Problemas do GOL G5 como resolver?

[DouglasMDC 339]

barulhento pela manhã... ai ja não é normal...

[GilvanLima 2]

Com certeza eleva o consumo.

Mas se ficar trocando também de marcha em rotações muito baixas do motor também eleva o consumo.]

O ideal é trocar as marchas na faixa máxima de torque do carro, pois aí o carro será econômico.

No meu G5 1.0 por exemplo a rotação máxima de torque é 3850 rpm.

E quando quero potência máxima do motor, vou no máximo a 5250 rpm, que é aonde ele disponibiliza o máximo de cavalos que é 76.

com faço pra ter ideia do torque do carro, to achando ele muito amaradinho. quando do uma pisada pra ele ganhar rpm so faz muito barulho e ganha pouca velocidade.

[DouglasMDC 339]

com faço pra ter ideia do torque do carro, to achando ele muito amaradinho. quando do uma pisada pra ele ganhar rpm so faz muito barulho e ganha pouca velocidade.

quando eu peguei o carro 0km do meu cunhado.. eu tb senti o carro um pouco amarrado.. agora que ele ja tem 4 mil... está mais esperto....

[ab.nandi 39]

para mim o maior problema do gol eh os barulho..

nao consigo dar conta de colar partes do meu..

e o banco transeiro nao resolvo nem a pau

[Alex Rogers 45]

com faço pra ter ideia do torque do carro, to achando ele muito amaradinho. quando do uma pisada pra ele ganhar rpm so faz muito barulho e ganha pouca velocidade.

O torque e potência máxima se obtém usando etanol.

A diferença entre usar gasolina e etanol no Gol G5 1.0 é bem perceptível. Parei de usar gasolina por causa disso, o carro perde 4 cavalos com esse combustível.

E tem outra, a centra de injeção eletrônica e o acelerador eletrônico mapeia o motorista, se vc é um cara que anda na maciota, dificilmente utrapassa os 3000 rpm, a central lê que vc não curti desempenho e aí injeta menos combustível e abre menos a borboleta, aí quando vc realmente precisar de potência, vai sentir o carro um pouco manco, aí a central vai ler que vc vai querer potência e vai deixando ele mais esperto, liberando mais combustível pela injeção e abrindo mais o corpo da borboleta.

O meu já tá esperto por natureza, só troco as marchas nos 4 rpms. Mas se eu começar a andar com ele na maciota, a Central vai deixar ele lerdo. = )

para mim o maior problema do gol eh os barulho..

nao consigo dar conta de colar partes do meu..

e o banco transeiro nao resolvo nem a pau

Não só o Gol como todo popular.

Editado Junho 19, 2012 por Alex Rogers

[GilvanLima 2]

O torque e potência máxima se obtém usando etanol.

A diferença entre usar gasolina e etanol no Gol G5 1.0 é bem perceptível. Parei de usar gasolina por causa disso, o carro perde 4 cavalos com esse combustível.

E tem outra, a centra de injeção eletrônica e o acelerador eletrônico mapeia o motorista, se vc é um cara que anda na maciota, dificilmente utrapassa os 3000 rpm, a central lê que vc não curti desempenho e aí injeta menos combustível e abre menos a borboleta, aí quando vc realmente precisar de potência, vai sentir o carro um pouco manco, aí a central vai ler que vc vai querer potência e vai deixando ele mais esperto, liberando mais combustível pela injeção e abrindo mais o corpo da borboleta.

O meu já tá esperto por natureza, só troco as marchas nos 4 rpms. Mas se eu começar a andar com ele na maciota, a Central vai deixar ele lerdo. = )

Não só o Gol como todo popular.

acho que esse é o meu caso sempre ando mais na maciota nunca troco marcha com 4000rmp porque acho que ele faz barulho de mais no motor quando pisa mais, pode dar o paço a paço como vc faz.

[kamicase_bb 1]

Para ter uma nocao o meu e 2010 faco 12km/l

tem 30k rodado ja, primeira e segunda revisao feitas na vw

[GilvanLima 2]

Para ter uma nocao o meu e 2010 faco 12km/l

tem 30k rodado ja, primeira e segunda revisao feitas na vw

o meu so faz no maximo 10km/l

[Alex Rogers 45]

acho que esse é o meu caso sempre ando mais na maciota nunca troco marcha com 4000rmp porque acho que ele faz barulho de mais no motor quando pisa mais, pode dar o paço a paço como vc faz.

O passo a passo é ir trocando as marchas na rotação aonde o motor disponibiliza o maior torque que é 3850 rpm e quando quiser potência ir até 5250 rpm ou mais, aí a Central vai ver que vc quer uma direção voltada para o desempenho.

Edit. Trocando a marcha na faixa de maior torque é aonde tem o melhor consumo de combustível.

[c4_carlinho 20]

é muito interessante mesmo, mais ele esqueceu de falar um detalhe, o consumo? sera que alta rotação não vai elevar o consumo?

É lógico que vai aumentar o consumo, e como diz: "Cavalo que anda mais, bebe mais".

Mas o cara ae ta achando que 3.000 ele vai estou tudo... kkkkk... Procura um pouco sobre carros turbo e afins, vai ver que normalmente eles programam o shift light próximo +- de 5000, mas porque será? É onde o carro vai render mais potencia, como disse nosso amigo Alex.

[GilvanLima 2]

eu acho o meu carro bem amarado e sem piso bem ele n atende, sendo que isso tambem vai afetar mais ainda no consumo que no caso acho muito elevado ele so faz no maximo 10km/l sem ar.

[Alex Rogers 45]

eu acho o meu carro bem amarado e sem piso bem ele n atende, sendo que isso tambem vai afetar mais ainda no consumo que no caso acho muito elevado ele so faz no maximo 10km/l sem ar.

Usa qual combustível? Etanol ou Gasolina?

Qual óleo vc usa?

Costuma abastecer em postos com bandeira, como Shell, Petrobrás e etc? Pois nesses postos sem bandeira a chance de combustível adulterado é maior, que além de agredir seu motor, também afeta no desempenho e no consumo.

Costuma calibrar os pneus corretamente?

Editado Junho 19, 2012 por Alex Rogers

[DouglasMDC 339]

Usa qual combustível? Etanol ou Gasolina?

Qual óleo vc usa?

Costuma abastecer em postos com bandeira, como Shell, Petrobrás e etc? Pois nesses postos sem bandeira a chance de combustível adulterado é maior, que além de agradir seu motor, também afeta no desempenho e no consumo.

Costuma calibrar os pneus corretamente?

Exatamente... tudo isso que o nosso amigo aqui disse é verdade...

tudo isso conta....

[GilvanLima 2]

Exatamente... tudo isso que o nosso amigo aqui disse é verdade...

tudo isso conta....

Usa qual combustível? Etanol ou Gasolina?

Qual óleo vc usa?

Costuma abastecer em postos com bandeira, como Shell, Petrobrás e etc? Pois nesses postos sem bandeira a chance de combustível adulterado é maior, que além de agredir seu motor, também afeta no desempenho e no consumo.

Costuma calibrar os pneus corretamente?

costumo usar mesmo gasolina em posto shell e petrobras, sempre procurar ver a calibragem dos pneus e o oleo que uso é o comum 5w40 alguma coisa assim.

[Alex Rogers 45]

costumo usar mesmo gasolina em posto shell e petrobras, sempre procurar ver a calibragem dos pneus e o oleo que uso é o comum 5w40 alguma coisa assim.

Essa sua média de consumo é na cidade ou na estrada.

Pois se for na cidade o consumo é esse mesmo. Na estrada que o consumo cai pra 14 km/l.

O trânsito da cidade do anda e para é que faz o carro mais consumir.

Pra vc ter uma idéia, meu carro no etanol na cidade faz no máximo 8,5 sem ar. huauhahu

[GilvanLima 2]

Essa sua média de consumo é na cidade ou na estrada.

Pois se for na cidade o consumo é esse mesmo. Na estrada que o consumo cai pra 14 km/l.

O trânsito da cidade do anda e para é que faz o carro mais consumir.

Pra vc ter uma idéia, meu carro no etanol na cidade faz no máximo 8,5 sem ar. huauhahu

ta na media do meu na cidade tbm.

[Alex Rogers 45]

ta na media do meu na cidade tbm.

Na média na cidade no etanol ou na gasosa?

Pois na gasosa na cidade o G5 1.0 tem que fazer uma média de 10 a 11,5 km/l sem ar.

Já no etanol é uma média de 7,5 a 8,5 km/l sem ar.

[GilvanLima 2]

Na média na cidade no etanol ou na gasosa?

Pois na gasosa na cidade o G5 1.0 tem que fazer uma média de 10 a 11,5 km/l sem ar.

Já no etanol é uma média de 7,5 a 8,5 km/l sem ar.

so na gasolina comum mesmo.

[Alex Rogers 45]

so na gasolina comum mesmo.

É aquele negócio, se quiser desempenho vá de etanol.

Se quiser economia vai de gasolina.

Na gasolina seu carro vai desenvolver 72 cavalos e no etanol 76. Eu só uso etanol, mesmo sabendo que não é um combustível econômico e que também não vale a pena colocar ele aqui no Rio de Janeiro.

[GilvanLima 2]

É aquele negócio, se quiser desempenho vá de etanol.

Se quiser economia vai de gasolina.

Na gasolina seu carro vai desenvolver 72 cavalos e no etanol 76. Eu só uso etanol, mesmo sabendo que não é um combustível econômico e que também não vale a pena colocar ele aqui no Rio de Janeiro.

aqui acho que tambem não compensando muito usar etanol ta entre 2.10 e 2.15 ja a gasolina 2.47 e 2.55.

[DouglasMDC 339]

a gasolina ai para cima está barata... aqui no RIO.. por volta de 2,69 na BR...

[Fabio Pimentel 4]

Comprei meu gol tem 2 semanas, cada vez mais que leio aqui, fico triste ;(

[GilvanLima 2]

Comprei meu gol tem 2 semanas, cada vez mais que leio aqui, fico triste ;(

Veio o lance é curtir o carro ao máximo, tirando os problema que acho que não é apenas o gol que apresenta, é um excelente carro...

Ja vi muitos carros ai apresentando os mesmos problemas do GOL.

[Fabio Pimentel 4]

Bom dia, é tipo, pelo menos os problemas parecem ser gerais, de fabricação e possui outros carros nessa situação.

Mas o GOL sempre foi meu sonho de consumo e conseguir realizar.

Devo ficar uns 4 ou 5 anos com ele

[Romano 0]

Quando peguei o meu ele estava tbm com um barulho no motor logo apos a partida.. tec, tec, tec...

Fiz a troca do óleo e filtro, e no momento da troca o cara me disse que o filtro estava errado, pois para o gol g5 deveria haver um anel de borracha dentro do filtro que é para não secar totalmente a parte de cima do motor (acho que é pra isso), e logo nos dias seguintes notei que o barulho havia sumido. Agora sempre que vou fazer a troca do filtro eu mesmo pego e olho dentro pra ver se é o correto.

Só olhar nele e verá um anel de borracha preto em seu interior.

Descreva os barulhos e problemas no ar, em relação ao consumo pode ser alguns fatores como: motorista, vela, cabos, qualidade do combustível, mas ele é um pouco beberrão mesmo, o meu faz em média 8 km na cidade e 11 na pista no alcool

Pow lendo o seu post, percebi que o meu carro tbm começou a fazer esses barulho no motor depois que troquei o óleo e o filtro, só que eu comprei tudo original na volks, será que o cara me vendeu o filtro errado? Esse anel de borracha fica por dentro do filtro, junto com uma mola que tem?