panzza

E ai galera, blza? preciso de uma ajuda de voces, estou com um barulho MUITO irritante qndo eu passo por solavancos na rua o barulho vem de trás do painel, como se alguma coisa balançasse.. talvez um fio grosso balançasse e batesse num plástico algo assim.. mas é ALTO esse barulho.. estou andando sem radio, pq pensei q fosse ele q balançasse mas nao é, pra mim o barulho vem de trás do painel de instrumentos, como eu faço pra tirar a moldura e soltar ele? alguem tem alguma ideia do q possa ser? obrigado! DIA 09/09/2012 GALERA!!!! achei o MALDITO que fazia o barulho no cofre do motor, embaixo do limpador de parabrisa do motorista, tem um "cano" plástico que liga numa caixa de ar esse maldito cano de plástico tava totalmente solto e desencaixado batendo bem na parede que separa o motor do painel do carro encaixei ele, e coloquei 2 cintas plasticas em X segurando ele, RESOLVIDO A POBREMATICA !! fora isso forrei com feltro betumado todas as portas, posso dizer q melhorou uns 50% ! OBRIGADO!!!!!!!!!!

dae galera blza? fiz uma merdinha aqui, comprei uma "capa" nova da chave canivete no EBAY (melhor que a original por sinal) e na hora de tirar o TRANSPONDER da chave canivete antiga eu consegui quebrar aquela merda bom, pra poder continuar usando a chave canivete eu tirei o TRANSPONDER da chave reserva e coloquei na canivete, ok funcionando perfeitamente. Mas agora preciso arrumar a chave reserva que ficou sem o "vidrinho", liguei nos chaveiros aqui de curitiba e me pediram 130 reais naquela coisinha.. Achei o transponder pra vender no google por 20 reais, mas e ai aonde eu faço a programação dele?? outra coisa alguem sabe me dizer QUANTOS MHZ é a chave canivete dos g5 com alarme origi de fabrica? achei pra vender a chave canivete completa no ebay por 30 dolares mas tem 3 modelos de "mhz" anunciado, ai fiquei na dúvida em qual comprar

pior que eu tentei isso brother. Mas o vidro travou mesmo, eu puxei com força e nao subia ai o jeito foi improvisar isso ai mesmo... só q no outro dia pra piorar continuava chovendo, ai o jeito foi largar o carro na concessionaria e levar a facada hehehaea

fui contemplado essa semana com o problema no vidro elétrico dianteiro do passageiro.. e pra piorar travou aberto a noite e começando a chover, tive q improvisar umas araquitanas, e no outro dia ainda com chuva fui obrigado a deixar o carro na Concessionaria.. resumo da brincadeira, maquina do vidro foi pro pau.. 350 reais pra arrrumar .. é isso ai galera, só a VW faz isso por voce

gostei do produto e vou fazer nas saias do voyage porém pensei em comprar com o brother aqui do forum, mas tanto o produto quanto o frete dele estão mais caros que no mercadolivre.. acho que vou acabar comprando no ML mesmo

Eae galera, blza? seguinte, to com um problema no limpador de parabrisa do lado do motorista. Depois que eu uso ele por algum tempo, parece q o motor ta "pedindo arrego", começo um barulho de algo enroscando e fazendo força pra funcionar parece... " Nhec nhec nhec nhec" alguem tem ideia como faz pra tirar o motor do limpador pra eu trocar?

Preciso saber isso também!! começou uns barulhos estranhos, fui olhar tava SECO o reservatorio do oleo da DH e o pior é que nao existe NENHUM vazamento, nem escorridos em lugar nenhum

até fim de semana eu faço siM! aqui em curitiba o tempo ta um lixo, chuva direto, qndo der uma estabilizada eu tiro umas fotos lá e coloco aqui!

Muitoooo bonito! to louco por um, pode até ser 1.0 deve ser mais valente que o voyage 1.0!

Sim! era isso mesmo porém vira e mexe com os solavancos, as cintas mexem e o cano volta a bater na parede, ai eu vou lá e tento dar uma apertada e fica mais uns dias tranquilo fazer oq =/ no meu caso era isso, meu voyage a suspensao é MUITO dura nao sei pq, kika demais a frente, até parece rebaixado mas é totalmente original =/

acho que pq vc deixou o freio de mao puchado o carro entendeu que tinha algo errado nao sei..

E ai galera, vou trocar o liquido de arrefecimnento do voyage porque começou a ficar marrom, quero voltar a ve-lo rosinha haha quantos litros de aditivo irei usar? obrigado

tira o forro das portas e reveste a parte metalica do pino com feltro ou espuma q para eu indico ja revestir a porta toda com feltro igual eu fiz, gastei uns 40 reais, fiz o molde das portas no feltro betumado e colei, ficou show e garanto que diminui o ruído interno. vontade era fazer isso no carro inteiro, embaixo do carpet, laterais, forro do teto, porém só de pensar ja desanimo com o trampo que vai dar

eu resolvi os barulhos das portas colocando feltro betumado em todas elas comprei 4m de feltro, e revesti o plastico de todas as portas, ficou bonito de ver até, parece carro CARO hahaha melhorou MUITO os ruídos, mas mesmo assim ainda tem uns perdidos

primeiro voce quer um som voltado pra qualidade ou "potença"? esse aparelho philips nao vai te dar nenhum dos 2, um meio termo seria um aparelho Pioneer dos modelos mais tops que possuem mais regulagens e configurações. Caso queira qualidade parta para um alpine, kenwood.. alto falantes: triaxial, pentaxial, só faz griteiro e pouca qualidade, parecido com corneta. o mais certo é voce comprar um Kit 2 vias ( mtx, NAR, JBL.. ) pra colocar na frente e pra trás no maximo uns coaxiais pra nao deixar surdo os passageiros haha. Kit 2 vias procura reproduzir mais faixas de som com mais fidelidade amplificador: a Soundigital lançou uns amplificadores bem pequenos tanto mono quanto estero e muitos tem falado bem dele, valor acessivel e qualidade boa subwoofer: procure algo com mais "marca", tipo NAR, Questo, MTX, Pioneer

pra turbinar vc vai gastar uns 3 ~ 4k com esse valor vc troca de carro? Se sim troque por um mais forte ( 1.6, 1.8) ..... Se nao mete turbao e seja FELIZ! só quem tem um carro turbo pode falar, nao tem como comparar 1.0 turbo com 1.6 origi pode ser que de final eles andem iguais, mas a pegada, a sensação, o assovio da turbina, o espirro nada se compara

disposição pra andar baixo assim hein, tzao! como foi feita a adaptação do volante pra funcionar a volta da sexta e buzina.. ?

aonde ficam as lojas de rodas e pneus lá ? passando a fronteira alí vai pra q lado?

E ai galera!! voyage ta com 28900km e nunca foi feito NADA nos freios, comecei a ouvir uns ruídos ao freiar, tipo de xiado de ferro com ferro nessa primeira mexida nos freios precisa ser feita mais alguma coisa além da troca das pastilha? trocar fluido, revisar mais alguma coisa? vou fazer o serviço no mecanico de confiança, CCS nunca mais!

quando faz frio aqui, na primeira partida do dia tenho que esperar o voyage esquentar um pouco, se ligar ele e ja quiser andar parece que o carro nao tem força, mesmo que vc enfia o pé no acelerador quando tira o pé da embreagem o carro perde toda a força, é normal isso será?

vontade de comprar esse sprint booster, mas 950 pau eu prefiro investir nos pneus pras futuras rodas

ah sim, na época da legalizaçao de turbocompressor nao tem limite pra potencia, tem mta gente andando com umas usinas por ai mas pelo menos aqui em curitiba agora nao se legaliza mais turbocompressor, a unica alteraçao que consegue regularizar é a de potencia onde só é permitido 10% de alteração se nao me engano, ai complicou.

eu queria saber como faz pra por filtro esportivo no motor 1.0 por causa de algumas mangueiras que vao ligadas na caixa de ar original do carro, e pra por o filtro esportivo teria que tirar ela comofaz dai??

tzao o gol hein! coloquei Dvd retratil no voyage lá na sigma faz 1 ou 2 meses e acho que vi teu carro lá hein! tava com as calotas e baixinho ainda, parabens!

a ideia é boa, o problema é legalizar isso junto ao detran... pois só é permitido alteraçao de potencia de 10%