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  1. Porque usar água desmineralizada se nos postos de gasolina eles completam a água do reservatório com água da torneira?
  2. Porque usar água desmineralizada se nos postos de gasolina eles completam a água do reservatório com água da torneira?
  3. Olá amigos! Estou com uma grande dúvida sobre meu carro. Sempre dou uma conferida nos níveis de água e óleo, e na última semana o nível de água estava baixo. Abria a tampa e saiu bastante ar e jogou água fora, mas o detalhe é que o carro estava frio, com o motor desligado há mais de um dia. O motor não ferver, o líquido de arrefecimento foi trocado ano passado e não há nenhum problema no carro, nem água passando pro óleo. Alguém já teve problema parecido? Sabe o que pode ser?
  4. Olá pessoal, Desculpe se já tiver um tópico parecido, procurei mas não achei. Gostaria de saber como descobrir se a válvula termostática está travada aberta. Final do ano passado fiz uma limpeza no sistema de arrefecimento e desde então o consumo de combustível do carro aumentou, já verifiquei várias coisas e esta tudo OK, comecei a desconfiar da válvula termostática aberta, o que faz o motor trabalhar mais frio. Comprei um conector OBD2 e monitorando a temperatura por ele, com o carro parado e ar desligado, a temperatura sobe até os 100ºC e arma a ventoinha e a temperatura cai para 94ºC. Já com o carro em movimento, ou o AC ligado (ventilador radiador ligado direto), a temperatura dificilmente passa dos 80ºC, minha dúvida é se isso é normal o use isso é de fato um problema na válvula. Att,
  5. Galera, alguns meses atras tive q trocar carcaça dagua, tubo, valvula, e o reservatorio de espancao, pois deu vazamento quando coloquei aditivo, o mecanico colocou o aditivo da marca Paraflu, ele colocou 1lt no sistema inteiro, deixei la esse tempo pq sabia q iria sujar com o restante da ferrugem do motor, porém ele deu uma baixada esses tempos e eu completei com agua da torneira, entao agora sim estou afim de trocar, estou querendo colocar o g12, porém to achando o custo um tanto elevado, e convenhamos q hoje em dia o "original" n é láaaa essas coisas, entao pesquisando marcas vi o da Koube, organico, ja usei o perfect clean deles e gostei, agora to na duvida do aditivo pra radiador, meu pai ta qrendo colocar no carro dele tbm um Suzuki Grand Vitara, e estamos na duvida se esse realmente é bom ou n, independente da marca vou usar agua de mina na mistura pois n tem cloro e na minha cidade nem sabem oq é agua desmineralizada.kkk Valeu a força galera
  6. Galera, beleza? Comeco do ano adquiri um g5 2010 1.0, e estou mexendo no carro aos poucos (grana curta) porém que agora me incomodei com o radiador, água sempre baixando, e aquela "ferrugem", troquei o "reservatório" e coloquei aditivo, até entao beleza, chegando em casa reparo q a agua baixou, estava abaixo do minimo, o mecanico falou q era normal, pois poderia ter ar no sistema, completei com agua de filtro de barro (na minha cidade n vende agua desmineralizada) e beleza, a ferrugem do sistema comecou a aparecer denovo, mas isso era previsível. 2 dias depois da troca fui verificar o óleo e ele estava meio café com leite, ja fiquei apavorado, agua no óleo e tals, mecanico ja estava fechado e eu rodei cerca de 8km com o carro, qndo parei e conferi o óleo estava normal, e no nível certinho, só q a água continua baixando, o óleo esta no nivel e na cor q tem q ficar, não apareceu nenhum vazamento, será q a água está evaporando pela tampa? pois a mesma está com ferrugem do antigo reservatorio e a rosca meio ruim, mesmo q for a tampa, existe alguma outra explicacao para o óleo ter mudado a cor em determinado momento e depois voltado ao normal? valeu a ajuda ai de quem puder!!!
  7. Encontrei esse video na internet e estou passando aqui pra ficarem atentos a esse problema........se trata de uma braçadeira de plastico que prende o chicote eletrico, essa braçadeira fica encostando na mangueira e com o atrito acaba furando...... https://www.youtube.com/watch?v=ER5ocM3jOhM&feature=youtu.be&t=1180
  8. Fala galera. Meu radiador (AC) estava preso apenas com aquelas braçadeiras plastica, que acabou arrebentando, deixando ele com um lado meio caido. Já comprei o carro assim, acredito que foi batido. Na cc querem na base de 400 dilmas se precisar fixar 1 novo coxim. Está um barulho desgraçado de ferro batendo quando passo em um buraco. To pensando em comprar esses coxins de fixação em um desmanche e arriscar essa troca. O que vcs acham? Alguém já passou por isso? Abraços
  9. Caros amigos do Forum estou levantando um assunto, de certa forma complexo, onde apliquei pessoalmente em meu veículo que é a instalação de um radiador de óleo exclusivo para a turbina Biagio TUNA09 instalada no mesmo. Fiz essa instalação após a desmontagem e inspeção da minha turbina após 10.000Km de uso onde essa apresentou sinais de super aquecimento no eixo e folga de 0,60mm onde deveria ter no máximo 0,50mm. Juntamente com a instalação do radiador fiz a instalação de uma manta térmica na caixa quente para concentrar o calor apenas onde deve ser quente, já rodei 1000Km e as diferenças que notei foram na temperatura do motor que reduziu pouco e no cofre que reduziu muito mas muito mesmo! Outra coisa que notei foi que a turbina sobe a rotação e pressão de forma mais linear, onde antes tinha um funcionamento mais desuniforme.
  10. Iniciei ontem este feito, amanhã pela manhã termino.
  11. Boa noite galera! Bom, gostaria de saber como trocar a aguar do radiador do gol g5. Tipo, como eu retiro a agua que esta no radiador, e como coloca a nova agua (e também o aditivo, se coloco já junto com a agua ou separado). Se o veículo tem que estar ligado/desligado?! Me desculpem se ja estiver um tópico esplicando, porém procurei e ainda não encontrei. Agradeço muito desde ja. Um forte abraço a todos. Até mais.
  12. Já há algum tempo escuto um barulho sempre que passo por terreno irregular, lombada ou buraco; tipo como fosse algum metal vibrando, desconfiei do protetor de cárter, e assim coloquei pedaços de papelão entre o protetor e o cárter e dei uma volta com o carro, mas nada, o barulho continuava; percebi que se ligando o carro com a 1a. engatada e o freio de mão puxado, soltando a embreagem aos poucos, naquela vibração que o motor faz quando esta prestes a morrer o barulho aparecia, aí que descobri que era o radiador, ele está com jogo; pesquisando no Google até achei um vídeo no Youtube com o mesmo defeito. O que não consegui descobri é como fixar ele, alguém já teve esse problema? Têm idéia de como é preso?