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ai galerinha segue a minha foto com as novas rodas... abraço

Boa tarde, Fiz uma pesquisa e não encontrei nada sobre parafuso anti-furto. Alguém saberia se tem algum tópico ou alguma dica onde comprar barato? Att, Álisson Franco.

Ae galera, sou novo no forum... Mas segue ae as fotos do meu golzera Sugestoes e criticas sao bem vindas. Carro: Gol Power 1.6 Ano: 2010 Aro: 15'' Pneus: 195-55 Suspençao: Original Som: Original + Pioneer DEH 9350 SD Fotos:

Carro: Gol 1.0 Trend Ano: 2011 Aro: 15" Pneus: 195/55 Suspençao: original Som: original Outras modificações: insulfilm Olá galera do fórum, sou novo aqui estou começando hoje, quero apresentar meu carro, ainda original, unica alteração foi a película, tenho planos para modificá-lo (xenon, mola esportiva, milha, frisos etc) só falta $tempo$ hahaha. Aceito sugestões! Valeu Fotos: em breve mais fotos!

Vermelho com rodas escuras fica tudo de bom, dá destaque!!! Parabéns amigo e que venham mais Ups.

Lindão mesmo! Rodas escuras, vermelhão, perfeito! Só colocaria os faróis de neblina a mais, nem precisaria de frisos, de resto tá mto bonito! Ah, dá uma olhada no tópico do meu e veja o detalhe vermelho q fiz na lanterna traseira, acho q no seu ficaria top! É baratinho.. Abraço e bem vindo!

showw

opa, ficou toop as rodas escuras... eu tava pensando em colocar essas rodas no meu goleta, mas quando vi as do Golf Europeu... foi amor a primera vista aehuiaehiauheuiahueiaea

boa..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Essa matéria tá beeeem tendenciosa. A começar pelos dados errados do HB20. Além do mais a garantia é surpreendente e os itens de série são diversos. Bem mal feita essa matéria. O HB20 é o melhor custo x benefício.

amigao ja aconteceu isso comigo. Depois de um tempo sentindo esse odor,o ar parou de resfriar. O problema foi um micro vazamento no nucleo do ar condicionado, e esse odor eh do gas saindo. Essa peça eh cara, ficou por 600 reais ja com a mao-de-obra e a recarga do gas. Na melhor das hipoteses, reze para que seja um vazamento na tubulaçao, pois saira mais barato.

Pessoal, vcs me desculpem, mais acho que essa materia foi comprada, ou os caras da webmotors, estão totalmente enganados. Estou com a revista 4rodas em mãos, (Ainda estou terminando de ler) e muitos numeros apresentados pela Webmotors, não chegam nem perto da revista 4rodas. por exemplo o motor, chega ate 80 cavalos, e não 75 conforme informado...alem de outros numeros errados... Acho que estão um pouco puxando o saco da VW....

Opa jeffersonk, beleza? Você se diz tão contra preparação e uso de turbinas em motores, conte-nos mais sobre suas experiências preparando motores de ciclo Otto. Acredito que deve ter algum fundamento pessoal e profissional embasando sua opinião. Abraço P.s.: Talvez fosse interessante você comentar o tópico em que comentei um de seus comentários. Segue ele na íntegra até:

Conselho: Troca por um gol 1.6 Entrega o seu e com o dinheiro que gastaria na preparação você dá a volta para o outro carro. fica a dica.

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk boa Rony!

Top o carro, só tiraria uma coisa. Tirava os bancos e trocava comigo.kkkkkkkkkkkkk.

a galera é f*da não perdoa uma... rachei de rir..hshasuahsuahusahsuahusahushaushauhsu

Opa, beleza cara? Tava lendo o tópico aqui, realmente cada um tem a sua maneira de pensar. Os motores são sim projetados para atenderem à dinâmica do carro, mas é bem verdade também que ao se turbinar (por exemplo), é necessário utilizar freios com maior capacidade (Fluido DOT 4 ou 5, pinças com mais pistões, discos frisados ou slotados, mangueiras de aeroquip...) e uma suspensão que mantenha o carro mais estável. Motores são feitos partindo-se do pressuposto que devem atender aos mais variados tipos de pessoas dirigindo, bem como às mais variadas situações. Isso significa sim que o motor é eficiente, mas dentre uma margem que inclui prioritariamente o baixo nível de consumo. Por isso que canhões com 300, 500 cavalos são feitos com bielas, parafusos de ppistão, anéis de segmento e outros tantos componentes forjados ou de ligas especiais. Falar que motores turbinados não prestam é relativo. O problema é que ninguém quer gastar a grana necessária para se ter qualidade na montagem e acerto. Existem "mexânicos" que só sabem montar e desmontar peças? Sim, claro que existem, mas generalizar já são outros 500. É a mesma coisa dos Fiat Marea - como já citado. Todo mundo fala que o carro não presta, mas ninguém quer pagar aqueles 300 reais de mão de obra pra trocar uma correia dentada, niguém quer pagar o preço pra verificar se a ventoinha do radiador de óleo da transmissão automática está montado invertido ou não (pra evitar que o câmbio literalmente cozinhe) e por aí vai. Muita gente prefere sim financiar um pouco mais e pegar um Jetta ou carro do tipo. Mas uma coisa eu te digo, não tem preço nesse mundo que pague andar de popular destracionando, querendo sair de frente e com aquela marcha-lenta embaralhando. Digo por experiência própria. Abraços - Gabriel Tavares Mecânico e estudante de Eng. Mecânica