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É que assim, fazer flush pode acabar entupindo o pescador dependendo da situação da borra. Não parece teu caso, mas seria melhor a opinião de um profissional. Este da koube tem que tirar o carter e a tampa de válvulas. Dá uma olhada:

Porque eu só confio naquele da Koube, e bastam 50min de uso. Claro, depois tem que abrir e limpar. Sim, está preto, mas não é aquela encrustada pastosa. Tenho um primo que só anda e fo...-se e tá uma craca logo aí no bocal. Se quiser olhar melhor por dentro. basta apertar aquele metalzinho que está "voando" ali. Aperta firme e vai soltar esta peça, daí dá pra ver até o comando de válvulas. (pouquinho, mas dá) Olha só como é um motor só com verniz:

Estranho este negócio de flush com 2mil km... Se está aparecendo óleo na tampa, é a borracha de vedação dela que já não veda corretamente. Vapor de óleo e o próprio óleo podem vazar um pouco. Basta comprar outra tampa. Custa uns R$20 na CC.

Chegou a testar se é o seletor do espelho? Não sendo, eu retiraria o retrovisor "com defeito" e conectaria na fiação do outro pra testar.

putz! Os da frente são brabo mesmo de trocar. Mexer ali afeta alinhamento e necessita de prensa hidraulica. Até dá pra fazer com extrator específico pra isto, a Raven tem (CR-141). Os de trás são muito mais fáceis.

O que aconteceu??

Mas está comparando mola vs amortecedor+mola e/ou esportivo vs race Sem mudar amortecedor Eibach é muito boa.

Bom, gosto é gosto... Sendo sincero: Já acho horrível esta roda num UP!, no gol então...

- Até 2013 é norma VW 502.00 (SAE 5W-40) - 2014 em diante a norma é VW 588.88 (SAE 5W-40) Este daí é 502.00 e SAE 10W40

Put$$$$$$

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Que bom que foi simples!

Precisaria de 1 litro normalmente. Sendo que 400~500ml vão fora. Marca ATE é a mais recomendada pela maioria. Mas agora já foi...

Ia falar isto mesmo: possível junta queimada. Mas cara, já gastou aí com coisas caras tipo a bobina. Melhor levar num mecânico bom, não?

Mais um pro clube!

Rolamento normalmente o barulho é um ronco, e faz sempre que roda não diferencia pavimentação.

Fica logo abaixo das duas mangueiras grossas que saem do radiador.

Sim, tem tensor. Código 030109243Q (dependendo qual é o ano do carro.)

As rodas cresceram neste meio tempo...

PQP!!!

Conseguir consegue, mas os retrovisores dos G5 até 2010 é um modelo e 2011/12 tem tambem o igual ao G6 (praticamente o mesmo do fox). Repare se o teu é redondo na parte de baixo ou se tem uma aleta. Redondo (e menor) é dos G5, daí tem que abrir um buraco na moldura pra poder encaixar a seta. Tem vários tópicos antigos sobre: https://forum.g5g6.club/topic/12585-retrovisor-com-seta/#comment-211875 OBS: No meu eu cortei menos da moldura e tirei o pedaço que embutiria. Não sabia como era um já com pisca na época que fiz

Idem

Muito bom consumo!

No câmbio? Ruidos ao engatar? Ruídos no motor?

Experimenta uma semana.

Não é tão preciso como 50% (dá um pouco menos), mas nos dois gols que tive resolveu. (Peguei esta dica ainda no fórum antigo)