Alex Rogers

Boa tarde galera! Pra quem tem o Gol G5 1.0, como está o tempo da aceleração de 0 a 100 km? A Volkswagen divulga um tempo de 12,9 segundos no etanol. E o tempo de vcs como estão? Edit. Se quiserem por o tempo com o ar ligado também seria interessante.

O fabricante informa que é 165 km/h, só que tem nego no Youtube fazendo em 190 km/h, mas tudo isso registrado no painel. Sabe-se que o painel tem uma margem de erro, o meu por exemplo marca 4 km a mais em relação a velocidade real do carro.

Também gostaria de saber, a minha já está velhinha também acho eu.

Fiz o testa da tampa de óleo e não tem nenhuma lama ali. Acredito que o meu motor não tem borra correto?

No meu caso troco óleo sempre a cada 6 meses ou 10000 km, o negócio é que completo 6 meses e nem cheguei a 5000 km ainda. uhahua Última troca foi o 10w40 Shell Helix HX7 que atente a especificação VW 502

Colocando o óleo 5w40 sintético que atenda a especificação VW 502 não tira essa borra?

O nosso Novo Gol é a cópia descarada do Polo Europeu. É praticamente idêntico. rsrs

O Corsa 1.4 da GM anda muito, mas não anda mais que o VHT 1.6 da VW. Gol G5 de 0 a 100 faz em 9.6s, enquanto o Corsa 1.4 faz em 12.2 s. Quanto ao amigo que perguntou se o Power dele de 2100 km vai andar mais com mais km, a resposta é sim. Meu G5 1.0 com 25000 km rodados anda pra caramba, nem parece 1.0. Na estrada dou muito trabalho contra carros bem mais potentes que o meu, 1.0 então nenhum me pega.

Esse GTI hein.

Isso é verdade. Tem que ver tudo antes de adquirir um carro novo desses, principalmente peçaz de reposição.

Alguém sabe quando vai começar as vendas desse novo Gol?

Sendo que a maioria dos gols completos custa muito a dar problema, e quando dá é uma merrequinha o conserto.

Tá lindo, mas aquelas rodad ali aparentam ser de 14, acho que pra ficar lega teria que ser de 15.

Pior que esse ano do seu Gol é o ano que veio os lotes com defeitos. = (

Mas aí o 307 é outro nível de carro, não dá pra comparar. Acredito que nos populares não tem como casar esportividade com conforto, pois senão fica caro o preço final para o consumidor.

Na verdade o Fox que pegou o desenho dos Volks europeus.

Qual o ano do seu carro? Pegou com quantos km? Já bateu ou bateram alguma vez?

Eu já achei lindo. Tá a cara do Polo Europeu. = )

Só discordo do isolamento acústico que acho muito bom. No resto vc tem toda razão, com uma observação a suspensão, que como presa a esportividade, acaba não sendo tão confortável como a de um Palio por exemplo que preza o conforto.

Teu carro tá com vazamento. Tem que mandar ver...

Quebro o pau na consessionária. É inadimissível um carro zero com problemas de vedação. Se tiver que mexer, deixem mexer, melhor que acabar a garantia e ficar com o carro molhado a cada toró.

Vcs costumam calibrar o pneu com qual libra? O meu G5 1.0 que o pneu é original 175/70 14 eu calibro com 32 na frente e 35 atrás, que é o que o manual manda com o carro pesado, mas já reparei que o pneu fica muito duro nessas condições.

Se vc reparar hoje em dia as marcas estão criando identidade visual. É só vc ver a Hyundai, Honda, Ford, Fiat e muitas outras. Eu pelo menos curti muito o Gol e o Voyage.

Pelo que sei pode ser colocado todas as vezes. O primeiro dono do meu G5 1.0 só colocava aditivada, eu que to colocando etanol e já pus 2 tanques de comum. Próximo abastecimento vai ser só de aditivada, e vou ficar assim até vender ele, o custo e o consumo do etanol tá brabo.

Também to doido pra pegar um. Queria um Gol Power com ABS, air bag, direção, vidros na 4 portas, travas, mala elétrica, roda de liga leve e pc de bordo. Quanto será que fica um com esses itens? Pois os da imagem deve ser o completão, que deve ser uns 50 k no mínimo. = (