Alex Rogers
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Tudo que Alex Rogers postou
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Leia o manual e veja que lá indica que nos primeiros km há um consumo maior de óleo mesmo.
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Eu sempre respeito a especificação, mas a galera aqui do fórum diz que até com a especificação correta a Castrol é ruim.
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Por quê o óleo Castrol 5w40 é tão mal falado? Estou usando ele e é só alegria...
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Fica em Coelho Neto na cidade do Rio de Janeiro. É uma loja de só troca de óleos, o nome dela é Coelhão.
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A laser ou computadorizado? Fiz o a laser e o carro não ficou 100% alinhado, voltei no lugar que fiz umas 4 vezes e na 5º acabei desistindo, tá pouca coisa desalinhado.
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Por isso que o meu não ficou 100%... = (
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Eu to achando que esse consumo de óleo é derivado a óleo muito fino. Talvez seu motor esteja precisando de um óleo mais grosso devido a alta quilometragem.
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Tá explicado. hehe
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Vc não tá colocando a 4º marcha em uma velocidade muito baixa? Normalmente no urbano só dá pra colocar a 4º acima de 60 km/h
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Que tipo de barulho é esse no lado do passageiro? No meu depois de consertado o lado do passageiro tá fazendo um barulho quando aciono a abertura, esse barulho acontece quando o vidro chega ao final do percurso e dá uma batida que parece que ele bateu em algum plástico.
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Com certeza deve ter. Só pesquisar nas lojas...
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Eu no seu lugar não rodaria, mas creio que que vc rodando esse 3 mil km não vai ter problema.
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Tipo, 10000 km não é recomendado rodar com nenhum óleo, ainda mais se vc usa o carro mais em ciclo urbano. O correto é rodar 5000 km, o próprio manual menciona ciclo urbano como uso severo. Eu lhe recomendo rodar 3000 km com esse óleo já que tu já gastou uma grana com ele e depois trocar por um 5w40 que atenda a especificação 5w40. Ou se não vai pesar no seu orçamento, troque logo pelo 5w40. Seu motor agradece. hehe
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O manual não está errado. Lá na parte de óleo menciona que se caso não tiver o óleo recomendado, no caso o 5w40, pode ser usado o 15w40 provisoriamente. Mas é recomendado a substituição o quanto antes. Dá uma conferida lá depois. Esse motores VHT da Volks as peças são muito justas, logo, tem certas partes que requer óleo fino, pois o grosso não consegue chegar em tais partes o deixando sem lufrificação. Veja a lista de óleos recomendados pela VW http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html Repare que não menciona o 15w40. Eu por exemplo ainda não vi um 15w40 que atenda a especificação VW 502, que é a especificação de óleo correto.
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Castrol Magnatec 5w40 também atende. Paguei R$ 28,00 o litro. O mau do óleo 15w40 que é muito grosso quando está frio, e demora bem mais pra chegar em todas as partes do motor, fazendo ter um desgaste maior da peças e podendo te dar problemas a longo prazo.
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Eu to doido pra sair do 1.0, apesar de achar o G5 o 1.0 mais forte que tem no mercado (andei em um Corsa Classic e a diferença é absurda de desempenho comparado ao meu G5), to querendo pegar um Voyage 1.6, meu pai vai me passar o dele que não tem nem 8 k de km rodados. hehe
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Grande parte dos problemas de barulho é a ausência de materias pra evitar o atrito entre as peças plásticas e a suspensão rígida do Gol. Se a suspensão do Gol fosse voltada para o conforto, garanto que parte desses grilos não existiriam. A linha Fiat sofre de pouquíssimo grilos justamente pela suspensão mais molenga... Edit. Tinha respondido isso lá em cima rsrsrs
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Galera, Depois que consertei o meu vidro elétrico do lado do passageiro que arrebentou o cabo de aço, o mesmo está fazendo um barulho mais forte ao descer totalmente. A impreenssão que dá é que o vidro tá batendo em alguma coisa plástica dentro da porta. No carro de vcs acontece isso também?
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Que bom que resolveu cara. Quanto foi o custo da troca da bomba?
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Alguém????
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Isso é verdade mesmo. Só não sei se isso acontece no 1.6 também...
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Os impostos não são tão grandes quanto o lucro que as montadoras tem no brasil. É algo em torno de 300%, enquanto no méxico o lucro gira em torno de 10%. O motivo real de carro ser tão caro aqui, é que as montadoras cobra preços exorbitantes e nós pagamos.
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Sim pois é mais leve, mas o dia que vc dirigir um com motor 1.6 tu vai odiar eternamente o 1.0. Vide eu que tenho um G5 1.0, fui dirigir o do meu pai um Voyage 1.6 2012.
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Curti o carro, um carro desse 1.6 com pacote I-Trend completo + neblina + Roda de liga leve não deve sair tão caro...
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Volkswagen FDP, agora foi o vidro do passegeiro... menos de 4 meses do vidro do motorista. Mesmo problema cabo de aço. Edit. Levei pra consertar e só em casa percebi que ao acionar o vidro dá um estalo e depois o vidro sobe, e ainda o vidro chega em certa parte do percurso e sobe torto. Aff! Pior que tenho que esperar até sábado pra ver isso, quem trabalha nessas horas se ferra. = (