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Valeu man, e que venham os ups no seu em breve. Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

Opa valeu Antônio, aos poucos vamos melhorando as coisas e deixando ao nosso gosto e aqui mesma coisa carro meu e da esposa, mas os 2 tem que aprovar os Ups senão nada feito, parabéns pela aquisição man. Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

Aqui o valor dos projetores é caro mesmo o mais barato que achei era 499 reais, trazendo de fora que foi o que eu fiz o valor varia entre 88 e 100 dólares, o problema é que tem que torcer pra não ser taxado, no mais é bem simples no meu caso também é um Power, e o projetor só atua no farol baixo, o farol alto deixei normal mesmo, como o original.

Parabéns parceiro.... Abraço...

O carro desenvolve melhor, mas ainda não tive tempo de fazer o vídeo. Pra fazer ultrapassagem de terceira mesmo, sente a diferença. O consumo ainda não vi, pq ainda não recebi meu VAG pra ver os resultados no computador... Mas quando receber vou postar um review

Opa e aí Marcus, tudo bem? Pode deixar que te aviso sim KKKKK. Realmente pelo que andei vendo melhora demais a iluminação. Vamos ver como vai ficar. Abraço.

é, isso é pra quem tem carro, sempre tem alguns problemas, e sempre alguem tem sorte e faz tudo certinho no uso, problemas com direção sao comuns mesmo, o meu é um 10/10. tive problemas comuns, cabos de velhas, bobina de ignição trincada, entre outras peças que desgastam mesmo, parabens ai o amigo do 08/09 que ta com o carro otimo, vcs lembram das reclamações com carros 09 com motor, deu um rolo danado com os recall, esse tem sorte e usa bem o carro, o gol é lindo, o interior dele é agradavel, otimo para dirigir na minha opinião e as linhas externas do designer dele tambem é muito bonito, pena ser um carro fragil, tem muitas reclamações de motor, barulhos, problemas com luz que nao param de acender, suspensão. Bom enfim, se faz barulho, liga o som que resolve,agente amante de gol tem que se conformar com essas coisas e ser feliz quando nao tem problemas, parabens a moçada que nao tem dor de cabeça.

O meu taí pra provar. 1.0 2008/2009 com 100.000 km rodados. Esse carro que o Japa pegou já devia estar bichado. Poucos da idade do dele estão com a quilometragem alta. Antes de ir na Justiça, isso vc pode resolver sozinho Carro novo, TODOS, baixa óleo mais que um rodado antes da primeira revisão.Isso é NORMAL. Ao invés de xiar com eles, corra num posto de gasolina mais próximo e COMPLETE o óleo. De preferência 5w40. A quantidade vai de quanto tem no motor. Um motor novo costuma baixar mais óleo do que um motor com uns 50.000 rodados, e sabe porque, um motor em fase de amaciamento(motor novo) o calor de suas peças internas é maior do que já amaciado. A cada 10.000 km pode baixar até 500 ml, mesmo com um motor em perfeitas condições. Meu carro, justamente com sua quilometragem(hoje tem 100.000 km rodados), o nível chegou abaixo do mínimo. Peguei o manual e completei com óleo 5w40. A css mais próxima estava a mais de 250 km de distância(Sertão da Bahia) Ao completar, marque a primeira revisão. Depois daí, não baixa mais. Quanto a direção hidráulica, como vc está esterçando a mesma? Até o batente? NÃO PODE esterçar até o batente, pois força a bomba da DH, o que faz causar vazamentos devido a pressão excessiva. Se mesmo assim continuar, compre um reservatório novo e leve em lojas especializadas pra colocar e completar o óleo da DH.

É comum, mas dura mais. Como tem 3 pontos de queima, dificilmente falha como o tradicional

Sim sim, espero que a interpretação do policial seja das melhores se isso acontecer... Quanto a da uma baixadinha, é a ideia! Providenciando em breve já! Obrigado

Eu tb ainda não tive problemas com meu carro, um Gol G5 1.0 12/13, apenas com o rolamento do alternado que foi trocado pela garantia por um totalmente novo nos 14k. Hoje com 25k, com 1 ano e 1/2 de uso, ainda não deu problemas, e tomara que continue assim... Se não, desanimo fácil do carro. Sei que a linha Gol tem seus problemas, mas to começando a achar que carro é sorte, pois tanta gente tem problemas com o carro que eu até fico com medo de na hora que acontecer comigo.

Olha to chegando a conclusão que o vw G5 foi feito pra usar mesmo , assim não terá problemas rs , conversei ontem com mais um taxista com voyage é raro encontrar aqui no Rio quando encontro aproveito pra trocar uma ideia carro 1.6 10/11 com 260 mil km rodados sem nenhum problema de motor , a um tempo atrás também falei com um dono de um 2008 1.6 , mais de 200 mil km também sem problemas no motor. Enfim......

Silencioso total Melhor do que quando estava com 0 km. Tá comigo desde 2008. Fiz a revisão no sistema de arrefecimento do carro. Agora tudo nos trinques. Só óleo 5w40. Que está ótimo Só mandei abrir pra descarbonizar. De resto, tudo ok

Novo motor 1.6? Não se iludam Será o mesmo EA-111 1.6, mas com cabeçote do Gol 16V. Até eu faço essa alteração. Compro o cabeçote do Ibiza 1.4 e coloco no 1.6, só mudando as correias, coloco uma taxa boa e mando reprogramar a injeção. Pra VW, o custo é baixo. O bloco é o mesmo do 1.6. Dizem que é o EA-211, mas na verdade será o EA-111 atual. Só se for pra dono porco e mecânico tapado. O segredo da longevidade do motor 16v da Volkswagen é ÓLEO e sua troca. O 16V só usa 5w40 ou 10w40, APENAS. O problema que o motor ficou mau visto é pq ele foi lançado numa época errada, onde o pensamento ainda tava preso ao AP/Boxer, e achava que a manutenção do mesmo era similar aos motores antigos. Metiam 20w50 no motor, e claro, o mesmo xiava. Outro dia veio um Gol Bola 16v 1999 completo para simples revisão. Pensa num carro zerado. Só é caro dele o sistema de correias as peças e mão de obra. De resto, similar ao do 8v. Se a VW lançasse esse motor de 2006 pra cá, teria uma aceitação melhor.

Alguma novidade tem de aparecer... Se continuar como está... Já viu né? Como o amigo citou acima, melhor esperar, lembra do nossos maravilhosos motores 2008/2009 ? Seria melhor voltar os motores AP, aqueles sim são motores de verdade e colocaram a vw onde está hoje... Detalhe: a reportagem já cita reestilização de gol e voyage para o ano que vem, mau saiu o G6 já vem o G7, Segura consumidor!

Vw e novo motor é um alerta, eu prefiro esperar uns 2 a 3 anos para ver se nao vai virar um vht 1.0, fiquei cismado

Velho, tenta dar uma mexida no conector que vai ligado no próprio reservatório. Pode ser um mal contato, ou ele estar muito sujo, ou um fio que rachou com o calor, etc ... Se puder pede pra outra pessoa cuidar o painel enquanto tu da uma "cutucadinha" Abs!!

amigo salvo engano, no painel não tem nenhuma luz relacionada a freios, tem? com exceção da luz do freio de mão... seria essa?

Também não gosto dessas fitas de led. o pessoal costuma colocar no farol, mas fica akeles pontinhos dos leds. ai tive a ideia de fazer dessa forma. segue as fotos de como instalar Capô fechado Capô semi-aberto capô aberto destaque do local onde a fica é colada