Grilo, Estralo no motor lado esquerdo da frente.(Solucionado

[Ruanios 3]

Quando eu ligo o carro normalmente, dou ré para tirar da vaga, assim que coloco a primeira para andar, sai o "Clíck".

As vezes eu só preciso desacelerar mesmo, soltar o acelerador e retomar a acelerar que ele estrala.

As vezes só preciso movimentar o volante que eu acredito que ele ja estrala.

É um pouco dificil porquê normalmente o som de fora, do aparelho de som, os vidros fechados abafam o suficiente.

Eu ja notei que ao desligar o veículo quando chego anoite, algumas vezes ao desligar a chave da ignição o carro espera 1 segundo e estrala, quase sempre. Eu não sei informar se é o mesmo barulho (acho bem capaz)

Eu com meus botões pensando também levantei a teoria que é o corpo da borboleta se fechando, se dando aí o 'estralo' o Clíck.

Ja fui vêr se era homicinética e não era, ja apertei o protetor de carter e continuou do mesmo jeito.

O barulho não é de ferro com ferro, de batida feia, nada assim, é realmente um Click (igual aquela zuadinha que você faz com a língua no céu da boca)

Minha teoria é de que ele estrala quando o veículo se impulsiona para frente, as vezes se dando quando eu espero e outras vezes não, raramente estrala indo pra trás em curva, mais normalmente indo pra frente, ai vêm aquele negócio eu também não passo o dia inteiro indo pra trás, talvez seja a mesma coisa.

O que acham queridos? meus coxins aparentemente estão fírmes e fortes, principalmente do lado esquerdo do motorista que dá pra vêr bem.

[gtig5 0]

eu carro tava assim, fiquei encucado, fui ver parafuso das rodas folgados...

[Ruanios 3]

parafuso da roda n tem como ser, fiz sangria do líquido de freio tem 1 mês, e ja estava assim antes e continuou depois.

Foi retirada as 4 rodas e colocadas novamente, feito também alinhamento.

Mas valeu gtig5! ;D

[alanstu 8]

Acontece o barulho na primeira ignição pela manha?

Voce esta usando gasolina?

em outros posts a maioria que tinha esse baulho estava usando gasolina como combustivel e acontecia somente na primeira ignição pela manha ou quando o clima estava frio e ficava muitas horas deligado, com a gasolina causando uma trepidação no motor duarante alguns minutos fazendo o protetor do carter bater na lata até dar uma pequena esquentada no motor

quando vc chega a noite o barunho é do escapamento, ar mais frio na hora que desliga faz uns klecs, que acontece muito em motos.

[Ruanios 3]

Obrigado pela atenção Alanstu!

Mas o problema também não é este, o problema com a gasolina eu ja tive e hoje em dia uso gasolina misturada com alcool, o problema não é só quando liga e não é no motor, eu não sei o que é exatamente, talvez algo ligado a suspensão.

e quando eu desligo eu sei dessa zuada do escapamento estrálando, mas não é este o barulho que faz ao desligar o motor. O barulho que ocorre no meu é assim que desliga o motor, quando o motor vai diminuindo o giro, assim que ele para, dá um cleck, coisa de 3 segundos depois de desligar a ignição. O estralo do escapamento se dá varias vezes e somente depois de 1 minuto ou mais com o carro desligado. e o estralo se dá sempre, mesmo com o carro desligado só ligar e desligar que ele estrala.

O barulho não é no motor, é quando desliga ele que dá 1 cléck e quando acelera também, aparentimente quando o carro se movimenta, forçando a suspensão dianteira, ela estrala. Digo que eu acho que é a suspensão, não sei...

[Ruanios 3]

Era o pino mestre da roda que vai ligado na homocinética que estava frouxo por sei lá qual motivo.

Ai estralava quando ia pra frente e pra trás e em varios momentos.

Solução: Apertado e sem mais barulhos!

[Bruno Dias 391]

entao blza

mais um misterio solucionado

[alanhigino 6]

Que bom que resolveu.

[alonsow2002 59]

Bruno

que tal criarmos uma tabela no excel tipo aquelas no final dos manuais, onde relata o erro e a solução

[Ruanios 3]

Bruno

que tal criarmos uma tabela no excel tipo aquelas no final dos manuais, onde relata o erro e a solução

Curtí e eu ajudo no que puder!

[Matt 0]

Era o pino mestre da roda que vai ligado na homocinética que estava frouxo por sei lá qual motivo.

Ai estralava quando ia pra frente e pra trás e em varios momentos.

Solução: Apertado e sem mais barulhos!

Pessoal, poderiam me ajudar explicando onde fica esse tal pino mestre da homocinética? Sei onde é a homocinética, mas sou meio burro e não entendi onde fica o pino mestre da homocinética para verificar o aperto. Quero verificar se está frouxo também, pois está fazendo o mesmo barulho de estalo quando arranco com o carro em 1ª. Obrigado se puderem me dar uma dica aí.

[Ruanios 3]

Era o pino mestre da roda que vai ligado na homocinética que estava frouxo por sei lá qual motivo.

Ai estralava quando ia pra frente e pra trás e em varios momentos.

Solução: Apertado e sem mais barulhos!

Pessoal, poderiam me ajudar explicando onde fica esse tal pino mestre da homocinética? Sei onde é a homocinética, mas sou meio burro e não entendi onde fica o pino mestre da homocinética para verificar o aperto. Quero verificar se está frouxo também, pois está fazendo o mesmo barulho de estalo quando arranco com o carro em 1ª. Obrigado se puderem me dar uma dica aí.

Esta aqui amigo:

Esse é o disco de freio, com a furação para colocar os pinos que seguram o pneu. Esse pino mestre da homocinética é este parafuso grande que fica no centro do disco de freio.

"Se o seus pneus forem aro de ferro ou alguns aros esportivos, só precisa retirar a calota que já da para ter acesso ao pino mestre"

[Matt 0]

Obrigado Ruanios

Vou verificar se existe uma folga ali então. Não tinha verificado ali pois pensei que fosse "parafuso do eixo" ali

Mas obrigado pela ajuda. Valeu

[Ruanios 3]

Obrigado Ruanios

Vou verificar se existe uma folga ali então. Não tinha verificado ali pois pensei que fosse "parafuso do eixo" ali

Mas obrigado pela ajuda. Valeu

Só da pra verificar com a pistola de acoxar parafuso, você olhando não da pra perceber. A pistola dá um estralo quando consegue acoxar mais, só assim você sabe que tava frouxa.