..) veio com esse defeito.... má usinagem na guia de válvulas (sede de válvula)... teve de retificar mesmo... troquei de tudo e nao adiantou..... 2600,00 ..... fica pronto amanha..... depois conto aqui como que ele está.... se vc está com o mesmo problema que eu... sinto muito amigo.... so retificando mesmo.... como foi mau usinado na fabricação, a válvula fica trabalhando torto e errado, vai até danificar o cabeçote... foi isso que aconteceu comigo.... trocou todas as válvulas e retificou as sedes.... o cabeçote todo.

[brunojp77 6]

caramba CWNoronha. É caso para recall,  é o VW cabeçotegate.

 

 

[caraujo 0]

tive o mesmo problema, hoje cabeçote foi para retifica, troquei velas, cabo de velas, limpeza de bicos, mas nada adiantou, um dos cilindros estava trabalhando fraco e o carro perdendo potencia, essa semana pego na retifica

Em 14/12/2017 at 16:22, cwnoronha disse:

Olá Bruno, o meu foi trocada a bobina das velas.... so uma...... ela fica do lado do cabeçote.... e não adiantou..... tive de mandar retificar o cabeçote... descobri que esses carros nossos (inclusive o seu) veio com defeito de fabrica..... todos da linha g5 e g6 fabricados entre 2009 e 2012 (gol, voyage, fox, etc..) veio com esse defeito.... má usinagem na guia de válvulas (sede de válvula)... teve de retificar mesmo... troquei de tudo e nao adiantou..... 2600,00 ..... fica pronto amanha..... depois conto aqui como que ele está.... se vc está com o mesmo problema que eu... sinto muito amigo.... so retificando mesmo.... como foi mau usinado na fabricação, a válvula fica trabalhando torto e errado, vai até danificar o cabeçote... foi isso que aconteceu comigo.... trocou todas as válvulas e retificou as sedes.... o cabeçote todo.

 

[Guilherme_CG 4]

Pessoal , minha saveiro esta com problema igual , ela faz um ´´nhec nhec´´ quando pisa tudo e marcha alta (tipo 3a a 1500-2000 giros) , acende a luz do EPC e perde a forca . 

Ja troquei as 2 sonda lambda , velas , cabos , bobina , filtro de combustivel (original) , e ainda acontece isso , ela tem 58mkm (minha desde os 18mkm) , ja nao sei mais o que faco , esse carro ja me assustou umas 5 vezes (sempre faz isso na BR) .