DouglasMDC

O Fim Da Kombi

12 posts neste tópico

Fim da Kombi: o utilitário mais antigo do Brasil dá adeus ao mercado

Depois de mais de 50 anos em plena juventude de produção, a Volkswagen resolveu aposentar a adorada senhora e já planeja uma substituta.

Reprodução/Carsale)

O mercado de veículos utilitários brasileiro acaba de receber uma notícia muito triste: a Kombi, seu veículo mais antigo em produção, vai ser aposentada. Depois de mais de 50 anos e de receber inúmeras modificações de motorização, itens de segurança e para reduzir a emissão de poluentes, a senhora mais trabalhadeira do Brasil dá adeus às linhas de montagens.

O primeiro veículo da Volkswagen que foi fabricado no Brasil deve deixar de ser produzido no final de 2013 para ser substituído pelo modelo da Volks que é vendido atualmente no mercado europeu. Mesmo com tanto carinho dos motoristas — quem nunca quis ter uma “Kombi Cortininha” quando jovem? —, o utilitário está sendo retirado de circulação por motivos de ordem legal.

Acontece que, a partir de 2014, a legislação vigente no Brasil exigirá que todos os veículos novos comercializados no país tragam incluídos airbags e sistema de freios ABS. Portanto, a fabricante alemã acredita que seja inviável remodelar a Kombi, que atualmente não é nenhum primor em segurança, para receber as novidades. O preço do veículo ficaria muito elevado e acabaria prejudicando o veículo na disputa por compradores.

Entra e sai

14433852914124517.jpg

(Fonte da imagem:

Reprodução/Carsale)

De acordo com informações repassadas ao site Carsale, um informante da revista confirmou que a Volkswagen já está trabalhando em um modelo com condições de substituir a Kombi. A empresa sabe que o foco das vendas do utilitário está em pessoas que prezam sobretudo pela relação de custo-benefício do veículo e pelos baixos preços de manutenção.

Pensando nisso, a Volks deve trazer um veículo que atenda todas as exigências da nova legislação, mas que tenha praticamente o mesmo preço de comercialização. Para atrair novos consumidores, o novo veículo também deve oferecer versões mais luxuosas — que certamente serão muito mais caras.

Com isso, só nos resta esperar pelo último ano de existência da Kombi e aguardar alguma ação da fabricante para comemorar a aposentadoria do utilitário. Muito obrigado, Kombi!

http://www.tecmundo.com.br/mega-curioso/34116-fim-da-kombi-o-utilitario-mais-antigo-do-brasil-da-adeus-ao-mercado.htm#ixzz2Gm37h3e2

Velha guerreira...

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Estava lendo esse post e cheguei a seguinte conclusão: Se as montadoras só se mexem quando o governo baixa uma lei que obrigue a modificar seus modelos eu vou sugerir algumas:

1- proibir a venda de veiculos 1.0

2- proibir a venda de veiculos com potência inferior a 150 cv e 25kgfm de torque

3- proibir a venda de veiculos "pelados", apenas completos único opcional permitido será a cor

4- proibir as rodas de ferro e calotas, apenas rodas de liga

O que acham dessas leis? Será que pega? KKKK

Rony.Silva curtiu isso

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Estava lendo esse post e cheguei a seguinte conclusão: Se as montadoras só se mexem quando o governo baixa uma lei que obrigue a modificar seus modelos eu vou sugerir algumas:

1- proibir a venda de veiculos 1.0

2- proibir a venda de veiculos com potência inferior a 150 cv e 25kgfm de torque

3- proibir a venda de veiculos "pelados", apenas completos único opcional permitido será a cor

4- proibir as rodas de ferro e calotas, apenas rodas de liga

O que acham dessas leis? Será que pega? KKKK

Todas as alternativas são viáveis e de bom senso, até as rodas, que não são apenas estéticas, pois as de liga são mais leves que as de aço.

Já andei numa kombi 1600, meti 110km/h com o pé no talo, sensação única hehehehe

Abs!

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eu acho que ja fiz melhor... ja trinquei um motor de Kombi ao meio.. haha.. que faz melhor!!

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Todas as alternativas são viáveis e de bom senso, até as rodas, que não são apenas estéticas, pois as de liga são mais leves que as de aço.

Já andei numa kombi 1600, meti 110km/h com o pé no talo, sensação única hehehehe

Abs!

Numa Kombi 1.4 já viajei de Campos ao RJ dando 130km/h em boa parte da estrada. Se passar por cima de uma formiga o carro tomba. A folga na direção vira uma "férias na direção".

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Todas as alternativas são viáveis e de bom senso, até as rodas, que não são apenas estéticas, pois as de liga são mais leves que as de aço.

Já andei numa kombi 1600, meti 110km/h com o pé no talo, sensação única hehehehe

Abs!

sensacao unica q ia morrer... pq dar 110Km/h na kombi eh pedir pra morrer...... haauhuhahuahua

a melhor coisa da kombi... eh juntar uma galera e descer pra praia.... muitas risadas.... huahuahuahuhua

tive procurando na net... acho q achei a nova kombi..

http://www.google.com.br/imgres?hl=pt-BR&sa=X&tbo=d&biw=1680&bih=949&tbm=isch&tbnid=Kk24puiyqufRvM:&imgrefurl=http://blogdocaminhoneiro.com/kombi-europeia-ganha-versao-executiva-de-luxo/&docid=t3WlcxQytX2ySM&imgurl=http://blogdocaminhoneiro.com/wp-content/uploads/2012/06/vw-caravelle-business.jpg&w=783&h=500&ei=lmDtUK6dDI2z0QH3-oCQDg&zoom=1&iact=rc&dur=543&sig=103214901725569752012&page=1&tbnh=139&tbnw=199&start=0&ndsp=46&ved=1t:429,r:1,s:0,i:91&tx=63&ty=85

Editado por Adriano Kblo

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LoKo são os comentários.

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É, vai entrar a Caravele no lugar da Kombi...

Lembra um pouco a Sprinter...

 

2010-volkswagen-caravelle-transporter1-6

lrg_volkswagen_caravelle_diesel_estate_4

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LoKo são os comentários.

O Cara da Ferrari pensou: "Será que não paguei o carinha das laranjas na feira?"    kkkkkkkkkkkkkk

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