Marcoscamposrj

Está com 38 mil rodados. Sim revisão tudo em dia, às Css manda trocar com 10 mil rodados, troco com 5 mil rodados, toda troca coloco filtro de oleo novo e original comprados na css. Você não sabia dos problemas nesses motores ?

Blz, assim que tiver a conversa, com o ADVOGADO. volte e nos conte o que Ele lhe disse !!!

É Amigo, Você, Eu e inúmeras pessoas estamos com o mesmo problema ! Vamos começar, o óleo que Você colocou em seu carro. Seja muito rápido e tire este oleo, Não sou formado em mecânica. mais nessa parte entendo um pocuo, Este óleo lubrax nein no meu gol quadrado que tive aos 16 anos colocaria. Pelo tópico Você acha comentários sobre ele ! Vou relatar um problema que ocorreu comigo quase identico ao teu. troquei o óleo do meu gol g5 1.0 2009/10 tinha um barulhinho mais quase perceptível. estava com o óleo que a CSS usa ! nã osei qual ... Ok. na garantia tudo certinho. Resolvi fazer por minha conta blz, fui em uma loja e comprei o castrol magnatec C3 4 litros, filtro de óleo da tecfil. blz, tirei o oleo tudo de acordo com o manual ! Okk... deixei o carro sem óleo durante umas 3 hrs pro motor ficar bem limpo. peguei o novo óleo e filtro e coloquei em meu carro ! .... liguei o carro deixei o carro durante uns 15 minutos ligado só na lenta... depois dei uma volta cerca de uns 15 km tinha que fazer umas coisas tbm ok... na manhã seguinte escutei um barulho estranho na partida do carro !. bem no manual diz ser normal durante a primeira partida no dia blz.... passou umas 3 semanas começou a fazer barulho na partida e na lenta fui a css e me disseram que perdi a garantia as babozeira toda blz... vi no tópico aqui no forum claro, que o óleo castrol não é bom, ele é um óleo aguado coisa assim... e até o filtro deste carro, veja bem. até o filtro deste carro tem que ser ORIGINAL ou seja compra direto na CSS. pois os de fora tem um pequeno detalhe que faz uma grande diferença. na parte interna dele ! e tem mesmo. fui a CSS comprei o filtro original do gol g5 2009/10 1.0 ... vale a pena pois nas lojas de fora compramos na faixa de 12 à 16 reais e não é original, já na CSS custa 25 reais então vale a pena compra direto na CSS... e comprei o óleo recomendado aqui pela galera do forum... anota aí ! MOBIL 5W40 da tamp AMARELA ! comprei 4 litros e usei 3,5 litros, Sinceramente até na partida depois que usei este óleo melhorou, o carro ficou mais economico. não subia muito o gira em altas rotações. enfim o carro ficou show desenvolvia muuito rápido ! não vou dizer que sumiu o barulho pq não sumiu. mais minimizou muito mesmo. a galera aqui me salvou ! maais o meu carro estar com barulho novamente, pq novamente ? fui à um mecânico que já trabalhou na oficina da VW, FIAT E FORD. o cara é um gênio ! se quiser passo e-mail dele e tudo ! fui até ele fazer o orçamento pra ajeitar o barulho no motor ! quando cheguei na oficina ele ja disse, trocar tuchos, balancinho e se tiver sorte não precisará trocar o comando. blz, deixei o carro no dia seguinte ele me ligou e disse, terei que trocar o comando. e tbm disse que a árvore de manivela estar boa, normalmente de 10 carros deste aqui que ja mexi 8 tiveram que trocar a árvore ! respondendo tua perguta. o serviço com mão de obra ficou R$ 1123,56 Reais. como optei pagar em dinheiro me fez mil à vista ! e antes de fazer este serviço ele me disse, se eu tiver sorte o motor não tratar mais problemas até uns 50 mil KM rodados, com apenas 5 mil rodados começei a notar um ruido beeem baixo, voltei nele e me pediu pra deixar o carro novamente no dia seguinte ele me diz... ééé... agora terá que trocar a arvore de manivela ! e o trocinho é caro, 700 reais novo ORIGINAL !!! Amigo, faça como Eu... só me falta 5 parcelas pra terminar o carro, e pago um valor alto como todos nós R$ 752,60 Reais. faça o seguinte ajeita o carro, quita ele pra ficar com um valor mais alto, vá pra toyota, hyundai, honda, ford, ou chevrolet e compra um carro de verdade. passa esta bomba pois VW pra mim NUNCA MAIS !!! carro da VW só importado !!! Vai rapidinho e compra o ÓEO MOBIL 5W40 E FILTROS ORIGINAIS vale a pena verá que o carro ficarar mais econômico... fora outras coisas tbm... espero ter dado uma ajuda... SE EU ESTIVER ERRADO EM ALGUMA PARTE QUE ALGUÉM ME CORRIJA, POIS DEIXEI CLARO QUE NÃO SOU MECÂNICO OU TENHO EXPERIÊNCIA EM MECÂNICA. Mais conheço de curiosidade muita coisa, eu mesmo troco pastilhas de freio em casa, rolamentos, óleos, amortecedor coisinhas facil de mexer, ferramentas tenho todas, só não tenho pressa essas máquinas grande, levo na oficina de um amigo e tira pra mim o que preciso. agora essa de trocar o oleo de dar problema até o meu EX GOLSINHO QUADRADO já rodou com óleo de motor à diesel, quando não tive dinheiro pra comprar o original do meu carro... e nunca deu problema, troquei depois de ter rodado uns 3 mil KM rss... AP sempre foi um mortorzão VW deu mole na engenharia das nossas carroças !!! ENTÃO VW NUNCA MAIS ! Olha ja tive um golzinho quadrado AP 92 nunca me deu problemas, já andei muuito com oleo de motor à diesel por muito tmp e nunca deu problemas... motores como antes VW não fábrica mais... infelizmente temos que aceitar de cabeça baixa ou todos nos consumidores expor nossas reclamações à público, ou seja; Matérias, TV, RÁPIDO, JORNAIS de todos os tipo. para que a VW tome uma decissão pois sem nós ela não progride ! mais do que adiante Eu e Você caminhar nesta jornada sozinhos se milhões vão ficar de cabeça baixa e aceitar os fatos ? não adianta mil querer se tem 400 mil quetinhos... se no BRASILEIROS. Para analisar direitinho e tomar essa decisão e unir-se conseguimos o que queremos... sabe aquela frase, à união faz a força ! Eu vou a uma das emisores de minha região e vou esclarecer meus problemas com a VW ! vou fazer minha parte, com certeza muitos verão minha atitude e que mtem carros com este motor talvez tome a mesma coragem e vá fazer o mesmo ... Só assim pra VW tomar uma decisão ... já fui mais de 20 vezes à vw. e disse que enquanto estiver com este carro vou lá falar mal do veículo e sempre digo, penso e falo o que quero pois tenho todo direito de pensar e falar da forma que eu quiser, lembrando que nã ou estou diflamando níguém ou denegrindo imagem de ninguém !!! coisas de 20 pessoas (consumidores) ja me falaram, Você tem coragem. eu smepre digo, se vc tem o mesmo problema faça que nein Eu amigo... Então e Você o que pensa fazer ?

Pelo o que Voc~e disse, o teu é apenas um problema de todos os motores FLEX. Motor Flex que não bebe gasolina? O brasileiro ja está acostumado com a tecnologia FLEX, tecnologia que permite que o veículo ande com Alcool, Gasolina ou mistura de ambos sem a necessidade de ajuste. Porém é muito comum ver nas ruas carros flex batendo pino, até engasgando, porque seria? Ai você leva o carro na autorizada e o mecanico te pergunta: Você abastece com gasolina ou com alcool? e você diz gasolina Dai ele responde. Então abasteça com alcool que resolve o problema. Oras? Como assim? O carro não é flex? Não deve andar com tudo? Mas tem uma explicação para isto. E não é a explicação deles de que 'Carro flex não pode ficar muito tempo sem trocar de combustivel, pois o carro acostuma'. | Pois bem, para dar um resumo vou explicar rapidamente o que o motor tem que fazer de diferente para rodar com os 2 combustíveis. 1- Mistura difernte. Alcool necessita de mais combustivel injetado na mistura, por isso bebe mais. 2- Taxa de compressao do alcool deve ser maior que um carro a gasolina 3- O ponto de ignicao da gasolina deve ser menor que o alcool. Se uma dessas coisas não forem ajustadas para alcool e o carro estiver com alcool, o carro ficará mais beberrão e fraco. Se os ajustes estiverem para alcool e colocar gasolina para andar, o motor terá sérios problemas de funcionamento e pode danifica-lo. Pois bem, uma coisa não da para ser regulada pela injeção eletronica. A taxa de compressão. Que nada mais é que o quanto é comprimida a mistura pelo piston na câmara de combustão. Geralmente é medida assim 8x1, sendo que 8=quantidade de vezes que é pressionado a mistura pelo piston. Então neste caso a taxa de compressão será de 8vezes. Normalmente carros a álcool andam com 12+, e carros a gasolina é até 10~11. Como vemos, o Alcool pode ter uma taxa mais alta que da gasolina, e se a taxa não for boa para alcool o carro bebe mais e fica mais fraco. A anos, o Governo disse que misturou alcool na gasolina para baratear um pouco, é muito engraçado ouvir isto de um pais 'auto-suficiente em petroleo' já que em qualquer outro pais, até nos vizinhos a gasolina PURA não chega a 50% do valor da daqui, mas isto não vem ao caso agora. Então os engenheiros fizeram o seguinte, pegaram a 'nossa gasosa batizada' e taxaram ao máximo os motores flex para rodar na gasolina misturada com Alcool daqui, afim de chegar numa taxa próxima do alcool, e assim tentar ficar bom para ambos os lados, e é o que QUASE acontece. Mesmo com a gasolina batizada com 20e tantos % de alcool o carro por várias vezes bate pino, isto é muito prejudicial ao motor, pois a batida de pino, nada mais é que a pré detonacão da mistura na camara de combustão ANTES do Piston chegar no seu PMS, ou seja, ele não subiu até o topo e o combustivel explode sozinho forçando-o para baixo, ao contrario do seu movimento , fazendo-o bater contra as paredes pela pressão da explosão contra o movimento do motor. É tão prejudicial quanto ultrapassar o limite de giro do motor. E, não ficando bom para a gasolina, também não fica bom no alcool pois como não está na taxa ideal, ele não tem pré-detonações, porém o carro fica mais fraco que se o motor fosse puramente alcool, e para compensar isto dalhe alcool na mistura, assim o carro até tem um rendimento bom, porém bebe, e MUITO. Esta mágica flex tão comum por aqui, é o motivo de não poder abastecer o seu carro fora do país em caso de uma viagem. Seu motor vai ser detonado antes mesmo de acabar a gasolina do tanque, pois a gasolina fora do brasil é PURA, e o seu carro flex já bebe mal a gasolina misturada com alcool e alcool, até um GNV pode entrar, porém Gasolina PURA, como deveria ser, simplesmente acaba com seu motor. A solução disto tudo? Bem. Você pode tentar colocar uma gasolina com octanagem maior (tipo podium). Ela vai aguentar maior taxa, pois tem maior octanagem mas geralmente é muito mais cara e provavelmente não compense. Ou você pode misturar o combustivel ou andar com alcool puro, porém esses 2 casos fazem beber muito mais tb. Infelizmente FLEX, foi apenas uma forma de 'unir 2 trabalhos em 1', antes tinha que ter um motor a alcool e um a gasolina. Agora a fabrica faz 1 motor apenas que consome os 2 combustiveis. Pegue os raríssimos carros com opção GASOLINA e FLEX para ver a diferença, detalhe, só reparar que somente carros/motores importados tem esta opção no mercado.

E por ultimo semana passada a caixa de direção deu folga e o carro quando passo em buracos, ou ruas de pedras fica um barulho de ferro com ferro na frente do carro, sinto no volante como se fosse algo solto na barra etc... mais já foi diagnosticado que é a caixa de direção ! VW nunca mais ... me lembro, do passat, gol quadrado, saverinho quadrado nessas epocas eles davam valor nos carros brasileiros e respeitava os consumidores. Não se faz motor como antes AP sempre foi um motozão. hj estar estas bostas...

Numa boa... acho o seguinte. pagamos caro por esta carroça, pq antes achava um carrão. é lindo sim... mais depois que me surgiu este problema, dar vontade de pisar no acelerador mais no fundo... até acabar com tudo pq dar uma raiva muito grande ! Eu, Você todos nos sabemos que é problema de fábrica.. e não podemos fazer nada contra isso, daí uma LUZ divina nos abre uma recall fazendo com que à VW seja obrigada a trocar nossos belos motor TODO $¨%&$¨%*¨DIDO ... e no dia seguinte um pilantra, corrupto vem e abre uma LIMINAR pra VW ... tinhamos que nos unir mais. expor nossos problemas ! não adianta Eu e mais 25 % das pessoas em todo brasil expor isso, se 75 % das outras pessoas ficam quietos... deveriamos nos unir, cara daqui onde moro até são bernado do campo onde fica a fábrica da VW é uns 750 KM teria o prazer de ir lá e ficar parado com o carro das 06:00 até às 19:00 Hrs.. mais só Eu não tem como... teria que ter muuita gente para que chegue, jornais, À TV inúmeras pessoas fazendo matérias... pra motrar pro Brasil todo o que à VW estar fazendo conosco, e o pior de tudo que continua vendedo esta carroça ! muitos não sabem do problema só vai saber depois de alguns tmp... pq até quando vc vai fazer a revisão eles notam o barulho mais ficam quietos... fica à dica... procura no google sobre o PROBLEMA NO MOTOR DO VHT 1.0 EA 111 tem mais de 200 post. Sim. meu carro é 1.0 e só ando no ETANOL.

é fui na CSS tbm... infelizmente perdi a garantia, pois fiz uma das revisões fora de lá. o meu é um gol 2009/10 com 37 MIL RODADOS. e mais se não fosse feita uma das revisões fora da CSS trocariam o motor. pois a garantia estaria sendo válida até dia 21 de setembro. Mais pelo que li na internet, inúmeros carros estão com este problema, ou seja. vem de fábrica isso, é um absurdo compramos um carro zero pra evitar futuros problemas e ficamos com esta bomba na mão. se eu soubesse desde antes que o gol tinha este problema, ficaria com o prisma.

SEGUE AS MEDIDAS PARA FAZER O SUB: LARGURA: 45 CM ALTURA: 45 CM FUNDURA: 35 CM Coloca um roadstar, além de ser um falante com um custo beneficio ótimo também reproduz um som muito bom !

Bem amigo, Você quer qualidade ? então ! no meu fiz o seguinte. Portas dianteiras > Par Alto falante JBL SELENIUM TRIAXIAL 6 MULTI SYSTEM 6TR4A 120 Rms Alto Falantes traseiros entre a coluna > Par Alto falante 5 JBL SELENIUM TRIAXIAL 5TR4A 100W Rms Na mala >> SUBWOOFER 12 POLEGADAS ROADSTAR 200WRMS ALTO FALANTE 1600W Uma caixa selada de 12 >> OBS: SE DESEJAR TE PASSO AS MEDIDAS ( É BEM PEQUENA OCUPA MENOS QUE A METADE DA MALA ) Dvd Pioneer tela 3.5 1 din bluetooth dvh 8480avbt Modulo Taramps TI 900Digital 300w Rms 01 canal Sub Não coloquei os falantes de portas em modulo pra evitar muitas parafenardas, e também não à necessidade pois o som ficou super potente ! Como disse; Você quer qualidade ? pois eu investi em qualidade e não em arulho !!! Trabalho com som profissional ( show ) Eu mesmo fiz toda a ligação etc... a caixa também foi Eu quem fiz, Todas que olham para a caixa não dar nada por ela, mais quando liga rss ... qual quer coisa te passo as medidas Você mesmo à faz em casa ! Asista ao video abaixo, antes estava com um modulo pyrimid de 800 rms e o dvd explosound 9850tv tirei. estou com o taramps de 300w.

Amigão, disponebiliza blusas também se possível, na cor preta e branca !

Tenho apenas 7 meses com o carro, peguei ele com 28 mil rodados, e hoje estár com 35 e uns quebrados...

Boa tarde galera do forum, bem é o seguinte. recentemente fiz à troca de oleo do meu carro pela segunda ve aos 35 mil rodados. coloquei o CASTROL MAGNATEC C3 5W40 API-SM, com o filtro de óleo tecfil ... Agora me digam, fiz uma boa escolha pelo óleo e filtro pro meu GOL G5 Trend 2009/10 1.0 ?

estou com uma dúvida... troquei hoje às pastilha de freio, e ao tirar a roda direita o mecânico me chamou e disse que a roda está com uma folga, e não era bem pouca e sim bastante ! OK ele trocou as partilhas e apertou a roda beleza, próximo a minha residência começou a fazer uns barulho NHAC NHAC NHAC e quando freia o pedal balança muito de leve e faz um som muito estranho horrível como se tivesse algo esfregando muito forte no disco... um som parecido de pastilha de freio totalmente gasta no disco de freio ! Então me surgiu uma dúvida à um mês a direção começou a puxar pro lado direito e notei uma diferença na roda um pouco deitada... Será que o rolamento estorou ? ou não deve ser este o problema ?

Bom dia... estou com sérios problemas, tenho um GOL G5 2009/10 e aos 31 mil km começou a fazer uns barulhos estanho quando ligo o carro pela manhã... depois de uns 4 segundos desaparece este barulho, até aí tudo bem, fui a concessionária de minha região olharam o a cartilha de garantia do veículo e me disseram, Você terá que trocar o motor e pelo o que vejo Você só fez à recall e duas únicas revisões aqui, mesmo assim pediram pra deichar o carro e fazer uma ispenção... abriram o motor e tiraram algumas fotos, para ser enviada à fábrica pra analisarem e liberarem me um novo motor ! e hoje recebo a ligação de meu consultor dizendo, Sr; Marcos infelizmente a fábrica não autorizou o novo motor, O Sr; fez uma revisão fora das normas da garantia e por isto não houve o liberamento.... Agora pergunto á Vocês... devo me preocupar ? ele disse que ando muito ainda com esse motor, já vi casos na internet do bloco estourar ! e tbm é chato aquele barulho, existe retífica pra este motor ? ou o ideal seria por um motor novo ? Preciso da maior ajuda de Vocês, comprei o veículo em setembro de 2009 e hoje vem apresentar estes problemas, não dou pau no carro e fiz apenas duas únicas viagem com este veículo, a primeira a capital do RIO DE JANEIRO em 2010 e outra semana retrasada para GUARAPARI-ES Se houver retifica pra este motor será uma boa pra mim ? terei novamente futuros problemas ? e o custo disso tudo ? ajuda aí galera !!! Abrçs... UM VIDEO DA PARTIDA A FRIO DO CARRO...

Como havia dito, está aqui dois novos videos com o barulho de valvulas... isso com o motor totalmente frio, mesmo esquentando continua o barulho !

Galera estou com uma dúvida... troquei hoje às pastilha de freio, e ao tirar a roda direita o mecânico me chamou e disse que a roda está com uma folga, e não era bem pouca e sim bastante ! OK ele trocou as partilhas e apertou a roda beleza, próximo a minha residência começou a fazer uns barulho NHAC NHAC NHAC e quando freia o pedal balança muito de leve e faz um som muito estranho horrível como se tivesse algo esfregando muito forte no disco... um som parecido de pastilha de freio totalmente gasta no disco de freio ! Então me surgiu uma dúvida à um mês a direção começou a puxar pro lado direito e notei uma diferença na roda um pouco deitada... Será que o rolamento estorou ? ou não deve ser este o problema ?

No video o motor ficava dando umas sacudidas, era o problema de velas. daí comprei velas novas na CS mesmo e os cabos tbm ! o motor agora só faz uns barulhinho de valvulas... irei fazer um novo video quando liga lo pela manhã e irá notar !!!

Bem volte mesmo, pois o meu tbm está com este problema e o meu é o 2009/10 ! e ao completar os 31000 km rodados começou fazer este barulho, sempre pela manhã com o motor totalmente frio ele faz isso... depois que aquece o barulho desaparece, aos 3 RPM Você o escuta um pouco.... o problema está no motor, o mecânico da minha concessionaria me explicou, isso acontece pelo desgaste das valvulas ! perdi a garantia do meu motor e não pude troca-lo fiz apenas duas revisões com eles e o resto em um mecânico. resumindo hoje estou com o carro nos 32000 km rodados peguei estrada em torno de 600 km e não aconteceu nada pois os proprios mecânicos me disseram que ando muuuiiiiittoooo ainda com este motor ! como estamos com um veiculo praticamente zero é chato ficar o dia a dia com esse TAC TAC TAC... a melhor coisa a se fazer e ficarmos um tempo com o carro assim e depois passar o carro !!! Amigo, o motor ainda está na garantia claro neh ? corre pra sua concessionária e mande eles fazer a inspenção do motor pra poder efetuar a troca !!! Estamos quites amigo rss... tbm estou com um aqui e faz um esse barulho... dá pra balebar mt ainda com o motor muuito mesmo... levei hoje a minha concessionária e não pude eefetuar a troca do motor por que fiz apenas duas revisões com eles e outra com um mecânico meu de confiança ! Sem garantia... não a troca do motor ! Vai aturando esses tac tac por um tempo deixa o motor bem quente rss vá á uma concesionária enrrola o cara dá o gol e pega um outro carro ! adorei o GOL G5 mais infelizmente os G5 VOYAGE e FOX 1.0 TODOS, todos eles estão com este problema ! Já o 1.6 está maravilhoso, quem sabe trocarei o meu pelo um 1.6 por quê é um ótimo carro !

Fiz a 1º, 2º a terceira fiz em um mecânico de confiança... daí me surge este problema ! resumindo. Perdi a garantia do motor e hoje estou em um prejuizo absurdo !

É foi o que me recomendaram, ficar mais um tempo com o carro e depois passar adiante... andei olhando no mercadolivre, e vi motores 1.6 power à venda, com um bom preço entre 2 mil à 3 mil Reais, com nota tudo certinho... seria uma boa jogar em cima do meu ? ou tbm terei futuros problemas com a policia ETC...

De uma olhada aí, essa é a lampada a ser usada na luz auxiliar. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-236584656-lampada-teto-super-torpedo-16-leds-branca-frete-gratis-_JM