Problemas do GOL G5 como resolver?

[GilvanLima 2]

Ja ouvi falar muito mal do castrol, mas não posso te afirmar nada.... Eu estou usando o Elaion (Antigo oficial da VW) 5W40 100% sintético (R$28,00).

Experimenta colocar o Elaion pra fazer o teste e troca o filtro do óleo (confere o anel que falei).

T+

vou mandar trocar, pode postar uma foto desse anel...

[Ledype 51]

Gilvan tem como fazer um video pra gente??

assim fica mais facil indentificar, as vezes tem mais usuarios passando por esse msm problema!

[c4_carlinho 20]

vou mandar trocar, pode postar uma foto desse anel...

Só olhar dentro do filtro que vai ver um anel de borracha la dentro... os que dizem estar errado você ve o fundo do filtro de ferro e não a borracha.

[GilvanLima 2]

Só olhar dentro do filtro que vai ver um anel de borracha la dentro... os que dizem estar errado você ve o fundo do filtro de ferro e não a borracha.

Vou verificar isso. to achando estranho que o oleo que coloquei a poucos km rodados ja esta escuro, e acabei de falar uma coisa aqui pra vcs foi colocado um aditivo no motor para limpar segundo os caras da oficina pq ele tava criando uma crosta no motor.

Gilvan tem como fazer um video pra gente??

assim fica mais facil indentificar, as vezes tem mais usuarios passando por esse msm problema!

Vou fazer o video, amanha ou na sexta vou esta levando ele na css pra fazer uma revisão sobre isso que falei... mais ja passei por um cara que me falou que iria ser preciso tirar o cabeçote e mandar ele na retifica...

[c4_carlinho 20]

acho que se não esta mais na garantia não compensa levar na css, so vão te dar uma facada...

[GilvanLima 2]

acho que se não esta mais na garantia não compensa levar na css, so vão te dar uma facada...

mais tambem posso levar la pra fazerem um orçamento e dai tomo a decisão depois do que fazer dependendo do problema!. pq ate ja pensei em trocar de carro ja! sendo que agora que vou pagar a 5ª parcela ainda!

[GMT Performance 52]

...

Vou fazer o video, amanha ou na sexta vou esta levando ele na css pra fazer uma revisão sobre isso que falei... mais ja passei por um cara que me falou que iria ser preciso tirar o cabeçote e mandar ele na retifica...

Opa Gilvan!

Desmontar o cabeçote? Retificar ele? Porque? Da onde tiraram essa ideia? Tá vazando compressão em algum cilindro? Teu motor tá batendo tucho?

É o seguinte cara, te falo isso com a minha experiência profissional no ramo de reparação e preparação de motores. Você só vai ter que abrir esse cabeçote se o barulho que estiver dando for de tucho batendo (nesse seu caso). Não sei te explicar com palavras como seria esse barulho, mesmo porque é muito parecido com as famosas “rajadas” que esses VHT davam. Retífica só é necessária se tiver havido algum comprometimento com a carcaça do cabeçote, seja em seus dutos, câmaras ou na própria face.

Cuidado cara, tem muita gente desqualificada se chamando de mecânico e tem muito lugar desonesto se chamando de oficina.

Abraço!

[GilvanLima 2]

Opa Gilvan!

Desmontar o cabeçote? Retificar ele? Porque? Da onde tiraram essa ideia? Tá vazando compressão em algum cilindro? Teu motor tá batendo tucho?

É o seguinte cara, te falo isso com a minha experiência profissional no ramo de reparação e preparação de motores. Você só vai ter que abrir esse cabeçote se o barulho que estiver dando for de tucho batendo (nesse seu caso). Não sei te explicar com palavras como seria esse barulho, mesmo porque é muito parecido com as famosas “rajadas” que esses VHT davam. Retífica só é necessária se tiver havido algum comprometimento com a carcaça do cabeçote, seja em seus dutos, câmaras ou na própria face.

Cuidado cara, tem muita gente desqualificada se chamando de mecânico e tem muito lugar desonesto se chamando de oficina.

Abraço!

pois eh cara, tava fazendo todos os testes, e notei o seguinte não sei se sou eh ou o motor mesmo, vou explicar como é o procedimento onde saiu o barulho

quando to saindo de 1ª marchar vou acelerando e vou colocar a 2ª o carro ta em rotação por volta de 2.5rmp ai cai pra 1.5 a menos um pouco isso com velocidade por volta de 20km ai vou acelerando pra colocar a 3ª ai ele vai fazendo o barulho ate chegar a 2.0 rmp e 30km o mesmo processo da 3ª pra 4ª macha sendo que a quando ja sendo passada a +40km

não sei se vc fazem esse processo que tentei mais ou menos explicar!

[Ledype 51]

brother se fosse vc trocava de carro!

ligue na financiadora e peça pra um tecnico olhar o carro, diga q o carro e novo e ja ta apresentando problemas.

diga q quer a troca de veiculo.

eu tinha uma moto financiada pela Honda, a moto com menos de 5.000 km começou a apresentar problemas eu tinha pago apenas 3 parcelas liguei la e exigi outra moto, dentro de 15 dias foi efetuada a troca, so q tirei nova.

tenta ae, quem sabe da certo tbm.

[GilvanLima 2]

brother se fosse vc trocava de carro!

ligue na financiadora e peça pra um tecnico olhar o carro, diga q o carro e novo e ja ta apresentando problemas.

diga q quer a troca de veiculo.

eu tinha uma moto financiada pela Honda, a moto com menos de 5.000 km começou a apresentar problemas eu tinha pago apenas 3 parcelas liguei la e exigi outra moto, dentro de 15 dias foi efetuada a troca, so q tirei nova.

tenta ae, quem sabe da certo tbm.

NO meu caso acho que não da certo porque o carro não é novo, ele foi financiado pelo banco Santander!

[brunoigt 1]

Cara quer um conselho? Passe para frente esse gol. Os gols 08/09 1.0 sao os gols que mais deram defeito.

Vc comprou ele sem entrada e so pagou 5 ate agora? Ou deu entrada e financiou o resto?

Passa para frente, e deixa para la essas 5 parcelas, vc nao esta satisfeito com o carro, esta te dando dor de cabeça..

Qto vc pagou nele? No meu predio tem um senhor vendendo um 08/09 com 28mil km completo por R$21.000.

Leva teu carro na Eletrica O EVALDO(acho que esse o nome), eh em uma rua por tras da heraclito graça, mais ou menos por tras da hapvida/pefoce por ali, eh uma oficina de esquina.

Meu voyage estava com um barulho motor, tipo um trololololo, levei na Codisman onde comprei ele com 9.000km e disseram quee eu teria que trocar a bomba dagua, levei na ceara motor e disseram a mesma coisa, comprei a bomba dagua e nao resolveu o problema, nisso gastei 400 reais nessa brincadeira..

Levei na Fazauto e disseram que eu teria que trocar umas peças que nem lembro o que era, sei que o orçamento ficou R$1400..

Eu ja estava bem indguinado pq tinha gastado 400 reais, e por ter comprado um voyage usado, quando passei nessa eletrica o evaldo(edvaldo) e abri o capo, dei a partida e o mecanio falou: eh so o rolamento de uma peça que nao lembro o nome, acho que alternador, va comprar ali na pe. cicero. Comprei o rolamento por 20 reais e dei 20 reais para o cara trocar e resolveu o problema.

Entao cuidado com as CC, elas vao te empurrar pecas e na base no achismo..a

[GilvanLima 2]

Cara quer um conselho? Passe para frente esse gol. Os gols 08/09 1.0 sao os gols que mais deram defeito.

Vc comprou ele sem entrada e so pagou 5 ate agora? Ou deu entrada e financiou o resto?

Passa para frente, e deixa para la essas 5 parcelas, vc nao esta satisfeito com o carro, esta te dando dor de cabeça..

Qto vc pagou nele? No meu predio tem um senhor vendendo um 08/09 com 28mil km completo por R$21.000.

Leva teu carro na Eletrica O EVALDO(acho que esse o nome), eh em uma rua por tras da heraclito graça, mais ou menos por tras da hapvida/pefoce por ali, eh uma oficina de esquina.

Meu voyage estava com um barulho motor, tipo um trololololo, levei na Codisman onde comprei ele com 9.000km e disseram quee eu teria que trocar a bomba dagua, levei na ceara motor e disseram a mesma coisa, comprei a bomba dagua e nao resolveu o problema, nisso gastei 400 reais nessa brincadeira..

Levei na Fazauto e disseram que eu teria que trocar umas peças que nem lembro o que era, sei que o orçamento ficou R$1400..

Eu ja estava bem indguinado pq tinha gastado 400 reais, e por ter comprado um voyage usado, quando passei nessa eletrica o evaldo(edvaldo) e abri o capo, dei a partida e o mecanio falou: eh so o rolamento de uma peça que nao lembro o nome, acho que alternador, va comprar ali na pe. cicero. Comprei o rolamento por 20 reais e dei 20 reais para o cara trocar e resolveu o problema.

Entao cuidado com as CC, elas vao te empurrar pecas e na base no achismo..a

levei ele hoje na CC e o técnico me falou que não tinha problema nele, a questão era que eu segundo ele andava em com ele em marcha rápida com o carro sem velocidade. mais de 30 a 40km com o carro em rotação de 1.5 a 2.0 é o normal que ele fica qnd passa uma marcha. Não realmente eh isso que se tiver com 20km de 2ª marchar e pisar pra passar marcha ele chega aos 3.0rmp dai colocando a 3ª o rpm cai pra 1.5 ou 1. alguma coiusa e ate ele passar de 2.0 ele faz esse Treeeeee.

peguei ele por 26 e paguei 14 avista e teve o restante parcelado.

[GilvanLima 2]

Acho que o problema era esse mais sera que é realmente por falha minha? alguem tem alguma dica a dar?

[Alex.S.M.Soriano 3]

Estou ficando cada vez mais desanimado com meu carro tô com ele a menos de um mês (sou segundo dono) e só problemas o meu tb apresenta um problema parecido, parece ter algo errado com o câmbio quando acelero ouço um barulho alto de engrenagem, disse q parece ser o câmbio pq quando engato a 1º e vou soltar a embreagem bem devagar vai começando a fazer um barulho como se tivesse algo solto, depois q o carro sai só fica o barulho de engrenagem, e discordo com a posição do tecnico da cc q o Gilvan levou o carro dele pq o meu mesmo trocando marcha de 2,5 a 3 mil giros o barulho persiste ja estou desanimando e pensando em vender ja estou com saudades do meu antigo carro

[GilvanLima 2]

Cara notei que ele não faz esse barulho quando troco marcha um pouco acima de 3 mil, segundo me falaram esse problema acontece porque força a caixa de marcha.

Estou ficando cada vez mais desanimado com meu carro tô com ele a menos de um mês (sou segundo dono) e só problemas o meu tb apresenta um problema parecido, parece ter algo errado com o câmbio quando acelero ouço um barulho alto de engrenagem, disse q parece ser o câmbio pq quando engato a 1º e vou soltar a embreagem bem devagar vai começando a fazer um barulho como se tivesse algo solto, depois q o carro sai só fica o barulho de engrenagem, e discordo com a posição do tecnico da cc q o Gilvan levou o carro dele pq o meu mesmo trocando marcha de 2,5 a 3 mil giros o barulho persiste ja estou desanimando e pensando em vender ja estou com saudades do meu antigo carro

[Alex.S.M.Soriano 3]

Mas 3 mil não é uma rotação alta pra trocar marcha não? vou experimentar e posto aki...

Cara notei que ele não faz esse barulho quando troco marcha um pouco acima de 3 mil, segundo me falaram esse problema acontece porque força a caixa de marcha.

[c4_carlinho 20]

Mas 3 mil não é uma rotação alta pra trocar marcha não? vou experimentar e posto aki...

Normalmente troco acima dos 4 mil, ate mesmo 5... Quem disse que 3 mil ta alta ?? Pra mim ta baixa até demais, andando igual velhinho, kkkkk

[Alex.S.M.Soriano 3]

kkkkkkkk velhinho foi ótima... ja li uma vez q a melhor faixa de se andar é a baixa no auto esporte esses dias passou algo sobre o assunto mas de maneira muito basica

Normalmente troco acima dos 4 mil, ate mesmo 5... Quem disse que 3 mil ta alta ?? Pra mim ta baixa até demais, andando igual velhinho, kkkkk

[Alex.S.M.Soriano 3]

Segue a matéria do auto esporte dizendo q em 99% é pra utilizar a faixa baixa ja li isso numa revista automobilística a alguns anos atras onde o motor era 1.6 do fox, q acredito q seja o mesmo do gol (se estiver enganado podem me corrigir )... http://globotv.globo.com/rede-globo/autoesporte/v/aprenda-o-que-e-o-conta-giros-e-como-tirar-proveito-dele/1976192/

[c4_carlinho 20]

Segue a matéria do auto esporte dizendo q em 99% é pra utilizar a faixa baixa ja li isso numa revista automobilística a alguns anos atras onde o motor era 1.6 do fox, q acredito q seja o mesmo do gol (se estiver enganado podem me corrigir )... http://globotv.globo.com/rede-globo/autoesporte/v/aprenda-o-que-e-o-conta-giros-e-como-tirar-proveito-dele/1976192/

Ja vi então que acredita em papai noel neh?! kkkkkkk.... Vai confiar em auto esporte?!

Olhae o vídeo do ADG falando sobre o assunto:

So muito mais confiar em um mecânico que trabalha a anos com a mão na massa, do que na rede globo (capitalista).

Nada contra o auto esporte, gosto bastante de assisti também, mas não confio em tudo o que dizem.

Editado Junho 12, 2012 por c4_carlinho

[GilvanLima 2]

Ja vi então que acredita em papai noel neh?! kkkkkkk.... Vai confiar em auto esporte?!

Olhae o vídeo do ADG falando sobre o assunto:

So muito mais confiar em um mecânico que trabalha a anos com a mão na massa, do que na rede globo (capitalista).

Nada contra o auto esporte, gosto bastante de assisti também, mas não confio em tudo o que dizem.

é muito interessante mesmo, mais ele esqueceu de falar um detalhe, o consumo? sera que alta rotação não vai elevar o consumo?

[DouglasMDC 339]

ahhh concerteza vai...

[Alex Rogers 45]

é muito interessante mesmo, mais ele esqueceu de falar um detalhe, o consumo? sera que alta rotação não vai elevar o consumo?

Com certeza eleva o consumo.

Mas se ficar trocando também de marcha em rotações muito baixas do motor também eleva o consumo.]

O ideal é trocar as marchas na faixa máxima de torque do carro, pois aí o carro será econômico.

No meu G5 1.0 por exemplo a rotação máxima de torque é 3850 rpm.

E quando quero potência máxima do motor, vou no máximo a 5250 rpm, que é aonde ele disponibiliza o máximo de cavalos que é 76.

Editado Junho 18, 2012 por Alex Rogers

[DouglasMDC 339]

Com certeza eleva o consumo.

Mas se ficar trocando também de marcha em rotações muito baixas do motor também eleva o consumo.]

O ideal é trocar as marchas na faixa máxima de torque do carro, pois aí o carro será econômico.

No meu G5 1.0 por exemplo a rotação máxima de torque é 3850 rpm.

E quando quero potência máxima do motor, vou no máximo a 5250 rpm, que é aonde ele disponibiliza o máximo de cavalos que é 76.

Boa resposta...

[Marcos Backes 0]

E ai pessoal, peguei o meu G5 2010 na sexta-feira, fiquei em dúvida sobre consumo e conforto, no consumo era Uno economy, mas prefiro o conforto e a beleza do Gol G5...

Sobre rotação, sempre ando perto dos 4000rpm, passo disso só na estrada ou em ultrapassagens.

Também percebi o motor mais barulhento quando eu ligo o carro pela manhã, mas depois de minutos já passa.