maus

Fui até medir ele la agora Ta 3 dedos frente e atras nas 15"

Entao, ta 3 na frente e dois atras, porque tenho som, mas ele da impressao de atrás ser mais alto pelo desenho da carroceria ser inclinado. Foda é andar com quatro pessoas no carro dependendo do peso delas, eu não legalizei ele, e ele fica rente ao pneu, atras até entra um pouco do pneu no paralamas, mas isso com som né, ai é meio embaçado com a PM

onde comprou as lentes do retrovisor?

Com essa ponteira de escape ali duvido essa p*rra ser tao baixa, e o cara podia ter feito um desvio na linha de combustivel pra evitar isso ai ne pohaaa, onde ele conseguiu as peças plásticas caramelo? to afim de fazer no meu

O meu nao notei esse grilo ai nao, mas depois de um mes comecou a fazer barulho nas saidas de ar de ar com elas abertas, quanto a ser lerdo o meu também é, desempenho horrivel, e esta com 4700km e nada, no alcool é melhor mas gasta demais.\ As borrachas das portas traseiras sao um lixo, sujam as portas com uma craca que quase nao sai

No meu G6 uso H&R e baixo pra caramba cara, com quatro pessoas dentro do carro fica praticamente a um dedo do pneu!

Essa faixa nos G6 só vem no Power, quero por no meu tbm, ainda não achei onde comprar

Qual marca de esportiva tá usando? Cortou alguma coisa delas?

Pedal arrumado, e revisão de 6 meses feita, 4500 km rodados, óleo 5w40, filtro de óleo e filtro de combustível novos, carro ta novo de novo, e tá respondendo bem melhor o motor hein, já não perde mais tanto rendimento.

Um pouco tira sim, mas correr com roda 18" também é complicado por pegar um "buraco" em alta velocidade, pode dar problemão por causa do perfil menor, pra questão de subir o rpm mais rápido, um chipzinho e um filtro já ajuda

Puts, no meu não, vai de boa, realmente, teve uma semana que eu coloquei gasolina sem etanol, e com o ar ligado, ele quase morria, pra sair num cruzamento que tinha uma ladeira. O que eu fazia era segurar ele na embreagem, acelerar até 2k rpm e soltar, dai não engasgava, mas já quando passava a segunda a queda de rendimento era clara, o giro caía mesmo. O que me falaram é que removeram a quantidade de etanol que era misturado a gasolina, para conseguir manter o preço, agora com o novo aumento que vai ter, a porcentagem de etanol vai voltar. Já tentou colocar mais que R$ 10,00 de etanol? Cara, eu andei num G4 1.0 e ele responde bem mais rápido que o G6, era 1.0 tbm, só que tinha 60k rodados. Nao sei se o G4 tem esse sistema.

Tem um pessoal que eu conheço que fez, nunca reclamou de nada, mas cada um cada um, tem também aqueles adaptadores, que eu acho bem menos seguro que refurar.

já pensou em refurar os cubos? ;D

O meu G6 também tem este defeito, mas adicionando R$10,00 de etanol a cada R$ 50,00 de gasolina, resolve cara, ele não demora pra responder, e também nas trocas de marchas principalmente de 1º para 2º marcha com o ar ligado, ele geralmente da uma queda brusca na rotação, e perde desempenho (no caso do meu 1.0) ocorria isso, já com o etanol junto, já não sinto mais essa "falha"

Estranho, acho que a Vw com a demanda começou a misturar as versões, pelo que sei a versão com esse faról, era a seca, somente com vidros elétricos na frente (caso 4p.) O kit com ar e dh já virava trend e vinha com faról duplo. Estranho, talvez no 2p a configuração é diferente. Anda muito mesmo, aqui o etanol o preço é inviável pra abastecer ...

Como nem tudo são flores, ontem fui tirar meu carro da garagem, pro meu pai sair com o dele, piso na embreagem, um estralho, engato a ré e solto, outro estralo, manobrei, parei, vou ver, o pedal de embreagem, bem pra cima do pedal de freio. Pelo que vi o problema é em um pino que fica acima da mola do pedal, parece que ele que aciona a bomba do oleo, pois ela é hidráulica, enfim, marquei para amanhã leva-lo para garantia, vamos ver o que a css diz.

Hehe, eu tenho dois Pioneer, na caixa, só que não é assim personalizadinho, é empilhado com corneteira em cima, toca bem, mas não curto o visual, quero mudar, espaço nem me preocupo, preocupo mais com o estepe que eu não consigo tirar sem tirar todo o som, com dois bem montadinho acho que sai o estepe sim

Esse é o mais básico que tem né? notei pelo faról que não é duplo! Canhãozinho esse 1.6, tava no etanol?

Show cara, quantos litros tem ela você sabe? e os RMS do sub? modulo que você tá usando? tenho ideia de por 2 um em cada canto da mala

nem por isso, nao tinha estrada mesmo, quando chegava a 150, ou tinha carro na frente, curva ou radar etc.. Quando fui pro Paraguai com ele, nas descidas colei 201 km/h

Cara, to querendo montar um som assim pra mim, como ficou? Gostou do resultado? Ta tocando bem? a litragem ali ta correta pro sub? ou é woofer?

Então, coloquei o meu no etanol pra rodar na cidade, que é pequena, trânsito parado, média de velocidade de 36 km/h e ar ligado 80% do tempo o computador marcou 7.44 km/l Já na estrada, BR-470 e BR-101, sentido litoral na ida, mais trechos em descida e na volta mais subida, não enchi o tanque, andei com 16.80 litros de gasolina e 4 litros de etanol no tanque + o restante de etanol que estava na reserva. Na ida fui com o ar ligado e pé embaixo, eu e +3 pessoas no carro, ele não passou de 154km/h até porque não tinha estrada e variava a velocidade pelo transito, na volta mesmo esquema, mas com o ar desligado, pé no talo também, trocando marchas a 5k rpm, maior parte da volta vim a mais de 140km/h porque a pista estava vazia, fiz 190 km com ele, o que resulta uma média de 9,10 por ai, isso claro sem pegar a reserva, entrou na reserva quando cheguei em casa literalmente, entrando na reserva o CB ainda dá um autonomia de 90km. Esta com 4500 km rodados, devo me preocupar com o consumo? Ir na css pra ver? hehehehe

Acho que sim cara, mas é um projeto a longo prazo e demorado, o custo é alto, e tenho que encontrar alguém que faça a moldura em fibra que fique bem feita!

Caramba que barato!!! Isso com IPI reduzido, o meu paguei 34300, sem air bag, sem abs e sensor de est, e nem veio com os milhas... Se eu quisesse com tudo isso cotaram para mim 40.700 aqui, na epoca do IPI reduzido, pqp!

Mandei MP! Ficou sim, mas já to achando alto! heheehe