Bobina Do Gol Gv 06a 905 097

[candreo 0]

Bom dia.
Estou tendo um problema no meu Gol Gv 23.000Km, ao arrancar o carro frio principalmente em dias chuvosos o carro trepida depois que esquenta melhora, então troquei as velas mesmo assim continuou, medi os cabos de vela e estão todos iguais 5K6ohms, retirei a bobina e percebi pequenas trincas, resolvi medir a bobina como não tenho equipamento que meça indutância medi com ohmímetro e as medições ficaram assim :
Bobina fria:
1 e 2=14K/ohms, 1 e 3=14 K/ohms, 1 e 4=14 K/ohms, 1 e 5=14 K/ohms
5 e 4= 26 K/ohms, 5 e 3= 26 K/ohms,  5 e 2= 26 K/ohms
6 e 5= 1,2Mega/ohms, 6 e 4= 1,2M/ohms, 6 e 3= 1,2M/ohms, 6 e 2= 1,2M/ohms, 6 e 1= 1,2M/ohms,
Bobina quente:
1 e 2=13K/ohms, 1 e 3=13 K/ohms, 1 e 4=13 K/ohms, 1 e 5=13 K/ohms
5 e 4= 26 K/ohms, 5 e 3= 26 K/ohms,  5 e 2= 26 K/ohms
6 e 5= 170 K/ohms, 6 e 4= 170K/ohms, 6 e 3= 170K/ohms, 6 e 2= 170K/ohms, 6 e 1= 150K/ohms,
Gostaria de ver se tem algum amigo que poderia me passar as medidas da resistencia uma bobina para que eu poça comparar.
Desde já agradeço aos amigos.

 

 

[sergiodab 188]

Bom se a bobina está com trincas tem de olhar com carinho pra ela veja uma avaliação de um mexânico , trocando a bobina troca-se junto os cabos de velas.

 

Abs,

[JU HUEDA 2]

Meu Voyage é 1.6 2010 e esta com 60 mil km. Troquei correia dentada e elástica, velas e cabos, fiz limpeza de bico, troquei filtros de ar, combustível e óleo. Quando eu ligo de manhã ele funciona normal, pega de primeira todos os dias, não morre e não engasga. Depois que o motor esquenta principalmente no etanol ele fica sem força e tem algumas falhas quando solto a embreagem, nada que chegue ao ponto de morrer mais é completamente irritante. Passei o scanner e nele acusou defeitos nos sensores de rotação.

 

Me ajudem se alguém está com o mesmo problema ou já enfrentou algo assim. Não sei mais o que trocar nesse carro. 

[antonio.silva1109 392]

Meu Voyage é 1.6 2010 e esta com 60 mil km. Troquei correia dentada e elástica, velas e cabos, fiz limpeza de bico, troquei filtros de ar, combustível e óleo. Quando eu ligo de manhã ele funciona normal, pega de primeira todos os dias, não morre e não engasga. Depois que o motor esquenta principalmente no etanol ele fica sem força e tem algumas falhas quando solto a embreagem, nada que chegue ao ponto de morrer mais é completamente irritante. Passei o scanner e nele acusou defeitos nos sensores de rotação.

Me ajudem se alguém está com o mesmo problema ou já enfrentou algo assim. Não sei mais o que trocar nesse carro.

Boa tarde Amigo,

Por favor não crie tópicos duplicados, isso polui o Fórum e atrapalha a galera em solucionar sua dúvida.

Obs: Respostas a sua dúvida no outro tópico.

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[JU HUEDA 2]

Peço desculpas. e muito obrigado pela dica.

[Iuri 48]

A bobina do meu G5 tbm está indo pro saco, carro dando umas estaladas que da até medo. Medo mesmo fiquei depois de cotar uma bobina nova, a mais em conta (paralela), 800,00.

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[antonio.silva1109 392]

A bobina do meu G5 tbm está indo pro saco, carro dando umas estaladas que da até medo. Medo mesmo fiquei depois de cotar uma bobina nova, a mais em conta (paralela), 800,00.Enviado do meu iPhone 4S usando o Tapatalk

Iuri ..

O mano @ Hildegardo também teve de trocar a bobina e acho que gastou nessa faixa de dilmas ...

Abraços

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[candreo 0]

Alguém ja colocou uma bobina similar?